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v******a
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XP-38:安装两台 1040 马力(735KW)的艾利森 V-1710-33(C15) 发动机,并带有通用电气
(GE)的废气涡轮增压装置。采用寇蒂斯电子的两副向内反向旋转的螺旋桨。军械包括一
门 23mm madson加农炮和四挺 12.7mm 机枪。
YP-38:少量生产了 13 架,机身结构经过重新优化设计,减重达 590kg。安装两台 1150
马力(858KW)的艾利森 V-1710-27/29(F2R/F2L)发动机,驱动两副向外反向旋转的螺旋桨
。改进了涡轮增压和冷却装置。军械改为一门 37mm 机炮和两挺 12.7mm 机枪和两挺 7.6
2mm 机枪。YP-38 于 1940 年 9 月 18 日首飞,1941 年 3 月交付陆航。
各型别一览:
P-38:1941 年 1 月交付,与 YP-38 相比,只是把两挺 7.62mm 机枪换成 12.7mm 的以及
安装了座舱装甲。共生产 30 架。
P-38D:在这个型号种引入了自密封油箱。改动了平尾的安装角,重新调整了升降舵的配重
,改善了升降舵的操纵特性,消除了尾翼振颤,使俯冲时更容易拉起机头。 1941 年 8
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