y***e
发帖数: 33 | 1 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时
G6001 长沙南 7:00 广州南 9:47 2小时47分
G6003 长沙南 7:23 广州南 10:02 2小时39分
G6005 长沙南 7:45 广州南 10:10 2小时25分
G6007 长沙南 8:00 广州南 10:26 2小时26分
G1021 长沙南 8:23 广州南 10:42 2小时21分
G6009 长沙南 8:33 广州南 10:52 2小时19分
G1023 长沙南 8:41 广州南 11:01 2小时22分
G6011 长沙南 8:52 广州南 11:18 2小时26分
G1025 长沙南 8:59 广州南 11:26 2小时29分
G1027 长沙南 9:09 广州南 11:35 2小时28分
G1029 长沙南 9:19 广州南 11:52 2小时35分
G6013 长沙南 9:34 广州南 11:45 2小时11分
G1031 长沙南 9:37 广州南 12:02 2小时27分
G1033 长沙南 9:47 广州南 12:13 2小时28分
G1035 长沙南 9:59 广州南 12:30 2小时33分
G1001 长沙南 10:13 广州南 12:16 2小时5分
G1037 长沙南 10:27 广州南 12:46 2小时21分
G1039 长沙南 10:43 广州南 13:08 2小时27分
G1041 长沙南 10:52 广州南 13:12 2小时22分
G6015 长沙南 10:57 广州南 13:30 2小时33分
G1003 长沙南 11:13 广州南 13:16 2小时5分
G1043 长沙南 11:19 广州南 13:38 2小时21分
G6017 长沙南 11:25 广州南 13:58 2小时33分
G1045 长沙南 11:38 广州南 14:03 2小时27分
G1047 长沙南 11:51 广州南 14:18 2小时29分
G6019 长沙南 11:56 广州南 14:22 2小时26分
G1049 长沙南 12:12 广州南 14:39 2小时29分
G1051 长沙南 12:31 广州南 14:49 2小时20分
G1053 长沙南 12:44 广州南 15:11 2小时29分
G1055 长沙南 12:57 广州南 15:22 2小时26分
G6021 长沙南 13:12 广州南 15:30 2小时18分
G1057 长沙南 13:17 广州南 15:36 2小时21分
G1059 长沙南 13:35 广州南 15:54 2小时21分
G6023 长沙南 13:44 广州南 16:02 2小时18分
G1061 长沙南 13:51 广州南 16:17 2小时28分
G1063 长沙南 14:01 广州南 16:26 2小时27分
G1065 长沙南 14:12 广州南 16:39 2小时29分
G1067 长沙南 14:23 广州南 16:49 2小时28分
G1069 长沙南 14:37 广州南 17:11 2小时36分
G6025 长沙南 14:47 广州南 17:05 2小时18分
G1071 长沙南 14:56 广州南 17:30 2小时36分
G1005 长沙南 15:13 广州南 17:16 2小时5分
G1073 长沙南 15:26 广州南 17:45 2小时21分
G1075 长沙南 15:32 广州南 17:57 2小时27分
G1077 长沙南 15:50 广州南 18:22 2小时35分
G1079 长沙南 16:05 广州南 18:38 2小时35分
G1007 长沙南 16:13 广州南 18:16 2小时5分
G1081 长沙南 16:30 广州南 18:48 2小时20分
G6029 长沙南 16:38 广州南 18:56 2小时18分
G1083 长沙南 16:47 广州南 19:12 2小时28分
G1085 长沙南 16:57 广州南 19:23 2小时28分
G6031 长沙南 17:04 广州南 19:41 2小时37分
G1009 长沙南 17:13 广州南 19:16 2小时5分
G1087 长沙南 17:25 广州南 19:44 2小时21分
G6033 长沙南 17:30 广州南 20:01 2小时31分
G1089 长沙南 17:42 广州南 20:12 2小时32分
G1091 长沙南 18:02 广州南 20:37 2小时37分
G1011 长沙南 18:13 广州南 20:16 2小时5分
G6035 长沙南 18:17 广州南 20:50 2小时33分
G1093 长沙南 18:28 广州南 20:54 2小时28分
G6037 长沙南 18:38 广州南 21:03 2小时25分
G1095 长沙南 18:48 广州南 21:08 2小时24分
G6039 长沙南 18:55 广州南 21:19 2小时24分
G1097 长沙南 19:04 广州南 21:31 2小时29分
G6041 长沙南 19:40 广州南 22:18 2小时38分
G1099 长沙南 19:45 广州南 22:05 2小时22分
G6043 长沙南 20:04 广州南 22:30 2小时26分
G1101 长沙南 20:22 广州南 22:41 2小时21分
G6045 长沙南 20:28 广州南 23:07 2小时39分
G1103 长沙南 20:43 广州南 22:55 2小时14分
G6047 长沙南 21:00 广州南 23:31 2小时31分
G1105 长沙南 21:13 广州南 23:24 2小时14分
G6049 长沙南 21:19 广州南 23:37 2小时18分
G1107 长沙南 21:32 广州南 23:45 2小时16分 |
p*****p
发帖数: 19331 | |
l******e
发帖数: 12192 | 3 靠，赶上nj到city的时间了
【在 y***e 的大作中提到】
: 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时
: G6001 长沙南 7:00 广州南 9:47 2小时47分
: G6003 长沙南 7:23 广州南 10:02 2小时39分
: G6005 长沙南 7:45 广州南 10:10 2小时25分
: G6007 长沙南 8:00 广州南 10:26 2小时26分
: G1021 长沙南 8:23 广州南 10:42 2小时21分
: G6009 长沙南 8:33 广州南 10:52 2小时19分
: G1023 长沙南 8:41 广州南 11:01 2小时22分
: G6011 长沙南 8:52 广州南 11:18 2小时26分
: G1025 长沙南 8:59 广州南 11:26 2小时29分
|
N****w
发帖数: 21578 | 4 湖南人真有钱，牛的
【在 y***e 的大作中提到】
: 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时
: G6001 长沙南 7:00 广州南 9:47 2小时47分
: G6003 长沙南 7:23 广州南 10:02 2小时39分
: G6005 长沙南 7:45 广州南 10:10 2小时25分
: G6007 长沙南 8:00 广州南 10:26 2小时26分
: G1021 长沙南 8:23 广州南 10:42 2小时21分
: G6009 长沙南 8:33 广州南 10:52 2小时19分
: G1023 长沙南 8:41 广州南 11:01 2小时22分
: G6011 长沙南 8:52 广州南 11:18 2小时26分
: G1025 长沙南 8:59 广州南 11:26 2小时29分
|
g*q
发帖数: 26623 | 5 平时70对车，其中46对是武汉始发经停长沙到广州的(其中6对只停长沙南一站，其他车
停站比较多)，24对长沙始发，基本都是单个8节编组，周末或者节日高峰是75-80对。
春运88对，基本上都是重联(16节)。
湖南湖北人在广东的太多了，应该快2千万了，衡阳郴州之类的地方劳动力几乎全跑广
东了。不过湖北人在深圳的更多一些，湖南人在深圳以外的多。另外就是韶关之类地方
到广州的城际或者衡阳郴州到长沙的城际，包括公务/商务/探亲/购物什么的都很多。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 长沙到广州有那么大的旅客市场？
|
r******n
发帖数: 4522 | 6 湖南人去广州打工，广州人去长沙Happy, 长沙是娱乐城。 |
s*m
发帖数: 6980 | 7 性价比还是很高的，虽然比普速卧铺贵一些，但时间缩短太多了。
【在 N****w 的大作中提到】
: 湖南人真有钱，牛的
|
p******u
发帖数: 14642 | 8 600公里左右的距离高铁有绝对优势，800～1500的距离大家可能考虑过夜普速卧铺，
1500公里以上可能灰鸡有优势 |
g*q
发帖数: 26623 | 9 如果不考虑价格，选择过夜卧铺的人还是比选择白天3-5小时高铁的少。当然如果高铁/
动车要开7-8小时就是另一回事了。
现在北京-沈阳4-5小时，北京-青岛5-6小时，上海-武汉4-6小时的动车，票价跟硬卧一
样或者贵一点，动车人数都是多很多倍，卧铺票一般不比动车票更难买。
【在 p******u 的大作中提到】
: 600公里左右的距离高铁有绝对优势，800～1500的距离大家可能考虑过夜普速卧铺，
: 1500公里以上可能灰鸡有优势
|
j*****p
发帖数: 24000 | 10 我觉得高铁比飞机有优势
频率高，而且载客量大
远期还是比飞机好
如果现在有纽约到洛杉矶的高铁，即使比飞机久一倍，我也愿意坐高铁 |
r*****g
发帖数: 9999 | 11 md，这比我们这边公共汽车的密度还高。
【在 y***e 的大作中提到】
: 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时
: G6001 长沙南 7:00 广州南 9:47 2小时47分
: G6003 长沙南 7:23 广州南 10:02 2小时39分
: G6005 长沙南 7:45 广州南 10:10 2小时25分
: G6007 长沙南 8:00 广州南 10:26 2小时26分
: G1021 长沙南 8:23 广州南 10:42 2小时21分
: G6009 长沙南 8:33 广州南 10:52 2小时19分
: G1023 长沙南 8:41 广州南 11:01 2小时22分
: G6011 长沙南 8:52 广州南 11:18 2小时26分
: G1025 长沙南 8:59 广州南 11:26 2小时29分
|
n*******n
发帖数: 7628 | 12 武广去年11月调整运行图以后全部改成单组8节了，据说是因为重联车老出故障，救援
不变，不过人沪宁怎么就开的好好的呢。
用下来日本鬼子的CRH2系列就是比德国鬼子的CRH3系列故障少，可靠性高。
【在 g*q 的大作中提到】
: 平时70对车，其中46对是武汉始发经停长沙到广州的(其中6对只停长沙南一站，其他车
: 停站比较多)，24对长沙始发，基本都是单个8节编组，周末或者节日高峰是75-80对。
: 春运88对，基本上都是重联(16节)。
: 湖南湖北人在广东的太多了，应该快2千万了，衡阳郴州之类的地方劳动力几乎全跑广
: 东了。不过湖北人在深圳的更多一些，湖南人在深圳以外的多。另外就是韶关之类地方
: 到广州的城际或者衡阳郴州到长沙的城际，包括公务/商务/探亲/购物什么的都很多。
|
A*Q
发帖数: 1579 | 13 所以说这里有些人是井底之蛙，赶不上国内的发展，胡扯高铁什么什么的。 |
p******u
发帖数: 14642 | 14 没招啊，纳粹国也就近10年才真正能够玩起高铁的吧，之前的ice1和ice2都不咋滴 |
