j******n
发帖数: 21641 | 1 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31496
像我这三十来岁的人，提起笔来就忆旧，确有让人笑话之嫌。但是，说到白颐路，就是
从白石桥到颐和园的那条路，我确是有资格来忆旧的，相信北京的许多年轻人，包括比
我还小的，也都有这个资格，因为那条老白颐路的消失，只是在8年之前，它被拆宽成
了一条车流滚滚的大马路，现在很多行车人是怕去那儿的，因为一堵起来就成了停车场
。
2005年3月，我在旧金山遇到华盛顿大学的艾丹先生，他曾在北京作城市研究多年，我
们说着说着就说到了老白颐路。艾丹说，这条路被收入了一本谈世界各大城市著名街道
的学术著作，被拆掉了真是可惜。
老白颐路，世界著名？国人恐怕多觉诧异，一般人或许会说，世界著名的还不得像新白
颐路这样，双向几车道，中间立着隔离栏杆，再架上过街天桥？其实，在艾丹这样的学
者看来，指望通过拓宽道路鼓励小汽车发展的市政工程只会南辕北辙，隔离栏杆、过街
天桥是非人性的，只照顾车行速度，降低道路与周边社区的联系，是一种典型的郊区模
式，这将削弱城市经济的发育能力。
想想，是这样啊。现在，大家多是路过白颐路而已，而且希望路过得越快越好。这条街
已没有了逛头，因为堵还让人讨厌，大家情愿把它忽略掉。
那么，那条老白颐路呢？我在人民大学读过四年书，从1987年到1991年，那条老白颐路
就在我眼前。这是一条有着六排高大杨树的道路，两排杨树为一组，共三组；道路中间
是一组，道路两侧又各有一组；每一组是这样安排的，两排杨树之间是一道不深不浅的
沟，沟是露土的，雨水可以回灌大地。北京的地下水已严重超采了，是多么需要这样的
路啊。
所以，老白颐路成了“世界著名”，可它终还是成为了历史。有人说这是没有办法的事
情，因为它不够宽。而在我看来，它已经很宽了，上下车行道各宽12米，加起来就是24
米了。如今的新白颐路宽六七十米，还堵成那样，它又够宽了吗？
说到底，解决城市的交通，单靠马路的宽度是不能成功的。北京是想在一个高密度的城
市环境里，通过拓宽道路使小汽车成为城市交通的主导，这是犯大忌的。如果这是城市
发展的真理，恐怕欧洲所有的古城都要被拆光，因为它们的道路也都“不够宽”。那么
人家是怎么解决交通问题的呢？就是以公共交通为主导。我在法国的波尔多看到，人家
把道路面积的三分之二辟作公交专用线，靠的是这个。
如果北京能够像波尔多那样，老白颐路及城市里积淀着市民情感的那些老街，或许都能
留存。这样做，还能提高城市的效率，成为真正的“节约型”。
想到这儿，我真是特别怀念那条记忆中的老白颐路，怀念校门口的那个书报亭，那家海
丰餐厅，那个小酸奶铺……那个时候，男同学是可以约女同学到那里散散步的，那个林
荫道，那个美，醉人啊。
如今，这一切都被坚壁清野了。前不久，巴黎市总建筑师贝蓝度到北京约我见个面，我
定在北大附近，可到那儿傻眼了，居然一餐馆难求，这可是白颐路啊。
新白颐路让我找不到北，我就成了老白颐路的追魂者。去年4月，国家图书馆请我作演
讲，国图就在白颐路之侧，我自然老生常谈。年近八旬的胡亚东院士坐在台下，纠正道
：“你说的老白颐路还不够老。”我吃了一惊。胡老接着说：“那条老老的白颐路才叫
美呢，石块砌路，两侧垂柳。五十年代改建了，石块被拿去修天安门广场，柳树伐掉了
，成了杨树。”
回去查清代《日下旧闻考》，可不是吗，上面写着西直门外“修治石道，西北至圆明园
二十里。每岁圣驾自宫诣园”。这条皇家御道出西直门经高梁桥，在魏公村与现在的白
颐路相汇，直通西郊苑囿。
《日下旧闻考》还描绘了高梁桥一带的景致：“水从玉泉来，三十里至桥下，夹岸高柳
，丝垂到水，绿树绀宇，酒旗亭台，广亩小池，荫爽交匝。岁清明日，都人踏青，舆者
、骑者、步者，游人以万计。”
明代《帝京景物略》载有顺天王嘉谟《白石桥》诗：“纷衍石桥路，西山野望初。中流
白鹭起，两岸绿杨疏。泉贮团仙籁，钟鸣隐佛庐。所嗟尘市远，不得更踟蹰。”
再查上世纪五十年代白颐路的改建工程，梁思成曾为一处小庙的留存大动肝火，他在
1957年说：“把民族学院前面的一座小庙也拆除了，这我也不同意。我认为把小庙留在
上下行道中间，不但增加风趣，而且可以利用它的十一间房，做为公共汽车乘客候车室
，或者做自行车修理站，这对群众也是有好处的。”
即使梁思成成功了，这处小庙留下来了，它又能躲过8年前的第二次改建吗？好了，不
写了。真希望像我这样年纪的人，没那么多旧可忆；事实上，我所忆的还不够旧。白颐
路从胡亚东院士的旧，到我的旧，再到今天这般模样，不过50来年光景，它反映的是不
同时代这个城市的价值观。E•沙里宁说：“让我看看你的城市，我就知道你的人
民在文化上追求什么。”他讲得很有道理。 |
b*********k
发帖数: 35031 | 2 最后引的那句话很有道理
【在 j******n 的大作中提到】
: http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31496
: 像我这三十来岁的人，提起笔来就忆旧，确有让人笑话之嫌。但是，说到白颐路，就是
: 从白石桥到颐和园的那条路，我确是有资格来忆旧的，相信北京的许多年轻人，包括比
: 我还小的，也都有这个资格，因为那条老白颐路的消失，只是在8年之前，它被拆宽成
: 了一条车流滚滚的大马路，现在很多行车人是怕去那儿的，因为一堵起来就成了停车场
: 。
: 2005年3月，我在旧金山遇到华盛顿大学的艾丹先生，他曾在北京作城市研究多年，我
: 们说着说着就说到了老白颐路。艾丹说，这条路被收入了一本谈世界各大城市著名街道
: 的学术著作，被拆掉了真是可惜。
: 老白颐路，世界著名？国人恐怕多觉诧异，一般人或许会说，世界著名的还不得像新白
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w******g
发帖数: 10018 | 3 改建白颐路是因为这是陈希同的样板路，我听一个北大城环的老师跟我说的。
【在 j******n 的大作中提到】
: http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31496
: 像我这三十来岁的人，提起笔来就忆旧，确有让人笑话之嫌。但是，说到白颐路，就是
: 从白石桥到颐和园的那条路，我确是有资格来忆旧的，相信北京的许多年轻人，包括比
: 我还小的，也都有这个资格，因为那条老白颐路的消失，只是在8年之前，它被拆宽成
: 了一条车流滚滚的大马路，现在很多行车人是怕去那儿的，因为一堵起来就成了停车场
: 。
: 2005年3月，我在旧金山遇到华盛顿大学的艾丹先生，他曾在北京作城市研究多年，我
: 们说着说着就说到了老白颐路。艾丹说，这条路被收入了一本谈世界各大城市著名街道
: 的学术著作，被拆掉了真是可惜。
: 老白颐路，世界著名？国人恐怕多觉诧异，一般人或许会说，世界著名的还不得像新白
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j******n
发帖数: 21641 | 4 陈当年搞东方广场被骂
其实现在看顺了,倒也无所谓了
朝阳那块试验田后来比那过分多了去
【在 w******g 的大作中提到】
: 改建白颐路是因为这是陈希同的样板路，我听一个北大城环的老师跟我说的。
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