g*q
发帖数: 26623 | 1 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
能到650以上。 |
d*****g
发帖数: 1616 | 2 就是准备把法国轮轨、日本磁悬浮的记录一起破了？
【在 g*q 的大作中提到】
: 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
: 率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
: 能到650以上。
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y****e
发帖数: 23939 | 3 兰新线风大得能推着磨盘大得石头跑，普通火车过那里都要减速，能上这么高的速度？ |
w*****2
发帖数: 1584 | 4 不错，看来中国真的是强大了，高铁每年上亿人民币的亏损也可以忽略掉。 |
p*****e
发帖数: 466 | 5 祁连山到张掖一个100公里的2%下坡
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
What about coming back from 张掖 to 祁连山?
【在 g*q 的大作中提到】
: 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
: 率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
: 能到650以上。
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p*****p
发帖数: 19331 | 6 刚好赶上顺风？
其实可以考虑给火车装上翅膀，速度达到一定高度，伸出一些翼片，提高火车高速稳定
性。目前就是一个长条避孕套形状，没啥稳定性。
【在 y****e 的大作中提到】
: 兰新线风大得能推着磨盘大得石头跑，普通火车过那里都要减速，能上这么高的速度？
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g*q
发帖数: 26623 | 7 上坡能保证350就可以了啊。运营的时候350或者380足够了。
600或者700只是做实验，跟法国那个574一个性质的，就是为了让某些人不要再拿574来
jjww。反正这个实验代价很小的，基本上都是现成的东西。
【在 p*****e 的大作中提到】
: 祁连山到张掖一个100公里的2%下坡
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: What about coming back from 张掖 to 祁连山?
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f*****8
发帖数: 5996 | 8 傻逼。往东下坡，往西也下坡？书都读到狗肚子里了
【在 g*q 的大作中提到】
: 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
: 率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
: 能到650以上。
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b*****e
发帖数: 5476 | 9 下坡冲纪录么，法国那个纪录还不也是靠下坡
【在 f*****8 的大作中提到】
: 傻逼。往东下坡，往西也下坡？书都读到狗肚子里了
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m****x
发帖数: 802 | 10 这素质？书都读到你肚子里去了
【在 f*****8 的大作中提到】
: 傻逼。往东下坡，往西也下坡？书都读到狗肚子里了
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f*****8
发帖数: 5996 | 11 我的书自然是读到我肚子里了。你的书也不知道读到谁肚子里了
【在 m****x 的大作中提到】
: 这素质？书都读到你肚子里去了
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b********6
发帖数: 35437 | |
g******t
发帖数: 18158 | 13 再快可以装进气道，赛车，战斗机上都装，很给力
【在 p*****p 的大作中提到】
: 刚好赶上顺风？
: 其实可以考虑给火车装上翅膀，速度达到一定高度，伸出一些翼片，提高火车高速稳定
: 性。目前就是一个长条避孕套形状，没啥稳定性。
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y****e
发帖数: 23939 | 14 兰新线是东西向，很大可能是侧风啊
【在 p*****p 的大作中提到】
: 刚好赶上顺风？
: 其实可以考虑给火车装上翅膀，速度达到一定高度，伸出一些翼片，提高火车高速稳定
: 性。目前就是一个长条避孕套形状，没啥稳定性。
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g*q
发帖数: 26623 | 15 2013年就可以试车了，已经修了一年多了
【在 b********6 的大作中提到】
: 这条线20年内修得起来吗？
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p******u
发帖数: 14642 | |
b********6
发帖数: 35437 | 17 风不是问题，那么大的桥墩都能修，上面加个罩肯定没问题 |
y****e
发帖数: 23939 | 18 全部罩起来，再抽真空，时速能上800公里吧
【在 b********6 的大作中提到】
: 风不是问题，那么大的桥墩都能修，上面加个罩肯定没问题
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p******u
发帖数: 14642 | |
p*****p
发帖数: 19331 | 20 电力机车又不需要燃烧空气，要毛进气道。只要装一些空气动力学套件就行了。这么快
的速度，翼片绝对能起一些作用。
【在 g******t 的大作中提到】
: 再快可以装进气道，赛车，战斗机上都装，很给力
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c*w
发帖数: 4736 | 21 真要把兰新建成京沪规格的？？？
京沪有的是人坐
兰新建好了谁坐？
【在 g*q 的大作中提到】
: 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
: 率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
: 能到650以上。
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y****e
发帖数: 23939 | 22 京沪线上的高铁机车就有，不过是反着的，为了不让机车飘起来
【在 p*****p 的大作中提到】
: 电力机车又不需要燃烧空气，要毛进气道。只要装一些空气动力学套件就行了。这么快
: 的速度，翼片绝对能起一些作用。
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h****7
发帖数: 2350 | 23 傻 B
【在 w*****2 的大作中提到】
: 不错，看来中国真的是强大了，高铁每年上亿人民币的亏损也可以忽略掉。
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g*q
发帖数: 26623 | 24 兰新规格低了也不省钱。比如这祁连山隧道，现在的修法是9公里多，进隧道前100公里
和隧道里面都是2%坡度，要是降低车辆和供电标准，这2%就得降低，就不知道怎么修了
，隧道可能就是几十公里。曲线半径么，鸟不拉屎的地方随便选线，完全修成直线也没
关系。而且不搞高标准无碴轨道，鸟不拉屎的地方怎么维护啊？
所以这条线要么不修，修了就要高标准。
【在 c*w 的大作中提到】
: 真要把兰新建成京沪规格的？？？
: 京沪有的是人坐
: 兰新建好了谁坐？
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c*w
发帖数: 4736 | 25 兰新，
修个250的一公里多少钱？
修个京沪规格的一公里多少钱？
这个是关键。
【在 g*q 的大作中提到】
: 兰新规格低了也不省钱。比如这祁连山隧道，现在的修法是9公里多，进隧道前100公里
: 和隧道里面都是2%坡度，要是降低车辆和供电标准，这2%就得降低，就不知道怎么修了
: ，隧道可能就是几十公里。曲线半径么，鸟不拉屎的地方随便选线，完全修成直线也没
: 关系。而且不搞高标准无碴轨道，鸟不拉屎的地方怎么维护啊？
: 所以这条线要么不修，修了就要高标准。
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b*****e
发帖数: 5476 | 26 这么说吧，跑高速的车功率大，爬坡能力强，在山区坡度可以修的比较大，一般的车爬
坡能力没那么强，就得靠修盘山道绕圈，绕来绕去成本就上去了，所以山区修铁路，普
通铁路不见得比高铁便宜。
【在 c*w 的大作中提到】
: 兰新，
: 修个250的一公里多少钱？
: 修个京沪规格的一公里多少钱？
: 这个是关键。
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g*q
发帖数: 26623 | 27 兰新铁路第二双线全长1776公里投资1435亿元
还是很便宜的。
具体跟250怎么比，只有设计负责人才知道。设计报告里都没有，因为报告上说这条铁
路设计时速是200公里及以上。
【在 c*w 的大作中提到】
: 兰新，
: 修个250的一公里多少钱？
: 修个京沪规格的一公里多少钱？
: 这个是关键。
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g*q
发帖数: 26623 | 28 这是去年年初有人贴出来的
西宁至张掖段
本段线路方案研究了20‰和13‰两种限坡比较。13‰较20‰方案贵54.7亿元。本段翻越
祁连山脉，线路长296.92km，经过大通、门源和民乐县。
本段沿线地方客流较少，分布大通西、门源、军马场、民乐、张掖南等5处车站，平均
站间距59.38km，最大站间距83.33km，最小站间距41.66km。 |
l**********g
发帖数: 574 | 29 虧十億以下完全可以忽略吧。
【在 w*****2 的大作中提到】
: 不错，看来中国真的是强大了，高铁每年上亿人民币的亏损也可以忽略掉。
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o****d
发帖数: 5454 | 30 河西走廊地势平坦，跑快很容易，主要是河西走廊每隔一百公里会有一个城市，一下加
速一下减速，平均速度上不去，你说的空气阻力似乎只是对飞机那么快的东西起作用，
火车不适用吧
【在 g*q 的大作中提到】
: 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
: 率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
: 能到650以上。
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y***l
发帖数: 6963 | 31 不可能每站都停
【在 o****d 的大作中提到】
: 河西走廊地势平坦，跑快很容易，主要是河西走廊每隔一百公里会有一个城市，一下加
: 速一下减速，平均速度上不去，你说的空气阻力似乎只是对飞机那么快的东西起作用，
: 火车不适用吧
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p*****p
发帖数: 19331 | 32 F1的翼片很多时候也是这么用，在弯道增加下压力。不过直线狂飙的时候，可以调节一
下，减小下压力，提高直线速度。
F1里面用F-Duct减小下压力可以让直线极速增加10-20公里/小时。
【在 y****e 的大作中提到】
: 京沪线上的高铁机车就有，不过是反着的，为了不让机车飘起来
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b*******k
发帖数: 16989 | 33 lol
您n年纪大了,加上铝元素也吃得太多
【在 g*q 的大作中提到】
: 其他指标不比京沪差，但是祁连山到张掖一个100公里的2%下坡相当于提供了加倍的功
: 率，加上高原空气稀薄阻力小，只要能保证稳定性，超过600公里时速小菜一碟，很可
: 能到650以上。
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X***P
发帖数: 3230 | 34 四万亿伪币？
【在 w*****2 的大作中提到】
: 不错，看来中国真的是强大了，高铁每年上亿人民币的亏损也可以忽略掉。
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