结局与开端:“枭龙”战机与中国军用航空zz - Military版

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Military版 - 结局与开端:“枭龙”战机与中国军用航空zz

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p***a
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2003年8月底，
由中国成都飞机公司与巴基斯坦联合研制的FC-1/超7战斗机首飞蓝天，这个里程碑式的时
刻标志着历时十余载的超7战斗机计划终于进行到了一个全新的阶段。对巴基斯坦空军来
说，他们拥有一种具备现代空战能力的战斗机的梦想终于将要实现；而对中国航空工业而
言，超7飞机代表了一种创新的思路、一种与以往不同的模式，它意味着发展了30余年的
歼7飞机在技术上走到了终点；同时，面对广阔的国际化市场超7飞机也为中国的轻型战斗
机揭示了一个新的开端。
从“佩刀II”到FC-1
超7飞机的历史要追溯到上个世纪的80年代，当时西方各国的战斗机正处于更新换代
的阶段。第三代战斗机与第二代战斗机相比，在技术上有了本质的进步。随着发动机、电
子、空气动力学等技术的发展，战斗机不但能飞的很快，而且为此而付出的机动代价减小
。灵活机动的战斗机配以功能强大的雷达火控系统，使其空战效能大大高于第二代战斗机
，同时这些飞机成为一个优秀的攻击平台，使得它们在空战之外能够较好的完成对地攻击
任务。80年代发生的几次空战证明了这种技术飞跃的效果，技术不但决定了战斗的结果，
甚至改变了战斗的规则。
而中国此时还是以

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