Y*********i
发帖数: 2840 | 1 第一财经日报
刘霞
中国汽车市场俨然已成为全球汽车业的一片乐土，如果现在哪家跨国汽车企业
没有把中国市场放在头等重要的位置，恐怕才是罕见的新闻。
节节攀升的汽车产销量将中国推向世界汽车制造业大国的巅峰，但市场繁荣的
背后却难掩国内汽车产业自身实力羸弱的真相。
当众多车企在去年全球车市的一片哀鸿中发现了中国这个1365万辆的巨大市场
时，仿佛抓到了救命稻草。包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代-起亚在内
的全球汽车巨头们纷纷转舵驶向中国，这一年，主流跨国车企在华销量都取得了
20%以上的增长。
随着销量的猛增，中国市场迅速成为跨国巨头们利润的主要来源地。
2010年一季度，德国大众汽车集团获得税前利润7.03亿欧元，其中2.86亿欧元
来自中国市场，是去年同期的3倍。而近3亿欧元的利润已经占到大众集团全部税前
利润的40%。
为了赚取更大利润，大众汽车决定在华继续追加投资16亿欧元。至此，未来3
年，大众投入到中国市场的资金将达到60亿欧元。
世界汽车产量第一的丰田汽车，2008财年亏损44亿美元，但据媒体报道，丰田
在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田2008年的利润在10亿美元左 |
Y*********i
发帖数: 2840 | 2 RE
【在 Y*********i 的大作中提到】
: 第一财经日报
: 刘霞
: 中国汽车市场俨然已成为全球汽车业的一片乐土，如果现在哪家跨国汽车企业
: 没有把中国市场放在头等重要的位置，恐怕才是罕见的新闻。
: 节节攀升的汽车产销量将中国推向世界汽车制造业大国的巅峰，但市场繁荣的
: 背后却难掩国内汽车产业自身实力羸弱的真相。
: 当众多车企在去年全球车市的一片哀鸿中发现了中国这个1365万辆的巨大市场
: 时，仿佛抓到了救命稻草。包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代-起亚在内
: 的全球汽车巨头们纷纷转舵驶向中国，这一年，主流跨国车企在华销量都取得了
: 20%以上的增长。
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l******t
发帖数: 2788 | 3 GDP上去就可以了。大家抓紧时间做蛋糕。分蛋糕的事情有TG和小将在，大伙放心
【在 Y*********i 的大作中提到】
: 第一财经日报
: 刘霞
: 中国汽车市场俨然已成为全球汽车业的一片乐土，如果现在哪家跨国汽车企业
: 没有把中国市场放在头等重要的位置，恐怕才是罕见的新闻。
: 节节攀升的汽车产销量将中国推向世界汽车制造业大国的巅峰，但市场繁荣的
: 背后却难掩国内汽车产业自身实力羸弱的真相。
: 当众多车企在去年全球车市的一片哀鸿中发现了中国这个1365万辆的巨大市场
: 时，仿佛抓到了救命稻草。包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代-起亚在内
: 的全球汽车巨头们纷纷转舵驶向中国，这一年，主流跨国车企在华销量都取得了
: 20%以上的增长。
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t*h
发帖数: 922 | 4 外资参股不超过50%，拿走7成利润是怎么算出来的啊？ |
h*****9
发帖数: 6643 | 5 "国外巨头赚的是设计、新材料、新技术的钱，而中国目前主要承担的却是生产商的角
色"
不用算，外企赚得应该比70%更多。
【在 t*h 的大作中提到】
: 外资参股不超过50%，拿走7成利润是怎么算出来的啊？
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t*****9
发帖数: 10416 | 6 外企赚了 120%， tg 的工厂一直赔钱的哟 。。。。。 |
u*****g
发帖数: 1632 | |
