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萍乡民间失落感弥漫 行政上脱赣入湘呼声再起
2010年05月07日 22:21经济观察报
谢良兵
长沙汽车南站到江西萍乡的大巴差不多一小时一趟,大巴走沪昆高速一个半小时就能到
达萍乡。26岁的萍乡湘东区人姚莉对这条路线已经非常熟悉,她在长沙市星沙经济开发
区内的一家电子企业打工。而两年前,她跟很多萍乡人一样在东莞等珠三角城市打拼。
在官方层面。4月中旬,萍乡市委政研室主任刘建中随萍乡市考察团去了一趟安徽考察
。他们主要在安徽省的合肥市、铜陵市、马鞍山市等地考察承接产业转移和城市转型。
江西萍乡作为国家资源枯竭城市,转型成为近年来的重要课题,而如何转型,在未被划
入鄱阳湖经济区的背景下,怎么融入鄱阳湖经济区和对接长株潭经济区,同样是刘建中
等人研究的课题。
相比而言,刘建中对于马鞍山在与南京都市圈的对接上很是羡慕。“马鞍山对接南京是
很成熟的了,萍乡从长株潭概念一提出来就开始呼吁对接,但至今仍有很多困难。”刘
建中说。
这两年的产业转移,让越来越多的打工者留在了离家不远的内陆城市。作为离萍乡最近
的省会城市,姚莉选择了在长沙打工。因为 |
d***y 发帖数: 8536 | 2 中国这样的地方不要太多。关键是行政区划的束缚太严格了。 |
w***u 发帖数: 17713 | 3 主要还是省会权利太大,现在啥好东西都往地级市,地级市往省会迁。 |
E*****P 发帖数: 591 | 4 “据萍乡市工业学校就业办的老师介绍,该校2009年送了一批学生到株洲南车机电
公司工作,厂方反映很好,该校毕业生现在的月薪已经升至3000多元。”
重工业人才这么储备下去,前景很好呀 |
u**********l 发帖数: 2036 | |
j******g 发帖数: 113 | 6 我老家啊,眼泪汪汪。。。
革命老区,1905年就有株萍铁路,前后“萍浏醴”起义,安源路矿工人大罢工,秋收起
义。萍乡心理上和湖南亲近一些,我一直印象中都是到株洲1小时,长沙2小时,到南昌
4小时。经济上,近现代上以来就和湖南联系更紧密,那是从汉冶萍公司时期开始的。
早期的矿业和工业现在都赶不上趟了,也不知道家乡的未来怎样,祝福她! |
y****e 发帖数: 23939 | 7 是呀,汉中归蜀也吵吵了好久了
【在 d***y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国这样的地方不要太多。关键是行政区划的束缚太严格了。
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s**********d 发帖数: 36899 | 8
政府职能广管的多就这样。都尽量往上一级上靠。
【在 w***u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 主要还是省会权利太大,现在啥好东西都往地级市,地级市往省会迁。
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l****u 发帖数: 248 | |