g*********r
发帖数: 9366 | 1 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
对禁止刚拿驾照的人开车
老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
2。 坚决避免疲劳开车
从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
下车歇脚，喝水，撒尿，顺便也给司机refresh 一下
3。 各位年轻男女切记，开车切忌打情骂俏。 司机不能分神，尤其是新手，一分神必
然完蛋。 司机切忌思考不相关的事情， 切忌参与别人的需要认真琢磨的对话， 切忌
跟妹妹们动手动脚！
4。 乘客要注意自己的行为！ 副驾驶位置极为重要， 可以说凡是出事， 副驾驶占了
至少40% 责任。 副驾驶要有驾驶经验的人来坐，而不是司机的女友，或者某个不愿意
跟别人挤在后座的娇娇小姐/少爷。
副驾驶要提醒司机路况，车况， 感受车速，帮司机看路牌，看地图等等。 在特殊时刻
要注意提醒司机控制车速。 要观察，注意不让司机瞌睡走神， 注意帮助搜索警车等等
。 责任重大！
后座乘客不要干扰司机驾驶，不要与司机进行复杂对话， 讨论复杂问题，不要直接与
司机传递东西。 传递给司机东西应该有副驾驶来做，要送到司机手上，而不是让司机
来你手上拿。
密北我去过三次， 那里非常好开， 如果有正常经验，实在想象不出如何撞树。 |
b***y
发帖数: 4592 | 2 急招副驾驶一名
【在 g*********r 的大作中提到】
: 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
: 1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
: 开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
: 人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
: 大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
: 老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
: 对禁止刚拿驾照的人开车
: 老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
: 2。 坚决避免疲劳开车
: 从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
|
g*****n
发帖数: 8800 | 3 一定不能让我开车哇,我一手拿烟,一手打电话,一只手偶尔用来喝咖啡.一只眼睛看GPS,
一只眼睛看路边风景.
【在 g*********r 的大作中提到】
: 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
: 1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
: 开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
: 人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
: 大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
: 老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
: 对禁止刚拿驾照的人开车
: 老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
: 2。 坚决避免疲劳开车
: 从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
|
g*********r
发帖数: 9366 | 4 教教我如何一只眼睛看GPS， 一只眼睛看风景
GPS,
【在 g*****n 的大作中提到】
: 一定不能让我开车哇,我一手拿烟,一手打电话,一只手偶尔用来喝咖啡.一只眼睛看GPS,
: 一只眼睛看路边风景.
|
N**i
发帖数: 3857 | 5 切忌跟副驾驶动手动脚
【在 b***y 的大作中提到】
: 急招副驾驶一名
|
I**N
发帖数: 102 | |
l****8
发帖数: 969 | |
g*********r
发帖数: 9366 | 8 还补充一条：
一定要懂车子的基本原理
你可以不会换机油，但是要知道旧车要每周检查机油，那个机油stick 在哪里， 隔个
几千迈要换一次机油。
你要知道经常检查轮胎胎压， 要知道你的车在雪地雨天能不能一脚刹车踩到底
要知道定期加洗窗液
【在 g*********r 的大作中提到】
: 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
: 1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
: 开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
: 人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
: 大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
: 老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
: 对禁止刚拿驾照的人开车
: 老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
: 2。 坚决避免疲劳开车
: 从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
|
p******y
发帖数: 2252 | 9 总结得很好。想说两句，许多人的不良驾车习惯都是从学车时开始的，所以也请教人学
车的同学们一定要严格！！！！ |
c*********k
发帖数: 20696 | 10 BSO GPS能播放风景
【在 g*********r 的大作中提到】
: 教教我如何一只眼睛看GPS， 一只眼睛看风景
:
: GPS,
|
|
|
g*********r
发帖数: 9366 | 11 能不能放毛片？
【在 c*********k 的大作中提到】
: BSO GPS能播放风景
|
c*****d
发帖数: 841 | |
Y******e
发帖数: 20256 | 13 斑竹mark这个帖子吧。
其实不习惯开车4小时以上的司机，去北密应该分2段走，第一天到mackinac桥，附近，
那里桥两边的城市旅馆多，酒店多，离Detroit/Ann arbor地区也就4小时车程，时间比
较好安排。第二天，才到UP各地点，也都是2小时车程。到北密两天来回，每天开车8小
时，就是老司机都很累，别说新手了，非常危险。最好分三天走。
俺记得第一次开超过1小时的高速，从AA到Detroit，到了Detroit就手心出汗，全程紧张。 |
L*******r
发帖数: 5448 | 14 其实还好，密西根路都很好走，没什么山路。去北密的18轮还特别少，开开停停，
碰到screen overlook就下来看看风景顺便休息一下，应该不会很累的
紧张。
【在 Y******e 的大作中提到】
: 斑竹mark这个帖子吧。
: 其实不习惯开车4小时以上的司机，去北密应该分2段走，第一天到mackinac桥，附近，
: 那里桥两边的城市旅馆多，酒店多，离Detroit/Ann arbor地区也就4小时车程，时间比
: 较好安排。第二天，才到UP各地点，也都是2小时车程。到北密两天来回，每天开车8小
: 时，就是老司机都很累，别说新手了，非常危险。最好分三天走。
: 俺记得第一次开超过1小时的高速，从AA到Detroit，到了Detroit就手心出汗，全程紧张。
|
N********e
发帖数: 189 | 15 俺的GPS能放DVD，一般都是给儿子放动画片。
【在 g*********r 的大作中提到】
: 能不能放毛片？
|
b*******n
发帖数: 12321 | 16 出过一次车祸后,我副驾驶一直都空着,让父母坐后面
【在 g*********r 的大作中提到】
: 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
: 1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
: 开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
: 人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
: 大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
: 老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
: 对禁止刚拿驾照的人开车
: 老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
: 2。 坚决避免疲劳开车
: 从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
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w******a
发帖数: 1527 | 17 我一条都不会啊。。。
【在 g*********r 的大作中提到】
: 还补充一条：
: 一定要懂车子的基本原理
: 你可以不会换机油，但是要知道旧车要每周检查机油，那个机油stick 在哪里， 隔个
: 几千迈要换一次机油。
: 你要知道经常检查轮胎胎压， 要知道你的车在雪地雨天能不能一脚刹车踩到底
: 要知道定期加洗窗液
|
w**a
发帖数: 2461 | 18 what if 人家天生斗鸡眼！
【在 g*********r 的大作中提到】
: 教教我如何一只眼睛看GPS， 一只眼睛看风景
:
: GPS,
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g*********r
发帖数: 9366 | 19 节哀顺变吧
赶紧找个会的
【在 w******a 的大作中提到】
: 我一条都不会啊。。。
|
w**a
发帖数: 2461 | 20 what if 人家天生斗鸡眼！
【在 g*********r 的大作中提到】
: 教教我如何一只眼睛看GPS， 一只眼睛看风景
:
: GPS,
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y***u
发帖数: 97 | 21 本人工作需要在美国经常开长途，也说一点点：
1：有经验的司机不会经常去换道，任何换道需要提前作好准备，不能任性地去换道，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
2：绝对不要超速驾驶，高速一般不要超65MPH，特殊情况，如超车可至70MPH，这是安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
3：除正视前方外，司机要经常观察路边路牌提示，严格执行，这对你提前了解前方路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
4：随时观察自己车的前、后、左、右情况，不要靠前车太近，如你处于慢车道，而你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可打灯换道让它超车。
5：晚上开车不要打大灯，除非你要提醒某车注意某项事项。天气能见度低时，一定要开前灯。
6：不能边开车边做其它事情，如接电话，最好车上装一个蓝牙设备自动接听电话。精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。
7：GPS是重要的，但不能过份相信GPS，路牌是为主的，特别是在Downtown地区。
8：在考驾照时的书本理论要经常复习，并用于实际驾驶。
只要做到以上，出事故机率相对会减少很多。
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【在 g*********r 的大作中提到】
: 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
: 1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
: 开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
: 人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
: 大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
: 老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
: 对禁止刚拿驾照的人开车
: 老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
: 2。 坚决避免疲劳开车
: 从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
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b*******e
发帖数: 135 | 22 拜托你千万不要上路害人，牺牲你的命没啥大不了，不要搭上人家无辜者的性命。
GPS,
【在 g*****n 的大作中提到】
: 一定不能让我开车哇,我一手拿烟,一手打电话,一只手偶尔用来喝咖啡.一只眼睛看GPS,
: 一只眼睛看路边风景.
|
c******4
发帖数: 4896 | |
Y******e
发帖数: 20256 | 24 你估计不是密州的吧，在高速开65，也不很安全，我一般还是根据车流情况决定速度。
在illinois，如果你开65，估计无数truck在你身边飞驰而过，很吓人的，呵呵。
，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要
平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可
打灯换道让它超车。
要开前灯。
精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。
【在 y***u 的大作中提到】
: 本人工作需要在美国经常开长途，也说一点点：
: 1：有经验的司机不会经常去换道，任何换道需要提前作好准备，不能任性地去换道，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
: 2：绝对不要超速驾驶，高速一般不要超65MPH，特殊情况，如超车可至70MPH，这是安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
: 3：除正视前方外，司机要经常观察路边路牌提示，严格执行，这对你提前了解前方路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
: 4：随时观察自己车的前、后、左、右情况，不要靠前车太近，如你处于慢车道，而你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可打灯换道让它超车。
: 5：晚上开车不要打大灯，除非你要提醒某车注意某项事项。天气能见度低时，一定要开前灯。
: 6：不能边开车边做其它事情，如接电话，最好车上装一个蓝牙设备自动接听电话。精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。
: 7：GPS是重要的，但不能过份相信GPS，路牌是为主的，特别是在Downtown地区。
: 8：在考驾照时的书本理论要经常复习，并用于实际驾驶。
: 只要做到以上，出事故机率相对会减少很多。
|
y***u
发帖数: 97 | 25 illinois我也经常开，他们大车想超就让他们超车去，你走慢道就行，你不要去按车流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一个比他们还好的优秀司机。
【在 Y******e 的大作中提到】
: 你估计不是密州的吧，在高速开65，也不很安全，我一般还是根据车流情况决定速度。
: 在illinois，如果你开65，估计无数truck在你身边飞驰而过，很吓人的，呵呵。
:
: ，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
: 安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
: 路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要
: 平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
: 你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可
: 打灯换道让它超车。
: 要开前灯。
|
m**********9
发帖数: 47 | 26 我应聘，楼主说的副驾驶该做的我都能做到，而且保证超额完成。
【在 b***y 的大作中提到】
: 急招副驾驶一名
|
Y******e
发帖数: 20256 | 27 看你开的车是什么车，如果太小的话，被大车过的时候很吓人的。而且，大卡车在你左
边超车，你的车在右边，这是大卡车司机的盲点，他左边的盲点，他扭头可能还能看到
，右边就比较难。如果那司机忘记了，你的车就被夹扁了。我以前上过驾驶学校理论课
，老师就是这样说的，高速上慢速不一定最安全。当然，俺老不是在鼓励超速，但得看
情况随机应变。有必要的时候，超速超过一些车，能令你更安全的话，也可以去做。
流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一
个比他们还好的优秀司机。
【在 y***u 的大作中提到】
: illinois我也经常开，他们大车想超就让他们超车去，你走慢道就行，你不要去按车流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一个比他们还好的优秀司机。
|
y***u
发帖数: 97 | 28 夹扁不夹扁都是你幻想的，听说的，开多高速路程了，你就镇静多了，现在很多大车都
有几个镜子，能扫除盲点，总而言之，你按交通规则去开车，就没得错。
【在 Y******e 的大作中提到】
: 看你开的车是什么车，如果太小的话，被大车过的时候很吓人的。而且，大卡车在你左
: 边超车，你的车在右边，这是大卡车司机的盲点，他左边的盲点，他扭头可能还能看到
: ，右边就比较难。如果那司机忘记了，你的车就被夹扁了。我以前上过驾驶学校理论课
: ，老师就是这样说的，高速上慢速不一定最安全。当然，俺老不是在鼓励超速，但得看
: 情况随机应变。有必要的时候，超速超过一些车，能令你更安全的话，也可以去做。
:
: 流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一
: 个比他们还好的优秀司机。
|
h*h
发帖数: 27852 | 29 路猪给他人带来危险
，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要
平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可
打灯换道让它超车。
要开前灯。
精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。
【在 y***u 的大作中提到】
: 本人工作需要在美国经常开长途，也说一点点：
: 1：有经验的司机不会经常去换道，任何换道需要提前作好准备，不能任性地去换道，而要根据前方路况和自己的出入高速情况决定是否提前打灯换道。
: 2：绝对不要超速驾驶，高速一般不要超65MPH，特殊情况，如超车可至70MPH，这是安全速度，Local地段更需要严格按指示速度进行。
: 3：除正视前方外，司机要经常观察路边路牌提示，严格执行，这对你提前了解前方路况作好准备至为重要，该换道时打灯换道，该减速时就减速，都要提前准备。减速要平稳，不能一脚至底，这和启动车应该一样。
: 4：随时观察自己车的前、后、左、右情况，不要靠前车太近，如你处于慢车道，而你车速正常，你后车还逼你太近，你可打双闪提醒。如你不处于慢道，后车逼你，你可打灯换道让它超车。
: 5：晚上开车不要打大灯，除非你要提醒某车注意某项事项。天气能见度低时，一定要开前灯。
: 6：不能边开车边做其它事情，如接电话，最好车上装一个蓝牙设备自动接听电话。精神要集中，疲劳想睡就去休息站，不能开时就不能开，除非你不想要命了。
: 7：GPS是重要的，但不能过份相信GPS，路牌是为主的，特别是在Downtown地区。
: 8：在考驾照时的书本理论要经常复习，并用于实际驾驶。
: 只要做到以上，出事故机率相对会减少很多。
|
J****0
发帖数: 2400 | 30 一定要根据车流决定车速。
那种在中间或者右lane上比车流低着几迈慢慢开的司机非常讨厌的。
流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一
个比他们还好的优秀司机。
【在 y***u 的大作中提到】
: illinois我也经常开，他们大车想超就让他们超车去，你走慢道就行，你不要去按车流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一个比他们还好的优秀司机。
|
|
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b***y
发帖数: 4592 | 31 重点不是车速而是车距,你得根据车流,路况调整车距
流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一
个比他们还好的优秀司机。
【在 y***u 的大作中提到】
: illinois我也经常开，他们大车想超就让他们超车去，你走慢道就行，你不要去按车流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一个比他们还好的优秀司机。
|
L*******r
发帖数: 5448 | 32 上次在23上，右边一串18轮开65，左边领头的sedan也不紧不慢的开65，真是wtf
【在 J****0 的大作中提到】
: 一定要根据车流决定车速。
: 那种在中间或者右lane上比车流低着几迈慢慢开的司机非常讨厌的。
:
: 流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一
: 个比他们还好的优秀司机。
|
Y******e
发帖数: 20256 | 33 我幻想过啥呀？我上理论课的老师就是开大卡车出身的。我只是按着他说的意思解析一
遍，而且大卡车司机通常都是长时间驾车，应该尽量远离。上面那朋友说得正确，车距
才是最重要。
【在 y***u 的大作中提到】
: 夹扁不夹扁都是你幻想的，听说的，开多高速路程了，你就镇静多了，现在很多大车都
: 有几个镜子，能扫除盲点，总而言之，你按交通规则去开车，就没得错。
|
h******u
发帖数: 341 | 34 同批评。
【在 b*******e 的大作中提到】
: 拜托你千万不要上路害人，牺牲你的命没啥大不了，不要搭上人家无辜者的性命。
:
: GPS,
|
a*****o
发帖数: 246 | 35 a very good post. I also have some to share. sorry for not typing Chinese.
scan the road and traffic around you consistently. use all the mirrors.
observe other cars. Know if a car is going to pass you, if a driver is
aggressive or erratic. Prepare early for these drivers but don't panic. For
example, change to slower lane when another car is catching on you fast and
pass a car swiftly when q driver has trouble keeping speed or staying in the
lane.
plan early. change lane early for exit. change lane when it is easy. don't
change lane unless you saw there is no car close.
don't assume other cars will brake for you to switch lane.
trust brake more than the steering.
avoid driving when the road is slippery.
concentrate. Don't fix your eyes on other stuff for long, like phone, gps,
wreck scene, scenery, women, cool cars etc. just glance.
have a sense of space. know when it is too close for the speed, and the
curve or slope is too much for the speed. brake early.
have a sense of speed. Usually the speed limit is the safe bet. But the
ability to follow the traffic without feeling pressure is a good measure
about if you car drive safely in the situation. especially when the traffic
is faster than the posted speed limit. pay attention to the signs. They are
there for a reason.
even though driving is a competition between drivers when there is traffic,
avoid road range and stay calm.
when driving locally, try to keep the driver side window open. This will
help you to gain resistance to distractions. learn to control the car use
gas pedal so that the car drives smooth and predictable for other drivers.
don't step on the gas pedal just for braking seconds letter. also stay in
lane all the time.
for most folks here car is not just a tool to you for travel. It can bring
tragedy to people in and outside of the car if not handled properly.
【在 g*********r 的大作中提到】
: 作为一个开了几年车的老司机， 给大家点建议
: 1。 坚决不上那种新司机的长途车，什么叫新司机？ 拿到驾照两年内的
: 开长途，尤其是超过2小时的，往往不是说集中精神就能解决的， 一两个小时一过，
: 人的精神必然松弛， 这时候完全靠的是经验和下意识在开车
: 大家出行不要为了省钱去跟自己不熟悉的人拼车，那样是把命交给上帝了
: 老司机尤其注意， 如果非要和大家一起出游，请让老司机来开车，不管什么原因， 绝
: 对禁止刚拿驾照的人开车
: 老司机不要怕出力，新司机不要好奇。 性命关天的事情，谨慎谨慎再谨慎。
: 2。 坚决避免疲劳开车
: 从ann arbor到大桥，要4小时左右，过桥再奔景点，又是两三个小时，该休息就休息，
|
t*r
发帖数: 15 | 36 赞同！！
刚开车时。开2个小时左右就犯困。非得在服务区停下，睡半个小时才能再开。有时抽
自己都不管用。
几年以后，一般8小时以内不困。
熟练了不累。 |
w******a
发帖数: 1527 | 37 我就找你了
节哀顺变吧
【在 g*********r 的大作中提到】
: 节哀顺变吧
: 赶紧找个会的
|
y******r
发帖数: 2986 | 38 我不赞同，路标规定的车速主要是根据道路线形决定的，所以只要比法定速度高10mph
以内，汽车刹车和转向都不会有问题，即使下雨天也可以（下雪天不行），但是应该根
据车流速度调整自己的的速度，不然很多车会换Lane到你正前方，你的路况变化太大，
反而不安全，只要低于道路设计速度，我认为可以提速
流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一
个比他们还好的优秀司机。
【在 y***u 的大作中提到】
: illinois我也经常开，他们大车想超就让他们超车去，你走慢道就行，你不要去按车流情况决定车速，你应该按交通规则去决定你的车速就没得错，就不会出事故，就是一个比他们还好的优秀司机。
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H**r
发帖数: 10015 | 39 开高速开多了就是个体力问题
对于一般司机来说（非新司机也非职业司机），开长途主要是体力问题
开的时间太久后面会很累很累，人勉强挺着不睡着，然后车一不小心就会歪一下，然后
再拉回来。。。
这种就很危险啦。
听说解决的办法是锻炼身体。。。。
紧张。
【在 Y******e 的大作中提到】
: 斑竹mark这个帖子吧。
: 其实不习惯开车4小时以上的司机，去北密应该分2段走，第一天到mackinac桥，附近，
: 那里桥两边的城市旅馆多，酒店多，离Detroit/Ann arbor地区也就4小时车程，时间比
: 较好安排。第二天，才到UP各地点，也都是2小时车程。到北密两天来回，每天开车8小
: 时，就是老司机都很累，别说新手了，非常危险。最好分三天走。
: 俺记得第一次开超过1小时的高速，从AA到Detroit，到了Detroit就手心出汗，全程紧张。
|
