g**g
发帖数: 14 | 1 价格很给力啊，在农村应该很有市场，比三哥的tata nano什么的要强不少
http://auto.sina.com.cn/car/2010-11-08/1325673212.shtml
新浪汽车讯 “世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅
为1.88万元，是目前国内唯一一款将价格拉入2万元以内的家轿。业内人士认为，这是
继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、
产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
据了解，“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、
山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在
2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“
最适合代步的国民车”。
1.88万元江南奥拓的诞生并非出于打价格战的考虑。作为民族品牌，众泰一直致力
于为国民提供更符合中国国情的汽车产品，比如更具性价比、更环保经济、更便捷使用
等，“让更多的老百姓开上实惠实用的汽车，这是我们的梦想，随着生产工艺的进步，
和成本控制水平的提升，众泰汽车现在以及未来都将为实现这个梦想而再接再厉！”吴
建中表示。
圆梦，用在中国普通消费者身上可能更加合适。据新加坡《联合早报》早前报道，1.88
万元众泰江南奥拓将使中国80%以上的老百姓能够实现汽车梦。二三级市场及广大的农
村市场将是江南奥拓的主阵地，对这些消费者来说，四轮汽车远比二轮、三轮交通工具
更具诱惑力和实用价值，特别是更安全。
众泰江南奥拓应用日本铃木全套技术，由具有军工背景的江南汽车制造公司专业生
产，经过十多年的市场考验，产品成熟稳定，拥有庞大的保有量。众泰江南奥拓长
3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm，搭载经济实用的0.8L JN368QA发动机，
最高时速可达120Km，国Ⅲ排放标准，并可扩展到国Ⅳ标准。 |
s**********d
发帖数: 36899 | |
s**********w
发帖数: 866 | |
j**********s
发帖数: 129 | 4 中国自主研发生产的汽车发动机已经达到国际先进水平了。
比如奇瑞，长城的GW4D20等等型号，动力强劲，安静耐用，各项测试达标到达国际先进
水平，通过欧4标准并准备通过欧5标准，并投入大批量生产了。 |
y****e
发帖数: 23939 | |
l*****o
发帖数: 9235 | |
n*****t
发帖数: 22014 | 7 这车我可不敢开，啥指标都有，就是没安全方面的。撞一下成铁夹馍可不好玩啊。
中国的企业始终在这个怪圈里转啊转，哪天出个 0.88 W 的车都不稀奇。
【在 g**g 的大作中提到】
: 价格很给力啊，在农村应该很有市场，比三哥的tata nano什么的要强不少
: http://auto.sina.com.cn/car/2010-11-08/1325673212.shtml
: 新浪汽车讯 “世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅
: 为1.88万元，是目前国内唯一一款将价格拉入2万元以内的家轿。业内人士认为，这是
: 继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、
: 产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
: 据了解，“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、
: 山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
: 众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在
: 2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“
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j**********s
发帖数: 129 | 8
欧5标准也是最高的排放标准了，只有高端新车的发动机才达得到，一般的经济型新车最
多只有欧4标准吧，比如我刚买的2010 SUV
【在 j**********s 的大作中提到】
: 中国自主研发生产的汽车发动机已经达到国际先进水平了。
: 比如奇瑞，长城的GW4D20等等型号，动力强劲，安静耐用，各项测试达标到达国际先进
: 水平，通过欧4标准并准备通过欧5标准，并投入大批量生产了。
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n*****t
发帖数: 22014 | 9 瞎说，明明是 10 三轮A
【在 y****e 的大作中提到】
: 就是拖拉机加了个壳嘛
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j**********s
发帖数: 129 | 10
长安、奇瑞、吉利生产的汽车发动机也都达到或接近了国际先进水平，中国汽车制造发
展确实很快，每年国产新车都要卖掉几百万辆，今年国内市场大概是销售1千万辆国产
新车
【在 j**********s 的大作中提到】
: 中国自主研发生产的汽车发动机已经达到国际先进水平了。
: 比如奇瑞，长城的GW4D20等等型号，动力强劲，安静耐用，各项测试达标到达国际先进
: 水平，通过欧4标准并准备通过欧5标准，并投入大批量生产了。
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j**********s
发帖数: 129 | |
n*****t
发帖数: 22014 | 12 进步是有的，但停留在低水平竞争上，这种毛病必须要改。
不说别的，这车卖美国，能有人要吗？
【在 j**********s 的大作中提到】
: 国内今年大概总共销售2千万辆新车
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j**********7
发帖数: 753 | 13
这众泰江南奥拓基本型车能不能在日本,米国年销一百万辆?
【在 g**g 的大作中提到】
: 价格很给力啊，在农村应该很有市场，比三哥的tata nano什么的要强不少
: http://auto.sina.com.cn/car/2010-11-08/1325673212.shtml
: 新浪汽车讯 “世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅
: 为1.88万元，是目前国内唯一一款将价格拉入2万元以内的家轿。业内人士认为，这是
: 继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、
: 产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
: 据了解，“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、
: 山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
: 众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在
: 2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“
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E*U
发帖数: 2028 | 14 您对wagmal撒谎嫦娥2没有拍照片怎么看？
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/34652837.html
【在 y****e 的大作中提到】
: 就是拖拉机加了个壳嘛
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p******u
发帖数: 14642 | 15 bosch的高压共轨，avl的么么，garrett、eaton的增压，pinifarina的设计等等，我朝
汽车产业链还是有点差别。不过至少花冻鸡整机进口倒是成了历史了
【在 j**********s 的大作中提到】
: 中国自主研发生产的汽车发动机已经达到国际先进水平了。
: 比如奇瑞，长城的GW4D20等等型号，动力强劲，安静耐用，各项测试达标到达国际先进
: 水平，通过欧4标准并准备通过欧5标准，并投入大批量生产了。
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j**********s
发帖数: 129 | 16
怎么可能销量1百万！？1辆都不可能！日本，美国，对中国感兴趣的就是粗放型的东西
，如纺织类。即使中国的汽车制造水平超过他们，由于政治制度不同，米国会优先考虑
自己的汽车制造业的战略计划，是不会对中国汽车放开的。或者宁愿进口日本车。
【在 j**********7 的大作中提到】
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: 这众泰江南奥拓基本型车能不能在日本,米国年销一百万辆?
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p******u
发帖数: 14642 | 17 国内汽车业现在发展真的很快，洋彪子的汽车品牌其实很多东西从设计到零件等都是外
包给承包商干的。我朝汽车产业也顺藤摸瓜，现在直接和这些零件供应商或设计行打交
道，生产出来的车子跟洋彪子的大品牌已经没啥质的区别了。就最近我朝正抓紧实施的
国iv标准就使得很多国内车行跟洋彪子的顶级供应商合作开发，必须使用什么高压共轨
，增压中冷，废气回收，机械增压等等一系列方案才能达标。合作完后突然发现花冻鸡
制造也不过如此，现在就等着我朝井喷了
【在 n*****t 的大作中提到】
: 进步是有的，但停留在低水平竞争上，这种毛病必须要改。
: 不说别的，这车卖美国，能有人要吗？
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s**********w
发帖数: 866 | 18 以后如果飞机发动机也能摸索出来就好了
【在 p******u 的大作中提到】
: 国内汽车业现在发展真的很快，洋彪子的汽车品牌其实很多东西从设计到零件等都是外
: 包给承包商干的。我朝汽车产业也顺藤摸瓜，现在直接和这些零件供应商或设计行打交
: 道，生产出来的车子跟洋彪子的大品牌已经没啥质的区别了。就最近我朝正抓紧实施的
: 国iv标准就使得很多国内车行跟洋彪子的顶级供应商合作开发，必须使用什么高压共轨
: ，增压中冷，废气回收，机械增压等等一系列方案才能达标。合作完后突然发现花冻鸡
: 制造也不过如此，现在就等着我朝井喷了
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p******u
发帖数: 14642 | 19 政策问题，如果开放低空的话就会有贼多民航企业进入，有了民航企业就会跟汽车这么
活跃了
【在 s**********w 的大作中提到】
: 以后如果飞机发动机也能摸索出来就好了
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