c***c
发帖数: 21374 | |
w********r
发帖数: 14958 | |
c***c
发帖数: 21374 | 3 军事科技
不懂就问
【在 w********r 的大作中提到】
: 斑竹今天怎么对航空科技这么感兴趣？
|
x****u
发帖数: 44466 | 4 限制多了，但是主要原因是现有技术动力不够足。
只要有一种类似S2机关的发动机问世，到时候变轨就和开车一样，可以凭着感觉试着来。
【在 c***c 的大作中提到】
: 动力限制？
|
w********r
发帖数: 14958 | 5 同问
【在 c***c 的大作中提到】
: 军事科技
: 不懂就问
|
c***c
发帖数: 21374 | 6 我说也是
看来还是研究跟不上
来。
【在 x****u 的大作中提到】
: 限制多了，但是主要原因是现有技术动力不够足。
: 只要有一种类似S2机关的发动机问世，到时候变轨就和开车一样，可以凭着感觉试着来。
|
x****u
发帖数: 44466 | 7 不是研究跟不上，是因为太空啥也没有，没有研究的动力。
要是有搞制药那么多的人研究，10年我们就去火星了，要是有搞IT那么多人研究，明年
就去了。
【在 c***c 的大作中提到】
: 我说也是
: 看来还是研究跟不上
:
: 来。
|
c***c
发帖数: 21374 | 8 如果攻克了变轨的难题，卫星就牛大了。看哪个别的卫星不顺眼，发射一颗子弹废了it
来。
【在 x****u 的大作中提到】
: 限制多了，但是主要原因是现有技术动力不够足。
: 只要有一种类似S2机关的发动机问世，到时候变轨就和开车一样，可以凭着感觉试着来。
|
c***c
发帖数: 21374 | 9 怎么没有
把美国人的卫星全部敲了
【在 x****u 的大作中提到】
: 不是研究跟不上，是因为太空啥也没有，没有研究的动力。
: 要是有搞制药那么多的人研究，10年我们就去火星了，要是有搞IT那么多人研究，明年
: 就去了。
|
x****u
发帖数: 44466 | 10 要是有这种能力，直接派城管坐飞碟上去拆了更简单。
it
【在 c***c 的大作中提到】
: 如果攻克了变轨的难题，卫星就牛大了。看哪个别的卫星不顺眼，发射一颗子弹废了it
:
: 来。
|
|
|
c***c
发帖数: 21374 | 11 最好不要拆，要带回来。让人家赎回去。
【在 x****u 的大作中提到】
: 要是有这种能力，直接派城管坐飞碟上去拆了更简单。
:
: it
|
x****u
发帖数: 44466 | 12 动力不够大。
你辛辛苦苦研究一顿，也不能稳找湾区夫妇20万的工作。
【在 c***c 的大作中提到】
: 怎么没有
: 把美国人的卫星全部敲了
|
x****u
发帖数: 44466 | 13 你有飞碟城管了，人家直接投降了，都不用赎。
【在 c***c 的大作中提到】
: 最好不要拆，要带回来。让人家赎回去。
|
r********n
发帖数: 7441 | 14 测量和控制
尤其是测量，几十上百个状态参数要实时测量，除了精度，还要看响应时间
控制上主要是最优控制算法，原理上都是最优控制/动态规划那一套，一般居于当前的飞行
状态参量，用最小二乘（线性回归）来预测下一个时刻的飞行状态，然后根据预测来选取最
优控制变量（发动机点火时刻，长度，方向）
【在 c***c 的大作中提到】
: 动力限制？
|
r********n
发帖数: 7441 | 15 看过一篇文章，美帝60-70年代的，就是用动态规划估算登月需要的燃料，同时设计登
月轨迹，最优点火时刻这些，动态规划就是为了登月才发展出来的，最开始，动态规划
是作为战略技术保密的；同一时期（50年代），俄罗斯数学牛鼻，用数学分析工具发明
了最优控制来设计最优火箭轨道，全都是求解偏微分方程那一套。
两种独立开发的方法（美帝的动态规划/毛子的最优控制）逐步在学术期刊上披露出来
，最终被证明完全等价，成为体现科学精神的典范
的飞行
选取最
【在 r********n 的大作中提到】
: 测量和控制
: 尤其是测量，几十上百个状态参数要实时测量，除了精度，还要看响应时间
: 控制上主要是最优控制算法，原理上都是最优控制/动态规划那一套，一般居于当前的飞行
: 状态参量，用最小二乘（线性回归）来预测下一个时刻的飞行状态，然后根据预测来选取最
: 优控制变量（发动机点火时刻，长度，方向）
|
a****e
发帖数: 1247 | 16 问题地球到月球中间没有加油站，燃料不够，只能事先算好了怎么走最省燃料。 变轨
的问题也是一样的，两条轨道高度差几公里，爬上爬下的还是要烧不少油的。
的飞行
选取最
【在 r********n 的大作中提到】
: 测量和控制
: 尤其是测量，几十上百个状态参数要实时测量，除了精度，还要看响应时间
: 控制上主要是最优控制算法，原理上都是最优控制/动态规划那一套，一般居于当前的飞行
: 状态参量，用最小二乘（线性回归）来预测下一个时刻的飞行状态，然后根据预测来选取最
: 优控制变量（发动机点火时刻，长度，方向）
|
r********n
发帖数: 7441 | 17 对啊，不确切地说，就是富余的油料决定一切
其次就是状态判断，比如卫星坐标原点相对地球的坐标，以及星载坐标系，原来理论力
学老师说，包括中国在内多数在轨卫星故障都是姿态控制出问题，闹不清楚卫星的哪面
朝向地球，控制不当导致卫星不断加速自旋最后解体
【在 a****e 的大作中提到】
: 问题地球到月球中间没有加油站，燃料不够，只能事先算好了怎么走最省燃料。 变轨
: 的问题也是一样的，两条轨道高度差几公里，爬上爬下的还是要烧不少油的。
:
: 的飞行
: 选取最
|
