d*s 发帖数: 3016 | 1 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
发信人: dos (东奔西走), 信区: Japan
标 题: 今天父母坐动车去沈阳签证
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 29 01:14:16 2010, 美东)
昨天晚上和他们打电话时,老爹是这么说的他的安排
"我们午饭后坐12点04的动车,
说是1点半到沈阳北站,
然后2点的时候在北陵那里的签证办事处门前和xxx(亲戚)碰面,
一起进去办。
他们4点下班,所以来得及。"
话说我家到沈阳300多公里,基本相当于名古屋到东京的距离。刚到名古屋的时候,看
他们去东京办事的行程安排,非常的羡慕。这么远的距离,居然像一个城市似的。
没想到没几年,我那退休了的老爹老妈,居然也可以这么安排行程了。
我家在沈阳有很多近亲,所以他们会在那里过夜。
否则的话,办完事直接回来,都能在家吃晚饭了。 |
S********8 发帖数: 4466 | |
r******y 发帖数: 9892 | |
d*s 发帖数: 3016 | 4 谢谢你的祝福!
他们签证日本,一般说拒签的很少,但还是跟感激。
我主要是感叹国内铁路的发展。
现在看和日本的差距主要是两个,运行频度,车站到市区的链接交通
单就平稳和速度看,已经超过日本了。
【在 r******y 的大作中提到】 : 这样爸妈签证心理压力也小点,祝他们签证顺利。
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r******y 发帖数: 9892 | 5 据说日本的技术还是不错的,可能因为新干线修得比较早吧。
【在 d*s 的大作中提到】 : 谢谢你的祝福! : 他们签证日本,一般说拒签的很少,但还是跟感激。 : 我主要是感叹国内铁路的发展。 : 现在看和日本的差距主要是两个,运行频度,车站到市区的链接交通 : 单就平稳和速度看,已经超过日本了。
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g*q 发帖数: 26623 | |
d*s 发帖数: 3016 | 7 忘了秦沈铁路吧?都完工七八年了。
秦沈比较低调,没做过什么宣传。但是,2,3年前开始,动车就已经稳稳当当的跑250
公里了。
【在 g*q 的大作中提到】 : 这京沈高铁还没修呢,哈大也还没通
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g*q 发帖数: 26623 | 8 跟现在这些线路比,秦沈档次还是相当低的,而且已经鸡肋了.另外动车确实太少.
250
【在 d*s 的大作中提到】 : 忘了秦沈铁路吧?都完工七八年了。 : 秦沈比较低调,没做过什么宣传。但是,2,3年前开始,动车就已经稳稳当当的跑250 : 公里了。
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s**d 发帖数: 18498 | 9 300多公里1个半小时到沈阳,必是山海关葫芦岛一带。这条线03年建成,当时大概就2
小时
【在 d*s 的大作中提到】 : 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】 : 发信人: dos (东奔西走), 信区: Japan : 标 题: 今天父母坐动车去沈阳签证 : 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 29 01:14:16 2010, 美东) : 昨天晚上和他们打电话时,老爹是这么说的他的安排 : "我们午饭后坐12点04的动车, : 说是1点半到沈阳北站, : 然后2点的时候在北陵那里的签证办事处门前和xxx(亲戚)碰面, : 一起进去办。 : 他们4点下班,所以来得及。"
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s**d 发帖数: 18498 | 10 你这条线频率肯定不低,不过很多普速车,动车不够。
【在 d*s 的大作中提到】 : 谢谢你的祝福! : 他们签证日本,一般说拒签的很少,但还是跟感激。 : 我主要是感叹国内铁路的发展。 : 现在看和日本的差距主要是两个,运行频度,车站到市区的链接交通 : 单就平稳和速度看,已经超过日本了。
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s**d 发帖数: 18498 | 11 这条线还不如新干线
【在 d*s 的大作中提到】 : 谢谢你的祝福! : 他们签证日本,一般说拒签的很少,但还是跟感激。 : 我主要是感叹国内铁路的发展。 : 现在看和日本的差距主要是两个,运行频度,车站到市区的链接交通 : 单就平稳和速度看,已经超过日本了。
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s**d 发帖数: 18498 | 12 相当于很多城际,还是不错的。
【在 g*q 的大作中提到】 : 跟现在这些线路比,秦沈档次还是相当低的,而且已经鸡肋了.另外动车确实太少. : : 250
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