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发帖数: 60 | 1 有一阵子，我觉得我们对中国的最大担心不应该是贸易战或军事冲突，而是中国在科技
领域快速进步对美国的经济霸主地位构成的挑战。中国是一个制造业大国，靠的是创造
性使用机器人技术和低劳动成本优势。按国内生产总值计算，中国现在是世界第二大经
济体。照目前的发展趋势，到本世纪30年代中国将成为世界最大经济体。2001年中国加
入世界贸易组织时，其国内生产总值仅为美国的13%。到2016年，这个比例上升到了60%
;而据国际货币基金组织的预测，到2023年，这个数字将上升到88%。那些认为中国会硬
着陆，或出现类似于20世纪末日本的那种通缩衰退的人没有深究过两个国家的不同。相
比多数发达国家，中国更好地抵御了2008-2009年金融危机。
30年来，中国的主要科技公司增长快速，西方许多人熟悉中国信息科技的进步，而中国
在生物科技领域的发展却不太为人所知。认识到中国的科技进步及其对今后美国竞争力
的影响，凸显当前两国贸易谈判的重要性。中国筹划将来在全球竞争中处于领先地位是
建立在科学技术创新的基础之上。而贸易战会把中国、美国甚至世界经济拖入衰退。
如果中国想要避免掉入中等收入陷阱，那么这些产业的发展就是关键。据世界银行估计
，1960年有101个新兴经济体，但进入21世纪，只有其中13个跻身高收入国家行列。过
去，中国利用劳动力优势生产廉价产品，从而造就了大约4亿的中产人群。现在，要减
少富裕的沿海城市与欠发达的中西部地区的收入差距，中国领导人就必须依靠一系列顶
层设计以及中国人的聪明才智和踏实苦干。 | w*********g
发帖数: 30882 | 2 美中经济战形势视机器人+人工智能的进展而定 。美国会封锁对华技术转让渠道，同时
通过发展机器人和人工智能，打掉中国人口的数量优势。
大国竞争的关键在于其各自在国际分工中的位置。扼杀一个大国的崛起的关键，就在于
架空其在国际分工中的位置，让其变得可有可无，进而大大压低其收入，然后通过军备
竞赛掏空其经济。
当年美国对待苏联的做法，就是通过压低中东石油价格，让石油变得格外容易获得（价
格正比于获得资源难度），从而让依赖石油出口为生的苏联在国际分工中变得可有可无
，进而不得不忍受极低的能源价格，导致经济收入锐减，再加上阿富汗战争和太空军备
竞赛的消耗，经济就崩溃了。
今天美国对待中国的策略，就是认知到中国经济是两头在外，主要依靠低成本人力加工
工业品
出口来获取经济收入的经济结构。那么美国要架空中国在全球分工中的位置，就是要大
力发展物联网技术、人工智能和机器人技术，让机器人在今后20年内大规模取代人工，
打掉中国人口多所带来的数量优势，使得生产工业品的成本变得格外便宜，从而大大压
缩中国的经济收入，然后再通过台海
战争、朝鲜半岛战争和太空军备竞赛的消耗，瓦解中国经济，进而谋求推动中国改朝换
代。
中国政府战略竞争的盲点，就在于其总是假设中国的低人工成本和工人质量优势可以继
续，
还假设中国在未来仍然将是世界主要的制造业基地。
这个假设在人工智能和机器人技术成熟以后，将不再成立。因为机器人的劳动强度可以
比人力高许多而成本可以比人力低许多，而且机器人也可以制造机器人。因此，未来的
工业品生产本身将完全与人力无关。生产要素将会是工业机器人自身的软件和芯片，而
不是生产技能。主要的制造业基地，将是在设计、制造机器人的芯片的地方，而不是在
机器人工作的地方。所以，只需要把机器人设计和制造技术发展成熟，那么一带一路沿
线连同中国自己的工业品市场，将实际上属于设计和制造工业机器人芯片和软件的公司
---那些在美国东西海岸的人工智能软件公司、半导体芯片公司、硅光子公司等等。中
国充其量只能收个作为工业机器人安置地的场地费。而且如果西方在亚欧大陆各国开办
大量的这样的生产基地，中国本土基地也将变得可有可无，租赁费用也将大幅度下降，
这将使得中国的收入大大减少。如果再配合上太空竞争、台海战争和朝鲜战争，中国经
济将因为失去国际竞争力而崩溃。
或许有人会说，中国的人工智能发展也不落后美国。我认为这并不改变整体趋势。当中
美两国人工智能都普及了的时候，决定工业品价格的就不是劳动力了。而是土地、能源
、原材料、税率。中国跟美国比，谁的土地便宜，谁的能源便宜，谁的税率低？显然是
后者。
土地成本：中国是美国的9倍
国内地价是美国地价的9倍，并且美国是永久性产权，我们是50年产权。例如，2000年
浙江省慈溪市工业用地价格是18万元/亩，目前美国地价仅为2万美元/英亩，相当于2万
元人民币/亩，如果按照现在许多县城工业用地100万元/亩算，是美国的50倍。
物流成本：中国是美国的2倍
国内物流成本是美国物流成本的2倍。以油价为例，中国的油价是美国的2倍，油价高，
物流成本也就高。何况中国还有全世界少有的过路费、过桥费，物流成本能不高么？
而美国的物流成本主要由三部分组成，一是库存费用，二是运输费用，三是管理费用。
比较近20年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而导致美国物流
总成本比例下降的最主要原因是库存费用的降低。
银行借款成本：中国是美国的2.4倍
最便宜的国内借款成本年利率6%，是美国成本年利率2.5%的2.4倍。按每吨7000元人民
币或美国1100美元资金、4个月一周转，国内借款成本年利率6%和美国成本年利率2.5%
分别计算公司运营资金财务成本:国内是7000元*4*0.06/12=140元、折合22.58美元。美
国是1100美元*4*0.025/12=9美元，国内比美国高出1.5倍。
这还是正常的银行借款，如果资金来自年利率超过10%的银行理财产品、年利率15%的私
募基金、甚至是年利率20%的民间高利贷、企业不堪重负。
电力/天然气成本：中国是美国的2倍以上
国内能源成本是美国能源成本的2倍以上。美国除开夏威夷的电价特别贵外(海岛地区没
办法)，其他州的电价都不贵，以德州为例，其电价折合人民币才2毛钱。
由于我国对电力、天然气直接定价的原因，企业用电用气用油价格居高不下。按国内每
吨耗电450度、电价0.76元/度计算，单位生产成本342元，折合55.16美元。美国设备自
动化程度较高，单位用电量相应增加10%，每吨至500度，按照电价0.05美元/度计算，
单位生产成本25美元，国内比美国高出1.2倍。
蒸汽成本：中国是美国的1.1倍
还有蒸汽部分，国内用热电厂蒸汽，按每吨消耗蒸汽1.6吨、单价190元/吨计算，单位
生产成本304元，折合49.0.美元，美国用天然气锅炉自制蒸汽，按天然气价格为0.48美
元/therm、单价14.52美元/吨计算，单位生产成本23.23美元，国内比美国高出1.1倍。
配件成本：中国是美国的3.2倍
国内配件成本是美国配件成本的3.2倍。国内设备性能略差，工人操作习惯不良，每吨
单位配件成本约100元，折合16.13美元，而美国生产线设备性能较好，工人操作习惯好
，每吨单位配件成本5美元，国内比美国高出3.2倍。
税收成本：美国税收优惠力度大
在中国，各种税收不断，把企业压得喘不过气。广州一家物流公司，运送一批货物到海
南，总收入为1.9万元，但利润仅有216元，其中上税需要1260元。
而美国的州政府最看重的是就业，常常给予企业优惠的税收政策，比如房产税优惠30年
内有效，如果公司达产，30年内将给予3000万美元的税收减免。
清关成本：美国无需支付进出口清关成本
在美国投资办厂无需支付进出口清关成本。国内企业原料均进口，假设进品环节费用不
含内陆运费、关税、增值税、仅各类手续成本约为3500元/柜，每柜按20吨装计，则为
175元/吨，折合22.58美元/吨。
国内企业成品出口，假设出口环节费用不含陆运费，仅各类手续成本约为1600元/柜，
每柜按20吨装计，则为80元/吨，折合12.9美元/吨。如果加上运费等，成本还要大幅增
加。
人工成本：中国成本优势趋弱
尽管美国劳动力成本是国内劳动力成本的2.57倍，但美国自动化程度高，用工少。国内
两条月总产量为4500吨的生产线用工250人，美国设备改进，同产能两条生产线才用工
180人。
按照目前国内工人工资上涨趋势，如考虑国内5年工资再翻倍、10年工资翻两番计算，
那么中国在人工成本上也占不到任何优势了。
一句话，人工智能的时代，就是资源（土地/能源/原材料）为王的时代。谁控制着全球
的主要资源，能够拿到最便宜的资源，谁就占优势。未来西方跟中国竞争的要点将是通
过机器人取代人力，来架空中国作为世界工厂的地位，让中国这个世界车间在全球分工
体系里完全被取代，让中国经济破产，社会
动乱四起。在此基础上，再对中国的国内政治形势进行干预，就变得现实可行了。 | m***n
发帖数: 12188 | | C******y
发帖数: 3249 | 4 退化极其严重，习武帝在院士大会没有指着鼻子骂，但是他在开会的当天叫新华社发了
一个赵忠尧的解密报告。
这一代的院士千人，都是一对狗眼里只有跟着洋爹灌水拍照的混蛋。
【在 m***n 的大作中提到】
: 现在和以后的中国人既不聪明，更不勤奋
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