开发西北和中国航空工业的起步（二）zt - Military版

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开发西北和中国航空工业的起步（二）
宋宜昌
这些骨干企业在建设中，充分利用了多数厂址座落在大中城市，地质、水文条件清楚
，交通运输便利，以及生产产品对象明确，并有定型的图纸技术资料等有利条件。沈阳航
空发动机厂很有代表性。它是依托临近老的修理厂建设起来的。厂房建成一部分，就验收
一部分，使用一部分。设备一面安装，一面验收，一面投入生产。为达到即建设又生产的
目的，工厂在组织上实行“一长双跨”，统一指挥，老厂的成长厂长同时也是新厂的厂长
。总工程师和各职能机构负责人也同样“双跨”。新厂的每一个职能机构都从老厂的相应
机构中一分为二。施工队伍和工厂的领导干部、技术人员、工人紧密配合，日夜施工，有
效地缩短了建设周期。在新厂建设时，老厂就开始试验新的喷气式发动机零部件。新厂每
简称一个车间，老厂就连人带工艺设备、带新产品向新厂转移一个车间，并立即投入试制
和批生产。所谓“在生产中建厂，在建厂中生产”，大大赢得了时间和效益。沈阳航空发
动机长共投资２．１亿元，从开工到建成投产只用了一年半。这个２０００台设备万人大
厂建成之时，也是新的喷气发动机试制合格之日。比原计划整整提前了一年多。
在这种谨

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