n*******n 发帖数: 7628 | 1 新建铁路拉萨至日喀则线环境影响评价公示
一、项目概况
1、线路走向
拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部,线路东起青藏铁路终点拉萨站,出站后折向南
沿拉萨河而下,途经堆龙德庆县、曲水县后,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越长度近
90km的雅鲁藏布江峡谷区,途经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。线路行经西藏
自治区的拉萨市和日喀则地区,正线全长253.063km。
2、设计标准
本线设计采用技术标准如下:
(1)铁路等级:Ⅰ级。
(2)正线数目:单线。
(3)最大设计坡度:12.5‰。
(4)最小曲线半径:一般1200m,困难850m。
(5)牵引种类:内燃,预留电化条件。
(6)机车类型:暂按NJ2。
(7)牵引质量:3000t。
(8)到发线有效长度:650m,预留850m。
(9)闭塞类型:自动站间闭塞加CTC。
(10)机车交路:
客机:西宁机务段的内燃机车担当拉萨至日喀则间的机车交路。
货机:西宁机务段的内燃机车担当拉萨(西)至日喀则间的机车交路。
3、主要工程内容
正线路基长度137.333km,占线路长度的53.6%,区间路基长119.7457km,占线路长度
的47.3%;全 |
w**u 发帖数: 1540 | |
g*******g 发帖数: 9753 | |
s**d 发帖数: 18498 | 4 不是太高,沿线是雅鲁藏布江河谷
【在 g*******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 全线平均海拔多少?最高点是多少?
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p******u 发帖数: 14642 | 5 公路要翻个达坂,不知道多高,不过估计铁路直接打隧道通过 |
N****w 发帖数: 21578 | 6 靠,难度太大了。。
【在 p******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 公路要翻个达坂,不知道多高,不过估计铁路直接打隧道通过
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w*****h 发帖数: 2120 | |
N****w 发帖数: 21578 | 8 太浪费了
山区是不是直升飞机当交通工具比较合适
【在 w*****h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这可不是一般的浩大工程,国家看来是真的有钱了。
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s**d 发帖数: 18498 | 9 很明显阿,10公里隧道一座
【在 p******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 公路要翻个达坂,不知道多高,不过估计铁路直接打隧道通过
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s**d 发帖数: 18498 | 10 这工程现在对土共来说小意思了。标准又不高。那地方是河谷,还不算太差。又有公路
,又有铁路通到拉萨了。
【在 w*****h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这可不是一般的浩大工程,国家看来是真的有钱了。
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v*****s 发帖数: 20290 | 11 直升飞机没法大规模运兵运物啊。
【在 N****w 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 太浪费了 : 山区是不是直升飞机当交通工具比较合适
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p******u 发帖数: 14642 | 12 那可能就是我说的达坂那嘎达了,去年我去的时候还塌方了。不过公路质量真的很好很
好,双车道,上面飚100多是小菜了
【在 s**d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 很明显阿,10公里隧道一座
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p******u 发帖数: 14642 | 13 不太大,刚才查了下,日喀则海拔3800,拉萨3600左右,之间的路基本沿着雅鲁藏布江
边上,还是蛮直蛮缓的
【在 w*****h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这可不是一般的浩大工程,国家看来是真的有钱了。
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w*****h 发帖数: 2120 | 14 我记得公路要翻山,有几个山口要过。到羊卓雍错前后的公路曲曲折折的。
【在 p******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不太大,刚才查了下,日喀则海拔3800,拉萨3600左右,之间的路基本沿着雅鲁藏布江 : 边上,还是蛮直蛮缓的
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p******u 发帖数: 14642 | 15 突然想到,小白兔前几个月还刚给阿里的鸡窝开了个屋暖着爬梯,现在又刺激三锅了。
也难怪三锅最近花大钱买苏30mki,天蝎潜艇,教练鸡了。 |
L*****s 发帖数: 6046 | |
s**d 发帖数: 18498 | 17 这方向跟印度没关系,林芝那边才是
【在 p******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 突然想到,小白兔前几个月还刚给阿里的鸡窝开了个屋暖着爬梯,现在又刺激三锅了。 : 也难怪三锅最近花大钱买苏30mki,天蝎潜艇,教练鸡了。
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s**d 发帖数: 18498 | 18 那边难度就大了,还要考虑将来和川藏滇藏接轨问题。
【在 L*****s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 更紧迫的是到林芝的东线,往藏南。
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L*****s 发帖数: 6046 | 19 修一段是一段,比汽车运强得多
【在 s**d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那边难度就大了,还要考虑将来和川藏滇藏接轨问题。
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s**d 发帖数: 18498 | 20 前期工作早开始了,估计还没做完。
【在 L*****s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 修一段是一段,比汽车运强得多
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c*******t 发帖数: 953 | 21 怎么没关系,如果没关系,印度为什么在锡金北端部署T-72?打仗不能总想着哪里有争
议就在哪里打,别的地方也可以打。
【在 s**d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这方向跟印度没关系,林芝那边才是
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L*****s 发帖数: 6046 | |
s**d 发帖数: 18498 | 23 问题是亚东到日喀则并不比亚东到拉萨近多少啊。公路距离似乎一样。
【在 c*******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 怎么没关系,如果没关系,印度为什么在锡金北端部署T-72?打仗不能总想着哪里有争 : 议就在哪里打,别的地方也可以打。
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z*****a 发帖数: 3809 | 24 从日喀则去亚东还是方便多了。
日喀则-亚东 ~300km
拉萨-亚东 ~470km
这两条路在江孜会和。 日喀则到江孜(~90km)是平坦的沿着年楚河谷的柏油路。
拉萨到江孜(~260km)路要长很多,还要翻过几个山麓,实际上可能还不如走
拉萨-日喀则-江孜。
【在 s**d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 问题是亚东到日喀则并不比亚东到拉萨近多少啊。公路距离似乎一样。
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