s*****r
发帖数: 43070 | 1 成都全搜索（记者 董青青）1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了
首航之旅，记者随车一路行驶至南充车站，用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容
颜。据成都车站今日数据显示，成都到北京动卧上座率为87%。
“高包”空余一大半 首发列出上座率达87%
该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢，全列定员618人，其
中软卧车定员496人，二等座车定员122人。记者了解到，今天在成都始发站上车的乘客
就有451人。记者在车上巡视两圈发现，车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客，
而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客，最引人注目的“高包”， 从成都站到南充站
这一个多小时内，仅有4个房间有人，而且有些房间仅有一人乘坐。
今天下午，据成都车站客运处出具的相关数据显示，今日北京动卧上座率为87%。
据了解，沪蓉、沪渝间除这次增开的D356、D352两趟动卧外，还有照常运行的K292、
K284、K698、K352、K73、1249次共6趟客车，8车相加，共有卧、座各类席位8900个，
而高级软卧两车一共只有32个席位，仅占总数的0.36%。
软卧乘客采访：
代表：李成锡夫妇
李成锡夫妇选择的是软卧车厢，票价为1045元。
据介绍，李成锡夫妇来自沈阳，去年年底来成都旅游，得知此动卧要开心，提前一
个星期订了火车票。“我们不太喜欢坐飞机，不安全，遇到下雪大雾天气又要耽误行程
，没火车好！”据李成锡大爷介绍，他们常常来成都看女儿，动卧开行之前就坐K388次
火车，需要42个小时才能到成都，而乘坐这趟车，虽然要到北京再专程动车，可是全程
只需要19个小时，票价仅比乘K388多了四百左右。
记者采访多位乘坐软卧车厢的乘客发现，他们选择“动卧”都是看重了速度和安全
，而这些乘客有一半都是公务出差。
高包乘客采访：
代表：刘先生
刘先生今天是自费两千多元买的“高包”车票，他说之所以不选择飞机，为了就是
来体验一下，回成都时会选择坐飞机。
“现在的火车真的不一样了，第一次坐和谐号感觉还蛮新奇的。”刘先生告诉记者
，他上一次坐火车还是20多年以前，是从北京到成都。“32年前我第一次坐火车时，脏
乱差的形象让人很难接受，还有一些要饭的乞丐也在车上，给我流下来深刻印象。”刘
先生从事的金融行业，会经常出差，他对记者坦言，以后出差若不赶时间，也会常常乘
坐动卧列出。 |
s********i
发帖数: 17328 | 2 李成锡夫妇选择的是软卧车厢，票价为1045元。票价仅比乘K388多了四百左右。
估计今年春运没啥压力了，大家就地过年吧。 |
n*******n
发帖数: 7628 | 3 据说铁道部为了增加上座率，把12个卧铺车厢里头的3个改成了卧代座。
这样的话二等座就有5个车厢的票了。
有图为证 （二等车厢是1车厢和16车厢，这里的票上是13车厢）
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成都全搜索（记者 董青青）1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了
: 首航之旅，记者随车一路行驶至南充车站，用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容
: 颜。据成都车站今日数据显示，成都到北京动卧上座率为87%。
: “高包”空余一大半 首发列出上座率达87%
: 该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢，全列定员618人，其
: 中软卧车定员496人，二等座车定员122人。记者了解到，今天在成都始发站上车的乘客
: 就有451人。记者在车上巡视两圈发现，车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客，
: 而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客，最引人注目的“高包”， 从成都站到南充站
: 这一个多小时内，仅有4个房间有人，而且有些房间仅有一人乘坐。
: 今天下午，据成都车站客运处出具的相关数据显示，今日北京动卧上座率为87%。
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g*q
发帖数: 26623 | 4 目前DW这种全卧编组，只适合10小时左右，商务乘客为主，同线路还有白天全座动车的
地方，比如现在的京沪。
15小时的车，还是象多数特快那样，多些座位比较合适，比如说占到1/3的车厢数，起
码两头车站可以复用卖短途。但是DW只造了一批，基本上只有一种布局，拿去改座椅也
很费事。 |
M*********9
发帖数: 15637 | 5 成都到北京那个线， 多贵都不愁卖。。人太多了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 成都全搜索（记者 董青青）1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了
: 首航之旅，记者随车一路行驶至南充车站，用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容
: 颜。据成都车站今日数据显示，成都到北京动卧上座率为87%。
: “高包”空余一大半 首发列出上座率达87%
: 该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢，全列定员618人，其
: 中软卧车定员496人，二等座车定员122人。记者了解到，今天在成都始发站上车的乘客
: 就有451人。记者在车上巡视两圈发现，车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客，
: 而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客，最引人注目的“高包”， 从成都站到南充站
: 这一个多小时内，仅有4个房间有人，而且有些房间仅有一人乘坐。
: 今天下午，据成都车站客运处出具的相关数据显示，今日北京动卧上座率为87%。
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