d*******u
发帖数: 940 | 1 When I was a student, I used to travel 42 hours from Chengdu to Shanghai.
It is not around 10 hours...
Hope it is not too expensive. |
s**d
发帖数: 18498 | 2 刚开通10小时可能性不大，估计12小时，而且要动车，2毛8/公里，递远递减。
【在 d*******u 的大作中提到】
: When I was a student, I used to travel 42 hours from Chengdu to Shanghai.
: It is not around 10 hours...
: Hope it is not too expensive.
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N****w
发帖数: 21578 | 3 这趟车太爽了，一路好吃的城市。。。
【在 s**d 的大作中提到】
: 刚开通10小时可能性不大，估计12小时，而且要动车，2毛8/公里，递远递减。
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s**d
发帖数: 18498 | 4 还有重庆到宜昌之间的好风景，加上客货运运力从0到超过京广陇海等老大干线，拉动
效益绝对明显。
【在 N****w 的大作中提到】
: 这趟车太爽了，一路好吃的城市。。。
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N****w
发帖数: 21578 | 5 还是要更多投资转到内地才有效益
【在 s**d 的大作中提到】
: 还有重庆到宜昌之间的好风景，加上客货运运力从0到超过京广陇海等老大干线，拉动
: 效益绝对明显。
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d*******u
发帖数: 940 | 6 200 * 12 * 0.28 = 672
It was almost half the price to have a bed on the train, 5 years ago
【在 s**d 的大作中提到】
: 刚开通10小时可能性不大，估计12小时，而且要动车，2毛8/公里，递远递减。
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d*******u
发帖数: 940 | 7 should be 2078 * 0.28 = 581
Some how cheaper than air plane
【在 d*******u 的大作中提到】
: 200 * 12 * 0.28 = 672
: It was almost half the price to have a bed on the train, 5 years ago
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s**d
发帖数: 18498 | 8 那个价是赔钱开阿，坐满了都赔钱。动车2毛8都很容易赔钱。
【在 d*******u 的大作中提到】
: 200 * 12 * 0.28 = 672
: It was almost half the price to have a bed on the train, 5 years ago
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s**d
发帖数: 18498 | 9 有基础设施就容易有投资了。再说人流物流成本降低（包括时间成本）本身也是效益。
【在 N****w 的大作中提到】
: 还是要更多投资转到内地才有效益
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s**********d
发帖数: 36899 | 10
动车也可以随地下车改票吗？
【在 N****w 的大作中提到】
: 这趟车太爽了，一路好吃的城市。。。
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p******u
发帖数: 14642 | 11 武汉宜昌段还没修好吧，现在武汉去成都/重庆那嘎达绕走襄樊么？ |
s**d
发帖数: 18498 | 12 当然，牛逼的襄渝线。汉宜早开始铺轨了。宜万也铺轨了
【在 p******u 的大作中提到】
: 武汉宜昌段还没修好吧，现在武汉去成都/重庆那嘎达绕走襄樊么？
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l**s
发帖数: 9490 | 13 宜万铁路都快铺完了
宜万铁路铺轨即将完工
http://www.gov.cn/jrzg/2010-07/27/content_1665118.htm
【在 s**d 的大作中提到】
: 当然，牛逼的襄渝线。汉宜早开始铺轨了。宜万也铺轨了
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y***l
发帖数: 6963 | 14 第二章图看着质量很差 阿
【在 l**s 的大作中提到】
: 宜万铁路都快铺完了
: 宜万铁路铺轨即将完工
: http://www.gov.cn/jrzg/2010-07/27/content_1665118.htm
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s**d
发帖数: 18498 | 15 那是刚焊上还没铺呢。
【在 y***l 的大作中提到】
: 第二章图看着质量很差 阿
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m*****n
发帖数: 5245 | 16
中间这一段瓶颈很难解决啊。
据了解，宜万铁路是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一，是沪汉蓉铁路通道的重要
组成部分，估算总投资约２７０亿元。宜万铁路全长３７７公里，为Ⅰ级电气化干线。
其中，湖北宜昌至凉雾段２８８公里为双线，设计时速１６０公里；凉雾至重庆万州段
８９公里为单线，设计时速１２０公里。全线隧道１５９座，桥梁２５３座，桥隧占线
路总长的７４％。
【在 s**d 的大作中提到】
: 刚开通10小时可能性不大，估计12小时，而且要动车，2毛8/公里，递远递减。
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l**s
发帖数: 9490 | 17 那车是干嘛的？我怎么瞅着已经在走了呢？这路轨还没拉直呢
【在 s**d 的大作中提到】
: 那是刚焊上还没铺呢。
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s**d
发帖数: 18498 | 18 铺轨的工程车
【在 l**s 的大作中提到】
: 那车是干嘛的？我怎么瞅着已经在走了呢？这路轨还没拉直呢
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s**d
发帖数: 18498 | 19 时速175双线电气化还咋阿，这地方原来没有铁路阿。
【在 m*****n 的大作中提到】
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: 中间这一段瓶颈很难解决啊。
: 据了解，宜万铁路是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一，是沪汉蓉铁路通道的重要
: 组成部分，估算总投资约２７０亿元。宜万铁路全长３７７公里，为Ⅰ级电气化干线。
: 其中，湖北宜昌至凉雾段２８８公里为双线，设计时速１６０公里；凉雾至重庆万州段
: ８９公里为单线，设计时速１２０公里。全线隧道１５９座，桥梁２５３座，桥隧占线
: 路总长的７４％。
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m*****n
发帖数: 5245 | 20
我是说中间这段单线，速度慢，通行能力低。
凉雾至重庆万州段８９公里为单线，设计时速１２０公里。
【在 s**d 的大作中提到】
: 时速175双线电气化还咋阿，这地方原来没有铁路阿。
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s**d
发帖数: 18498 | 21 这段不是干线，干线是凉雾直接到重庆。
【在 m*****n 的大作中提到】
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: 我是说中间这段单线，速度慢，通行能力低。
: 凉雾至重庆万州段８９公里为单线，设计时速１２０公里。
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L***g
发帖数: 975 | |
b*****e
发帖数: 5476 | 23 国际铁路联盟说了，200就算，奥巴马的定义更低
【在 L***g 的大作中提到】
: 200公里也算高铁了？那中国遍地是高铁啊。
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f****l
发帖数: 8042 | 24 记得成都到北京的特快车，过了西安基本上就是100-140km的速度在跑了吧。关键还是
秦岭太难了。现在走南面出川，貌似很快啊。记得2000年成都到上海，40多个小时，春
运都是站票，两天上个厕所都难啊。 |
s**d
发帖数: 18498 | 25 火车中的战斗机单车压全线，这么搞不是什么好办法，不得以而以。
【在 f****l 的大作中提到】
: 记得成都到北京的特快车，过了西安基本上就是100-140km的速度在跑了吧。关键还是
: 秦岭太难了。现在走南面出川，貌似很快啊。记得2000年成都到上海，40多个小时，春
: 运都是站票，两天上个厕所都难啊。
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f****l
发帖数: 8042 | 26 就这样还坐的我头晕眼花。一般都是北京回成都就只能坐，成都去北京就能够买到卧铺
，就舒服很多了，不过还是疲惫的很。这个10个小时从上海到成都就很好，但是估计北
面入川应该是没戏。要不这个北京到成都也走武汉算了，说不定还快呢。
【在 s**d 的大作中提到】
: 火车中的战斗机单车压全线，这么搞不是什么好办法，不得以而以。
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s**d
发帖数: 18498 | 27 西康复线修好，北京到成都就全程双线电气化了。按规划将来北京到成都全程350，而
且里程比现在都短。
【在 f****l 的大作中提到】
: 就这样还坐的我头晕眼花。一般都是北京回成都就只能坐，成都去北京就能够买到卧铺
: ，就舒服很多了，不过还是疲惫的很。这个10个小时从上海到成都就很好，但是估计北
: 面入川应该是没戏。要不这个北京到成都也走武汉算了，说不定还快呢。
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L*****s
发帖数: 6046 | 28 俺是坐过近60小时，三天两夜或两天三夜，泪奔！ |
m*****n
发帖数: 5245 | 29
我还以为是干线，这新闻写的，有点误导
【在 s**d 的大作中提到】
: 这段不是干线，干线是凉雾直接到重庆。
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s**d
发帖数: 18498 | 30 这一段是宜万的一部分。
【在 m*****n 的大作中提到】
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: 我还以为是干线，这新闻写的，有点误导
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s*****r
发帖数: 43070 | 31 宜万已经铺完轨了，现在搞电气化施工。
【在 s**d 的大作中提到】
: 当然，牛逼的襄渝线。汉宜早开始铺轨了。宜万也铺轨了
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