w****2 发帖数: 12072 | 1 我国航空发动机研制过程中的主要经验教训
吴大观
1 引言
改革开放20多年来,航空发动机行业通过技术改造,引进国外技术,组建了研究、
设计、试验生产等几十个企事业单位;建成了零部件试验器、地面试车台、高空模拟试
车台、飞行试验台等基本配套的各种试验设备;培养和锻炼了一支具有相当实力的科研
生产队伍;积累了宝贵的研制生产的实践经验,具备了一定的技术基础和研制能力。但
在为取得的成绩高兴的同时,我们更加感到在为飞机及时提供自行研制的先进发动机方
面,仍存在一些问题,并深感忧虑。
由于发动机的技术包括:气动热力、燃烧学、结构强度、电子控制、新材料和新工
艺等,要求面广而深,发动机工作条件恶劣,飞机对发动机的性能、耐久性、可靠性、
降低成本等的要求日益提高。从而促使航空发动机研制具有费用高、周期长、难度大、
风险多的特点。另外就是我们的技术基础薄弱,预先研究投入不够,从而出现发展缓慢
,长期处于被动困难局面。下面我们来回顾一下发动机行业发展历程、国外预研工作成
功经验,总结我们的经验教训,为新世纪航空发动机行业发展的新局面创造条件。
2 我国航空发动机行业发展历史简况
初创时期 这个时期在苏联 |
w****2 发帖数: 12072 | 2 吴大观同志,1916年11月出生于江苏镇江,1942年于昆明西南联合大学航空系毕业
,到贵州大定航空发动机厂任技术员。1944年赴美国学习期间,广泛接触各阶层人士,
借此宣传中国。1947年,他拒绝美国有关单位的高薪聘任和朋友的挽留,怀着拳拳报国
之心,毅然回到祖国。然而,腐败的南京政府使他十分失望。1948年冬,在地下党的帮
助下,他带着家人投奔共产党,受到聂荣臻的亲切接见。1949年他加入了中国共产党。
新中国成立后,他出任重工业部航空筹备组组长,从此走上了航空报国之路。
近60年来,吴大观同志以自己的实际行动,忠诚地履行着自己的报国诺言,是我国
著名的航空发动机专家,我国航空动力事业的开拓者、奠基人之一,为我国航空工业特
别是航空动力事业的创建和发展做出了重要贡献。1991年,吴大观同志被国务院表彰为
“发展我国航空工程技术事业做出贡献的专家”,1992年航空航天工业部授予他有突出
贡献的专家称号。吴大观同志多次被评为国家机关优秀共产党员。2001年,85岁的吴大
观同志被中央企业工委和中航一集团直属党委授予“优秀共产党员” 称号。
一、吴大观同志热爱航空、报国有成,是我国航空动
【在 w****2 的大作中提到】 : 我国航空发动机研制过程中的主要经验教训 : 吴大观 : 1 引言 : 改革开放20多年来,航空发动机行业通过技术改造,引进国外技术,组建了研究、 : 设计、试验生产等几十个企事业单位;建成了零部件试验器、地面试车台、高空模拟试 : 车台、飞行试验台等基本配套的各种试验设备;培养和锻炼了一支具有相当实力的科研 : 生产队伍;积累了宝贵的研制生产的实践经验,具备了一定的技术基础和研制能力。但 : 在为取得的成绩高兴的同时,我们更加感到在为飞机及时提供自行研制的先进发动机方 : 面,仍存在一些问题,并深感忧虑。 : 由于发动机的技术包括:气动热力、燃烧学、结构强度、电子控制、新材料和新工
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w****2 发帖数: 12072 | 3 吴大观
光阴荏苒,转瞬之间我已经是年届九十的老人。
我是从20世纪40年代参加我们中国航空事业的。国民党统治时期,也有一批有志于
要把中国航空工业搞上去的人,也做了一定的工作,自己也是其中之一。但是,在国民
党的那个年代,国运凋敝、民不聊生,是不可能聚精会神地把我国的航空工业搞上去的。
1947年,自己在北京大学工学院机械系任讲师的时候,有幸接触到共产党地下组织
的同志,在他们的感召和帮助下,1948年冬,我到了解放区参加革命。 1949年11月,
我被批准加入中国共产党。由于这个原因,1950年自己参与了建国初期新中国航空工业
的筹备、初创,在以后几十年的建设、发展过程中从事航空发动机的生产、研制,并组
织编制了研制发动机必备的《发动机通用规范》、《发动机结构完整性大纲》等有关文
件。今天,回顾这五十多年的经历,感慨良多。感谢组织给我这样的机会,能够让自己
把亲身的一些感受说给大家。我想,如果这些认识和体会能够对各位今后的工作、对我
们航空工业的更好发展有所裨益,那就是了了我最大的心愿。
一、我国航空工业的发展成就骄人
建国初期,尤其是抗美援朝时期,中央对航空工业是非常重视的。从19
【在 w****2 的大作中提到】 : 我国航空发动机研制过程中的主要经验教训 : 吴大观 : 1 引言 : 改革开放20多年来,航空发动机行业通过技术改造,引进国外技术,组建了研究、 : 设计、试验生产等几十个企事业单位;建成了零部件试验器、地面试车台、高空模拟试 : 车台、飞行试验台等基本配套的各种试验设备;培养和锻炼了一支具有相当实力的科研 : 生产队伍;积累了宝贵的研制生产的实践经验,具备了一定的技术基础和研制能力。但 : 在为取得的成绩高兴的同时,我们更加感到在为飞机及时提供自行研制的先进发动机方 : 面,仍存在一些问题,并深感忧虑。 : 由于发动机的技术包括:气动热力、燃烧学、结构强度、电子控制、新材料和新工
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x***u 发帖数: 6421 | 4 航空工业在60年代,大搞“厂所结合”,经多年实践证明,是不符合计划经济
体制下企业发展要求的,这条路子在当时是行不通的。在社会主义市场经济体制下,“
厂所结合”却是企业发展的必由之路,但必须要经过一个长期转变过程。 |