c***n
发帖数: 2232 | 1 http://oica.net/wp-content/uploads/ranking-2009.pdf
#13，长安：1,425,777
#18，北汽：684,534
#19，塔塔：672,045
#20，东风：663,262
#21，一汽：650,275
#22，奇瑞：508,567
#24，BYD：427,732
#25，上汽：347,598 |
w*******g
发帖数: 9932 | 2 长安为什么这么厉害
【在 c***n 的大作中提到】
: http://oica.net/wp-content/uploads/ranking-2009.pdf
: #13，长安：1,425,777
: #18，北汽：684,534
: #19，塔塔：672,045
: #20，东风：663,262
: #21，一汽：650,275
: #22，奇瑞：508,567
: #24，BYD：427,732
: #25，上汽：347,598
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T*R
发帖数: 36302 | 3 BYD昨天刚刚把今年产量预测下调25%。从80万调至60万。
今年上半年他们只完成计划的35%。 |
S*******C
发帖数: 7325 | 4 弄个完整版贴上来 还要看pdf
【在 c***n 的大作中提到】
: http://oica.net/wp-content/uploads/ranking-2009.pdf
: #13，长安：1,425,777
: #18，北汽：684,534
: #19，塔塔：672,045
: #20，东风：663,262
: #21，一汽：650,275
: #22，奇瑞：508,567
: #24，BYD：427,732
: #25，上汽：347,598
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c***n
发帖数: 2232 | 5 60万实现了也是30+%的增长率。
【在 T*R 的大作中提到】
: BYD昨天刚刚把今年产量预测下调25%。从80万调至60万。
: 今年上半年他们只完成计划的35%。
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t**m
发帖数: 2262 | |
g*q
发帖数: 26623 | 7 上汽的数据是去掉GM／大众以后，自有品牌的销量，也很厉害了。 |
T*R
发帖数: 36302 | 8 BYD Cuts 2010 Sales Target by 25% to 600,000 Vehicles
August 03, 2010, 11:55 PM EDT
Aug. 4 (Bloomberg) -- BYD Co., the Chinese automaker backed by Warren
Buffett, cut its annual sales target for 2010 by 25 percent as growth slows
in the world’s biggest auto market.
The company now expects to sell 600,000 vehicles this year compared with an
earlier goal of 800,000, Wang Jianjun, a spokesman for BYD’s sales unit,
said in an interview today. BYD’s sales increased 162 percent to 448,397
units last y
【在 c***n 的大作中提到】
: 60万实现了也是30+%的增长率。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 微型车。
【在 w*******g 的大作中提到】
: 长安为什么这么厉害
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c***n
发帖数: 2232 | 10 本来这个80万就是从70万调上去的。
80万砍到60万，正好25%，就被你四舍五入了。
slows
an
【在 T*R 的大作中提到】
: BYD Cuts 2010 Sales Target by 25% to 600,000 Vehicles
: August 03, 2010, 11:55 PM EDT
: Aug. 4 (Bloomberg) -- BYD Co., the Chinese automaker backed by Warren
: Buffett, cut its annual sales target for 2010 by 25 percent as growth slows
: in the world’s biggest auto market.
: The company now expects to sell 600,000 vehicles this year compared with an
: earlier goal of 800,000, Wang Jianjun, a spokesman for BYD’s sales unit,
: said in an interview today. BYD’s sales increased 162 percent to 448,397
: units last y
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c***n
发帖数: 2232 | 11 连tata都不如，还吹呢。
【在 g*q 的大作中提到】
: 上汽的数据是去掉GM／大众以后，自有品牌的销量，也很厉害了。
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g*q
发帖数: 26623 | 12 上汽通用五菱106万辆,这个其实GM只有1/3不到的股份。
【在 c***n 的大作中提到】
: 连tata都不如，还吹呢。
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w*******g
发帖数: 9932 | 13 tata为什么这么厉害, 可以吃掉jaguar和landover
【在 c***n 的大作中提到】
: 连tata都不如，还吹呢。
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E*U
发帖数: 2028 | 14 land over?
LOL
【在 w*******g 的大作中提到】
: tata为什么这么厉害, 可以吃掉jaguar和landover
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p******u
发帖数: 14642 | 15 一汽东风北汽都tmd贴牌的吧，不算洋彪子牌就没长安的多了 |
T*R
发帖数: 36302 | 16 Ft，我记错了，谁没事记那些数据啊？
然后我把原文贴上来就改了。
【在 c***n 的大作中提到】
: 本来这个80万就是从70万调上去的。
: 80万砍到60万，正好25%，就被你四舍五入了。
:
: slows
: an
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p******u
发帖数: 14642 | 17 垄断，举全国之力
【在 w*******g 的大作中提到】
: tata为什么这么厉害, 可以吃掉jaguar和landover
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g*q
发帖数: 26623 | 18 都是去掉贴牌车了的。五菱都算到通用头上而不是上汽
一汽二汽虽然轿车没有什么自己的牌子，货车还是不少的。
北汽靠的是福田，以前是专造农用车的，现在造卡车客车什么的，也没有轿车什么事。
【在 p******u 的大作中提到】
: 一汽东风北汽都tmd贴牌的吧，不算洋彪子牌就没长安的多了
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c***n
发帖数: 2232 | 19 Rank GROUP Total
Total 60,499,159
1 TOYOTA 7,234,439
2 G.M. 6,459,053
3 VOLKSWAGEN 6,067,208
4 FORD 4,685,394
5 HYUNDAI 4,645,776
6 PSA 3,042,311
7 HONDA 3,012,637
8 NISSAN 2,744,562
9 FIAT 2,460,222
10 SUZUKI 2,387,537
11 RENAULT 2,296,009
12 DAIMLER AG 1,447,953
13 CHANA AUTOMOBILE 1,425,77
14 B.M.W. 1,258,417
15 MAZDA 984,520
16 CHRYSLER 959,070
17 MITSUBISHI 802,463
18 BEIJING AUTOMOTIVE 684,53
19 TATA 672,
【在 S*******C 的大作中提到】
: 弄个完整版贴上来 还要看pdf
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c***n
发帖数: 2232 | 20 靠又不是多久以前的事情。今天的新闻，就那么两个数还记错了。
【在 T*R 的大作中提到】
: Ft，我记错了，谁没事记那些数据啊？
: 然后我把原文贴上来就改了。
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C**V
发帖数: 2198 | 21 比三分之一多。另外老想要吃掉广西的那一部分
【在 g*q 的大作中提到】
: 上汽通用五菱106万辆,这个其实GM只有1/3不到的股份。
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c***n
发帖数: 2232 | 22 有本事跟OICA说啊。
【在 g*q 的大作中提到】
: 上汽通用五菱106万辆,这个其实GM只有1/3不到的股份。
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p******u
发帖数: 14642 | 23 看北汽能借saab翻身么，其实丫生产能力还是很强的，只是没品牌而已。北汽现代也
tmd看了就来气
【在 g*q 的大作中提到】
: 都是去掉贴牌车了的。五菱都算到通用头上而不是上汽
: 一汽二汽虽然轿车没有什么自己的牌子，货车还是不少的。
: 北汽靠的是福田，以前是专造农用车的，现在造卡车客车什么的，也没有轿车什么事。
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P******O
发帖数: 2397 | 24 #13，长安：1,425,777
#18，北汽：684,534
#20，东风：663,262
这是中国现在的3大？ |
P******O
发帖数: 2397 | 25 比那个垃圾桑塔纳强1万倍。
【在 p******u 的大作中提到】
: 看北汽能借saab翻身么，其实丫生产能力还是很强的，只是没品牌而已。北汽现代也
: tmd看了就来气
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c***n
发帖数: 2232 | 26 印度汽车市场suzuki是老大，差不多一半份额。塔塔可垄断不了。
【在 p******u 的大作中提到】
: 垄断，举全国之力
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T*R
发帖数: 36302 | 27 我一天看的新闻多了，昨晚上班的时候随便看看BLOOMBERG，我还看WHEAT的产量呢，然后我
还要记住？
记住一个60万就不错了。
25%和30%有多大区别？
何况我是在你发帖纠正我错误之前自己就改了的，有修改时间为证。这你还有什么好说
的？
【在 c***n 的大作中提到】
: 靠又不是多久以前的事情。今天的新闻，就那么两个数还记错了。
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p******u
发帖数: 14642 | 28 加上一汽一起算四大，还有四小的，不过记不得是哪些了
【在 P******O 的大作中提到】
: #13，长安：1,425,777
: #18，北汽：684,534
: #20，东风：663,262
: 这是中国现在的3大？
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c***n
发帖数: 2232 | 29 你那帖子我还返回去看你改没改，不至于吧。
我在整PDF上的数据，没立马回而已。反正我不会把60万80万这么好记的数据都搞错。
【在 T*R 的大作中提到】
: 我一天看的新闻多了，昨晚上班的时候随便看看BLOOMBERG，我还看WHEAT的产量呢，然后我
: 还要记住？
: 记住一个60万就不错了。
: 25%和30%有多大区别？
: 何况我是在你发帖纠正我错误之前自己就改了的，有修改时间为证。这你还有什么好说
: 的？
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p******u
发帖数: 14642 | 30 记错了，刚狗出来的
四大：
一汽，东风，上汽，长安
四小：
北汽，广汽，重汽，奇瑞
【在 P******O 的大作中提到】
: #13，长安：1,425,777
: #18，北汽：684,534
: #20，东风：663,262
: 这是中国现在的3大？
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T*R
发帖数: 36302 | 31 行了吧，和你说这么多够对得起你了。
下次看到你躲远点。
【在 c***n 的大作中提到】
: 你那帖子我还返回去看你改没改，不至于吧。
: 我在整PDF上的数据，没立马回而已。反正我不会把60万80万这么好记的数据都搞错。
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c***n
发帖数: 2232 | 32 呵呵，80万又不是新数据，只有60万是新出的。这位还不让说。
【在 T*R 的大作中提到】
: 行了吧，和你说这么多够对得起你了。
: 下次看到你躲远点。
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s***q
发帖数: 10585 | 33 如果北京现代产的现代汽车
到底是算18， BEIJING AUTOMOTIVE
还是算5 HYUNDAI的？
广州本田呢？
这么多合资车厂，数据是不是consistent?
【在 c***n 的大作中提到】
: http://oica.net/wp-content/uploads/ranking-2009.pdf
: #13，长安：1,425,777
: #18，北汽：684,534
: #19，塔塔：672,045
: #20，东风：663,262
: #21，一汽：650,275
: #22，奇瑞：508,567
: #24，BYD：427,732
: #25，上汽：347,598
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d***q
发帖数: 1289 | 34 这个统计应该是只算乘用车不算商用车的。
北汽肯定大多数是现代的，北京吉普怎么可能买那么多。
一汽二汽就没有自主的牌子。
一汽我估计把马自达的算在里面了。因为马自达属于一汽轿车的。红旗和那个什么奔腾
就算了。估计里面还有一大堆事夏利。
二汽就不清楚怎么算了。 |
c***n
发帖数: 2232 | 35 OICA: INTERNATIONAL ORGANIZATION OF MOTOR VEHICLE MANUFACTURERS
这个数据肯定也是从各个汽车厂来的。上汽之流也就国内吹吹，到国际上就萎了。
【在 s***q 的大作中提到】
: 如果北京现代产的现代汽车
: 到底是算18， BEIJING AUTOMOTIVE
: 还是算5 HYUNDAI的？
: 广州本田呢？
: 这么多合资车厂，数据是不是consistent?
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c***n
发帖数: 2232 | 36 商用车当然算。PDF里有，我没贴出来。
【在 d***q 的大作中提到】
: 这个统计应该是只算乘用车不算商用车的。
: 北汽肯定大多数是现代的，北京吉普怎么可能买那么多。
: 一汽二汽就没有自主的牌子。
: 一汽我估计把马自达的算在里面了。因为马自达属于一汽轿车的。红旗和那个什么奔腾
: 就算了。估计里面还有一大堆事夏利。
: 二汽就不清楚怎么算了。
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s***q
发帖数: 10585 | 37 答非所问
【在 c***n 的大作中提到】
: OICA: INTERNATIONAL ORGANIZATION OF MOTOR VEHICLE MANUFACTURERS
: 这个数据肯定也是从各个汽车厂来的。上汽之流也就国内吹吹，到国际上就萎了。
|
d***q
发帖数: 1289 | 38 那估计一汽二汽都是些没有技术含量的卡车了。
上汽如果不是五菱的话应该会死得很难看。不过也难怪，谁叫一汽二汽是亲儿子呢
【在 c***n 的大作中提到】
: 商用车当然算。PDF里有，我没贴出来。
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P******O
发帖数: 2397 | 39 记得看过报道，北汽福田的商用车全球第一。
【在 d***q 的大作中提到】
: 这个统计应该是只算乘用车不算商用车的。
: 北汽肯定大多数是现代的，北京吉普怎么可能买那么多。
: 一汽二汽就没有自主的牌子。
: 一汽我估计把马自达的算在里面了。因为马自达属于一汽轿车的。红旗和那个什么奔腾
: 就算了。估计里面还有一大堆事夏利。
: 二汽就不清楚怎么算了。
|
s***q
发帖数: 10585 | 40 要我说，最垃圾的是在华的三大日系厂：广本，丰田，东风日产
用料和纸一样不说，还压榨中国员工
也不知道当时引进这三厂的外F是谁。 |
|
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P******O
发帖数: 2397 | 41 这三家最大的问题是在中国造的用的都是非常差的零部件，质量很差。
【在 s***q 的大作中提到】
: 要我说，最垃圾的是在华的三大日系厂：广本，丰田，东风日产
: 用料和纸一样不说，还压榨中国员工
: 也不知道当时引进这三厂的外F是谁。
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w**u
发帖数: 1540 | 42 长安造面包车起家，造20辆差不多能赶上一汽造一辆高端重卡
【在 w*******g 的大作中提到】
: 长安为什么这么厉害
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s**********d
发帖数: 36899 | 43
OP的link里有商用车。
【在 P******O 的大作中提到】
: 记得看过报道，北汽福田的商用车全球第一。
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c********t
发帖数: 2276 | 44 OICA数据十分不靠谱，商用车里面连到底造轻卡还是重卡都没搞清楚。一汽的重卡目前
和重汽算是中国最好的，也是市场前两位。上面这个是按贴的牌子算的，东风占了轻卡
的便宜，长安占了微面的便宜。 |
