m*****n
发帖数: 5245 | 1 联邦政府先是拨款八十亿来修建十三条高铁，然后说各州政府可以申请联邦资助以修建
各自的高铁项目。
各州政府闻风而动，提交的申请合计要求联邦政府资助一千零二十亿美元。
结果联邦政府一看各州政府狮子大张口，于是给申请附加了一项条件：州政府必须自行
出资20％，才能获得联邦政府其余80％的资助。
于是各州政府纷纷撤销申请，结果现在余下申请的总额只有八十五亿美元，撤销率为92
％。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
US States Balk At Costs Of High-Speed Rail Projects
http://online.wsj.com/article/BT-CO-20100820-711730.html
The Obama administration and Congress set aside $8 billion in the economic-
recovery act last year to build 13 regional, high-speed rail networks.
States submitted applications |
s********e
发帖数: 13723 | 2 一千零二十亿美元对联邦来说算啥？丫给那几个大银行哪个都不不止这个数目吧 |
m*****n
发帖数: 5245 | 3
那些是该花的，这些是不该花的。
你的屁股坐到哪里去了，是人民这边还是华尔街那边？
小心饭碗不保！
【在 s********e 的大作中提到】
: 一千零二十亿美元对联邦来说算啥？丫给那几个大银行哪个都不不止这个数目吧
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N******K
发帖数: 10202 | 4 你替华尔街说话 还是替p民说话？
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 那些是该花的，这些是不该花的。
: 你的屁股坐到哪里去了，是人民这边还是华尔街那边？
: 小心饭碗不保！
|
s********e
发帖数: 13723 | 5 王主富民
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 那些是该花的，这些是不该花的。
: 你的屁股坐到哪里去了，是人民这边还是华尔街那边？
: 小心饭碗不保！
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s********e
发帖数: 13723 | 6 就算20%，也就200亿美金，地方政府出不起么？中国那边地方政府好像出个2000亿也不
眨眼啊 |
s**d
发帖数: 18498 | 7 各州申请总额才1020亿，一共多少公里阿？也就土共一年花铁路上的钱啊。 |
s********e
发帖数: 13723 | 8 不知道美帝的钱花哪里去了，无论是联邦还是地方政府好像都缺钱似的，1000亿和200
亿对两个方面应该都不是个大项目.美国09年财政收入2.8万亿美元
【在 s**d 的大作中提到】
: 各州申请总额才1020亿，一共多少公里阿？也就土共一年花铁路上的钱啊。
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p**********t
发帖数: 565 | 9 军费是大头啊。穷兵黩武啊。
200
【在 s********e 的大作中提到】
: 不知道美帝的钱花哪里去了，无论是联邦还是地方政府好像都缺钱似的，1000亿和200
: 亿对两个方面应该都不是个大项目.美国09年财政收入2.8万亿美元
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B**W
发帖数: 2273 | 10 民主体制下，预算都被各种利益集团瓜分了，割谁的肉，都会有人跟你急。这得是额外
的钱，现在这种经济环境下很难筹措。
200
【在 s********e 的大作中提到】
: 不知道美帝的钱花哪里去了，无论是联邦还是地方政府好像都缺钱似的，1000亿和200
: 亿对两个方面应该都不是个大项目.美国09年财政收入2.8万亿美元
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a****g
发帖数: 8131 | 11 故事不错,但是解读不对
102b是去年的申请,已经awarded
提出state必须match 20%是今年的budget,今年的申请只有8.5个B,并不是从去年的
application撤销的结果
92
【在 m*****n 的大作中提到】
: 联邦政府先是拨款八十亿来修建十三条高铁，然后说各州政府可以申请联邦资助以修建
: 各自的高铁项目。
: 各州政府闻风而动，提交的申请合计要求联邦政府资助一千零二十亿美元。
: 结果联邦政府一看各州政府狮子大张口，于是给申请附加了一项条件：州政府必须自行
: 出资20％，才能获得联邦政府其余80％的资助。
: 于是各州政府纷纷撤销申请，结果现在余下申请的总额只有八十五亿美元，撤销率为92
: ％。
: ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
: US States Balk At Costs Of High-Speed Rail Projects
: http://online.wsj.com/article/BT-CO-20100820-711730.html
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m*****n
发帖数: 5245 | 12
多谢澄清，以为是同一年的budget。
【在 a****g 的大作中提到】
: 故事不错,但是解读不对
: 102b是去年的申请,已经awarded
: 提出state必须match 20%是今年的budget,今年的申请只有8.5个B,并不是从去年的
: application撤销的结果
:
: 92
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p******u
发帖数: 14642 | |
A*Q
发帖数: 1579 | 14 扯什么蛋，
8 billion 都没影，还102 billion已经awarded.
美国根本没钱修高铁，八字都没有一撇。
【在 a****g 的大作中提到】
: 故事不错,但是解读不对
: 102b是去年的申请,已经awarded
: 提出state必须match 20%是今年的budget,今年的申请只有8.5个B,并不是从去年的
: application撤销的结果
:
: 92
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 美国有个毛钱修高铁，有钱修也不知道哪年才能修好。
想坐美国高铁这辈子是没指望了，咱们的京沪明年就通车了，已经列入明年回国的必选
项目。 |
d*****g
发帖数: 1616 | 16 四小时京沪直达，超牛逼。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 美国有个毛钱修高铁，有钱修也不知道哪年才能修好。
: 想坐美国高铁这辈子是没指望了，咱们的京沪明年就通车了，已经列入明年回国的必选
: 项目。
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s**********d
发帖数: 36899 | 17 只有$8 billion钱。大家申请102也只能得到8 billion.
钱都早定了：
http://www.thetransportpolitic.com/2010/01/28/high-speed-rail-grants-
announced-california-florida-and-illinois-are-lucky-recipients/
【在 A*Q 的大作中提到】
: 扯什么蛋，
: 8 billion 都没影，还102 billion已经awarded.
: 美国根本没钱修高铁，八字都没有一撇。
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s**********d
发帖数: 36899 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 19 所以打算明年坐京沪去看世博会遗址。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 四小时京沪直达，超牛逼。
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s**********d
发帖数: 36899 | 20 今年的budget里high speed rail只有2.5 b。 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 21 联邦政府的支出大头主要是军费和医疗。09年收入2.7trillion，扣掉ss自相抵消的
900billion，
还剩1.8trillion，dod正常预算500billion，战争特别拨款150billion，medicare，
medicaid合计600多billion，再扣掉250billion的interest，还剩多少钱？
地方政府的问题更大，不能搞赤字预算，必须平衡收支。经济景气的时候，随便花钱减
税，还可以借
款，现在钱借不到，税不敢加，spending没法cut。
总之，民主条件下，减税容易加税难，花钱容易收钱难，最后赤字几乎是肯定的。
200
【在 s********e 的大作中提到】
: 不知道美帝的钱花哪里去了，无论是联邦还是地方政府好像都缺钱似的，1000亿和200
: 亿对两个方面应该都不是个大项目.美国09年财政收入2.8万亿美元
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v*****s
发帖数: 20290 | 22 8b是总数，接下去五年每年1b。你这个2.5b里面有1.5b是amtrak的预算。
http://www.planning.org/features/2009/2010federalbudget.htm
【在 s**********d 的大作中提到】
: 今年的budget里high speed rail只有2.5 b。
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s**********d
发帖数: 36899 | 23
不是，$8b不算在每年的budget里，是ARRA另给的。下面五年还有总共$5b.
2010年的2.5也不包括amtrak的。
http://www.planning.org/features/2010/pdf/fy2011budget.pdf
Amtrak funding would increase by $50 million, from
$1.565 billion to $1.615 billion. The administration requests
$1 billion for high-speed rail, in line with their promise to
provide $5 billion for the program over five years, in addition
to the $8 billion included in the American Recovery and
Reinvestment Act of 2009 (ARRA). HRS received $2.5 billion in
the FY10 appropriat
【在 v*****s 的大作中提到】
: 8b是总数，接下去五年每年1b。你这个2.5b里面有1.5b是amtrak的预算。
: http://www.planning.org/features/2009/2010federalbudget.htm
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m******e
发帖数: 2515 | 24 根据美国干工程的历史经验，预算如果一千零二十亿美元，实际可能化两万亿美元。比
如著名的boston的BIG Dig，挖一条几英里长的地铁隧道，预算十几亿美元，最后实际
花了220亿美元，用了近20年，而且通车后到处漏水，险象环生。
【在 s********e 的大作中提到】
: 一千零二十亿美元对联邦来说算啥？丫给那几个大银行哪个都不不止这个数目吧
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s**********d
发帖数: 36899 | 25 big dig 是公路隧道，不是地铁。最初预算28亿（60亿2006价值)
【在 m******e 的大作中提到】
: 根据美国干工程的历史经验，预算如果一千零二十亿美元，实际可能化两万亿美元。比
: 如著名的boston的BIG Dig，挖一条几英里长的地铁隧道，预算十几亿美元，最后实际
: 花了220亿美元，用了近20年，而且通车后到处漏水，险象环生。
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l**k
发帖数: 45267 | 26 州政府不能搞赤字预算，但是可以借钱也可以发行债券，也差不了多少
【在 v*****s 的大作中提到】
: 联邦政府的支出大头主要是军费和医疗。09年收入2.7trillion，扣掉ss自相抵消的
: 900billion，
: 还剩1.8trillion，dod正常预算500billion，战争特别拨款150billion，medicare，
: medicaid合计600多billion，再扣掉250billion的interest，还剩多少钱？
: 地方政府的问题更大，不能搞赤字预算，必须平衡收支。经济景气的时候，随便花钱减
: 税，还可以借
: 款，现在钱借不到，税不敢加，spending没法cut。
: 总之，民主条件下，减税容易加税难，花钱容易收钱难，最后赤字几乎是肯定的。
:
: 200
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v*****s
发帖数: 20290 | 27 ARRA那个8billion你是对的。
1billion这个，10年的预算上写的就是1billion，11年的预算上说10年实际拿到了2.
5billion，
有点诡异，难道国会主动多给钱了？
【在 s**********d 的大作中提到】
: big dig 是公路隧道，不是地铁。最初预算28亿（60亿2006价值)
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s**********d
发帖数: 36899 | 28
差别还是挺大的。美国联邦债券随便发都有人要，州里发多了
还不上就没人买了。
其实开始联邦的$8b就是说帮助地方建或提速，给的多的也是像加州这样
自己出钱的。加州自己定了10b预算，联邦给了两个多。
【在 l**k 的大作中提到】
: 州政府不能搞赤字预算，但是可以借钱也可以发行债券，也差不了多少
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s**********d
发帖数: 36899 | 29
不知道啊。10预算申请上确实是1b.到了11申请就写了10年得了$2.5b。
【在 v*****s 的大作中提到】
: ARRA那个8billion你是对的。
: 1billion这个，10年的预算上写的就是1billion，11年的预算上说10年实际拿到了2.
: 5billion，
: 有点诡异，难道国会主动多给钱了？
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s**********d
发帖数: 36899 | 30
确实10年是$2.5b，不包括amtrak. 不知道为啥申请上才是1b.
H.R.3288:
CAPITAL ASSISTANCE FOR HIGH SPEED RAIL CORRIDORS AND INTERCITY PASSENGER
RAIL SERVICE
To enable the Secretary of Transportation to make grants for high-speed
rail projects as authorized under section 26106 of title 49, United States
Code, capital investment grants to support intercity passenger rail
service as authorized under section 24406 of title 49, United States Code,
and congestion grants as authorized under section 24105 of title 49,
United
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 不知道啊。10预算申请上确实是1b.到了11申请就写了10年得了$2.5b。
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s**********d
发帖数: 36899 | 31 简单总结就是 经济刺激 $8b，不需要州里出钱，共申请102b，
批了$8b，主要给了州里出钱的。
本年度2.5b预算，需要州里出钱，共有$8.5b申请。
这说明去年的申请很多是没影的事。 |
g*q
发帖数: 26623 | 32 1020亿以外，应该还有商业贷款的。加州的计划是投资430亿，其中州政府发行公债90
亿(已经发了)，计划local政府出4-50亿，联邦170-190亿，商业投资100-120亿。
最早的预计还不太一样，商业投资的比例要高得多，可以到50%以上。
【在 s**d 的大作中提到】
: 各州申请总额才1020亿，一共多少公里阿？也就土共一年花铁路上的钱啊。
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d1
发帖数: 1213 | 33 购买情况怎么样
90
【在 g*q 的大作中提到】
: 1020亿以外，应该还有商业贷款的。加州的计划是投资430亿，其中州政府发行公债90
: 亿(已经发了)，计划local政府出4-50亿，联邦170-190亿，商业投资100-120亿。
: 最早的预计还不太一样，商业投资的比例要高得多，可以到50%以上。
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