x********n
发帖数: 264 | 1 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a78b4ee0100hkle.html
王传福:比亚迪有三大梦想
有兴趣的可以看看，大概摘了几个要点：
1.F3,FO,F6的市场业绩就不细说了，呵呵
2.电动汽车初步计划2010年3月29号开始在深圳向个人销售，有20家店开始接受私人订
购。相信3月底国家对新能源车的补助政策会下发，即使不下发比亚迪也会开始卖。
4月份开始销售E6，纯电动车，是为城市出租车打造的，也适合政府公务车和一些环保
人士、社会知名人士需要。
3.中国3G的TD-SCDMA手机几乎有70%都是比亚迪做的。比亚迪是中国TD手机的“幕后英
雄”。去年中移动王建宙看到一款摩托罗拉的TD手机后很感兴趣，一定要见见生产厂家
，到比亚迪看了以后很惊讶。摩托罗拉、诺基亚、华为的TD-SCDMA手机大部分是比亚迪
造的，比亚迪的软件、设计是完全自主的。虽然TD的技术不是很先进，但因为是中国自
己的标准，中国政府一定会让它成功的。比亚迪在这方面的投入是对的，抓住了做ODM
的好机会。因为像WCDMA、CDMA2000这些主流标准的手机，大厂都已经有了，而TD这一 |
L****u
发帖数: 622 | 2 岳母要买车,我就推荐她买比亚迪F3的.确实不错. 也特地向大家推荐一下. |
h*******u
发帖数: 15326 | 3 又开吹了。比亚迪跟三哥有一比，每次好消息现出来，然后就虾米了。
【在 x********n 的大作中提到】
: http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a78b4ee0100hkle.html
: 王传福:比亚迪有三大梦想
: 有兴趣的可以看看，大概摘了几个要点：
: 1.F3,FO,F6的市场业绩就不细说了，呵呵
: 2.电动汽车初步计划2010年3月29号开始在深圳向个人销售，有20家店开始接受私人订
: 购。相信3月底国家对新能源车的补助政策会下发，即使不下发比亚迪也会开始卖。
: 4月份开始销售E6，纯电动车，是为城市出租车打造的，也适合政府公务车和一些环保
: 人士、社会知名人士需要。
: 3.中国3G的TD-SCDMA手机几乎有70%都是比亚迪做的。比亚迪是中国TD手机的“幕后英
: 雄”。去年中移动王建宙看到一款摩托罗拉的TD手机后很感兴趣，一定要见见生产厂家
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c********x
发帖数: 2905 | 4 恩，他做电动车就是为了拿到车辆生产的准入，也是一大忽有。
【在 h*******u 的大作中提到】
: 又开吹了。比亚迪跟三哥有一比，每次好消息现出来，然后就虾米了。
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x********n
发帖数: 264 | 5 你知道什么是储能电站吗，呵呵。
【在 h*******u 的大作中提到】
: 又开吹了。比亚迪跟三哥有一比，每次好消息现出来，然后就虾米了。
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x********n
发帖数: 264 | 6 结论下得有合理的成分
但是太早
【在 c********x 的大作中提到】
: 恩，他做电动车就是为了拿到车辆生产的准入，也是一大忽有。
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h*******u
发帖数: 15326 | 7 不知道
【在 x********n 的大作中提到】
: 你知道什么是储能电站吗，呵呵。
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c********x
发帖数: 2905 | 8 恩，我就是一灌水的，普风捉影而已。
【在 x********n 的大作中提到】
: 结论下得有合理的成分
: 但是太早
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p******u
发帖数: 14642 | 9 byd是做手机还是手机电池啊？
【在 x********n 的大作中提到】
: http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a78b4ee0100hkle.html
: 王传福:比亚迪有三大梦想
: 有兴趣的可以看看，大概摘了几个要点：
: 1.F3,FO,F6的市场业绩就不细说了，呵呵
: 2.电动汽车初步计划2010年3月29号开始在深圳向个人销售，有20家店开始接受私人订
: 购。相信3月底国家对新能源车的补助政策会下发，即使不下发比亚迪也会开始卖。
: 4月份开始销售E6，纯电动车，是为城市出租车打造的，也适合政府公务车和一些环保
: 人士、社会知名人士需要。
: 3.中国3G的TD-SCDMA手机几乎有70%都是比亚迪做的。比亚迪是中国TD手机的“幕后英
: 雄”。去年中移动王建宙看到一款摩托罗拉的TD手机后很感兴趣，一定要见见生产厂家
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c********x
发帖数: 2905 | 10 byd做电池起家，很有创意得，以前日本厂子靠机器好，后来byd把工序
用人工实现，把日本厂家打得找不到北。
【在 p******u 的大作中提到】
: byd是做手机还是手机电池啊？
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h******r
发帖数: 381 | 11 不是说F3安全气囊问题很大么，开车就是裸奔
【在 x********n 的大作中提到】
: http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a78b4ee0100hkle.html
: 王传福:比亚迪有三大梦想
: 有兴趣的可以看看，大概摘了几个要点：
: 1.F3,FO,F6的市场业绩就不细说了，呵呵
: 2.电动汽车初步计划2010年3月29号开始在深圳向个人销售，有20家店开始接受私人订
: 购。相信3月底国家对新能源车的补助政策会下发，即使不下发比亚迪也会开始卖。
: 4月份开始销售E6，纯电动车，是为城市出租车打造的，也适合政府公务车和一些环保
: 人士、社会知名人士需要。
: 3.中国3G的TD-SCDMA手机几乎有70%都是比亚迪做的。比亚迪是中国TD手机的“幕后英
: 雄”。去年中移动王建宙看到一款摩托罗拉的TD手机后很感兴趣，一定要见见生产厂家
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L****u
发帖数: 622 | 12 你百度一下就知道了.
还有F3各方面性价比比欧美的车要高出一大截.
【在 h******r 的大作中提到】
: 不是说F3安全气囊问题很大么，开车就是裸奔
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p******u
发帖数: 14642 | 13 这个电池的故事已经知道了，但没听说过他们odm／oem手机啊
【在 c********x 的大作中提到】
: byd做电池起家，很有创意得，以前日本厂子靠机器好，后来byd把工序
: 用人工实现，把日本厂家打得找不到北。
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c********x
发帖数: 2905 | 14 比亚第什么都做巴，要不富士康这么恨他。
【在 p******u 的大作中提到】
: 这个电池的故事已经知道了，但没听说过他们odm／oem手机啊
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x********n
发帖数: 264 | 15 有几年了
ODM算是比亚迪电子的一个较新的业务吧
高通二年多前就与比亚迪合作了。
去年华为是比亚迪的第二大客户
【在 p******u 的大作中提到】
: 这个电池的故事已经知道了，但没听说过他们odm／oem手机啊
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h*******u
发帖数: 15326 | 16 你给讲讲蓄能电站吧，呵呵
【在 x********n 的大作中提到】
: 有几年了
: ODM算是比亚迪电子的一个较新的业务吧
: 高通二年多前就与比亚迪合作了。
: 去年华为是比亚迪的第二大客户
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J********a
发帖数: 5208 | 17 抽水蓄能？
【在 h*******u 的大作中提到】
: 你给讲讲蓄能电站吧，呵呵
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h*******u
发帖数: 15326 | 18 抽水蓄能早有了，就是不知道比亚迪的是个什么形式，呵呵
【在 J********a 的大作中提到】
: 抽水蓄能？
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c***n
发帖数: 2232 | 19 老王是牛人。任正非是牛人。马化腾也是牛人。这三个不是一般的牛哇。 |
x********n
发帖数: 264 | 20 我是个外行，只能尽力扯两句。如果有专业大牛的话，希望能现身说法，谈一谈，不管
是扒掉BYD的画皮也好，还是肯定它的方向也好，都欢迎。
电能的储存，和新能源发电的入网，是将来电网发展的两个很重要方向。
尤其是风力发电并网的“不规则”性，造成苗部长所说，酒泉风电工程是形象工程的部
分合理性。
问题是，活人不能被尿憋死。
电能的储存，对于峰谷的调节非常重要。一般情况下，电就像射出去的精液，发出去就
出去了，不可能再回收利用，等个好时机再用起来。所以需要有个储存的设施，辅以好
的电池管理系统，收发自如。
比亚迪的储能电站，好像还是集装箱式的，可以移动，但是体积比较庞大。不过比起动
力电池对一致性的高要求来说，储能电站这方面可能要求会低一些。
钠硫储能的成本现在降不下来，据说，温度的敏感度，要求很高。一旦控制不好，全部
作废。
【在 h*******u 的大作中提到】
: 你给讲讲蓄能电站吧，呵呵
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h*******u
发帖数: 15326 | 21 我也是道听途说。蓄能电站不是新概念，抽水蓄能也已经早就并网运行多少年了。
直流蓄能最终要经过交直流转换这一关，现在情况不知道了，多少年前造一个直交流变
电站是相当昂贵的，也是主要限制因素之一。比亚迪提的这个最多电池效率高点，其他
的没提，是不是大忽悠很难讲，呵呵。
【在 x********n 的大作中提到】
: 我是个外行，只能尽力扯两句。如果有专业大牛的话，希望能现身说法，谈一谈，不管
: 是扒掉BYD的画皮也好，还是肯定它的方向也好，都欢迎。
: 电能的储存，和新能源发电的入网，是将来电网发展的两个很重要方向。
: 尤其是风力发电并网的“不规则”性，造成苗部长所说，酒泉风电工程是形象工程的部
: 分合理性。
: 问题是，活人不能被尿憋死。
: 电能的储存，对于峰谷的调节非常重要。一般情况下，电就像射出去的精液，发出去就
: 出去了，不可能再回收利用，等个好时机再用起来。所以需要有个储存的设施，辅以好
: 的电池管理系统，收发自如。
: 比亚迪的储能电站，好像还是集装箱式的，可以移动，但是体积比较庞大。不过比起动
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x********n
发帖数: 264 | 22 嗯，蓄能电站不是新概念
是不是忽悠，我觉得等那两个10MW的东东在南方电网和国家电网运行一段时间，就知道
了。
最关键的一个问题就是，比亚迪文化中那种把神坛上所谓的高科技，拉下民间的气势，
和确实可圈可点的成本控制和市场营销。
那么，这些我们现在看来，还有些遥远的概念，就真得很遥远吗
【在 h*******u 的大作中提到】
: 我也是道听途说。蓄能电站不是新概念，抽水蓄能也已经早就并网运行多少年了。
: 直流蓄能最终要经过交直流转换这一关，现在情况不知道了，多少年前造一个直交流变
: 电站是相当昂贵的，也是主要限制因素之一。比亚迪提的这个最多电池效率高点，其他
: 的没提，是不是大忽悠很难讲，呵呵。
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h*******u
发帖数: 15326 | 23 回头去问问具体效果如何，呵呵
比亚迪每次好消息都特别振奋，每次都实现不了。。。
【在 x********n 的大作中提到】
: 嗯，蓄能电站不是新概念
: 是不是忽悠，我觉得等那两个10MW的东东在南方电网和国家电网运行一段时间，就知道
: 了。
: 最关键的一个问题就是，比亚迪文化中那种把神坛上所谓的高科技，拉下民间的气势，
: 和确实可圈可点的成本控制和市场营销。
: 那么，这些我们现在看来，还有些遥远的概念，就真得很遥远吗
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A*******e
发帖数: 12486 | 24 结婚几年？
【在 L****u 的大作中提到】
: 岳母要买车,我就推荐她买比亚迪F3的.确实不错. 也特地向大家推荐一下.
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z***y
发帖数: 13818 | 25 比亚迪的吹牛也有人相信啊。。。。。
这个电动车吹了有5，6年了，哈哈。。。。 |
x********n
发帖数: 264 | 26 个人认为，不能把担子压在一个企业身上。
比亚迪收购宁波中纬，是中国半导体产业的耻辱。
比亚迪的F3能够横扫同级车市场，是先前能做到而却确实没有做到这一点的中国汽车产
业的耻辱。
【在 h*******u 的大作中提到】
: 回头去问问具体效果如何，呵呵
: 比亚迪每次好消息都特别振奋，每次都实现不了。。。
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a**i
发帖数: 1142 | 27 中国的汽车业的确是耻辱啊
【在 x********n 的大作中提到】
: 个人认为，不能把担子压在一个企业身上。
: 比亚迪收购宁波中纬，是中国半导体产业的耻辱。
: 比亚迪的F3能够横扫同级车市场，是先前能做到而却确实没有做到这一点的中国汽车产
: 业的耻辱。
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p******u
发帖数: 14642 | 28 有人拿byd和大跃进忽悠相比过
【在 z***y 的大作中提到】
: 比亚迪的吹牛也有人相信啊。。。。。
: 这个电动车吹了有5，6年了，哈哈。。。。
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U********S
发帖数: 1896 | 29 按当时的说法今年他家的电车应该是风行全球了吧。 |
h****o
发帖数: 2455 | 30 你们不能有道德洁癖啊。这世上成功的企业都会忽悠，不管白猫黑猫，能忽悠来钱，人
家就成功了啊。 |
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c********t
发帖数: 2276 | 31 BYD有点忽悠，至少汽车上是这样的，虽然现在车卖的不错，但是电动车好像没见下文
了。中国的汽车行业自主品牌还是看奇瑞吉利和长安，另外一汽和上汽的自主轿车今年
也各能到20万，基本上100％的涨幅。北汽和广汽自主车今年出，但是基础好应该能很
快赶上来，这俩合资轿车目前都是60万左右，最没有希望的就是东风 |
l****o
发帖数: 2909 | 32 要不是这些民营企业自主车做得好，买办合资会好好做自主车吗？
【在 c********t 的大作中提到】
: BYD有点忽悠，至少汽车上是这样的，虽然现在车卖的不错，但是电动车好像没见下文
: 了。中国的汽车行业自主品牌还是看奇瑞吉利和长安，另外一汽和上汽的自主轿车今年
: 也各能到20万，基本上100％的涨幅。北汽和广汽自主车今年出，但是基础好应该能很
: 快赶上来，这俩合资轿车目前都是60万左右，最没有希望的就是东风
|
c********t
发帖数: 2276 | 33 只能说思路不同，合资企业长期合作也很受气的，因为产品主导权在外方。中国汽车在
合资上受了气，耽误了些时间，但是也不能说合资就完全不对，因为合资可以一个聚敛
资本，上汽以前是个什么样子现在什么样子，二是培养人才，现在上汽，一汽做自主车
的大部分都是合资企业调过去的。合资中失掉了主导权处处被动才是合资的错误。
【在 l****o 的大作中提到】
: 要不是这些民营企业自主车做得好，买办合资会好好做自主车吗？
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