s*****r 发帖数: 43070 | 1 成都全搜索(记者 董青青)1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了
首航之旅,记者随车一路行驶至南充车站,用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容
颜。据成都车站今日数据显示,成都到北京动卧上座率为87%。
“高包”空余一大半 首发列出上座率达87%
该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢,全列定员618人,其
中软卧车定员496人,二等座车定员122人。记者了解到,今天在成都始发站上车的乘客
就有451人。记者在车上巡视两圈发现,车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客,
而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客,最引人注目的“高包”, 从成都站到南充站
这一个多小时内,仅有4个房间有人,而且有些房间仅有一人乘坐。
今天下午,据成都车站客运处出具的相关数据显示,今日北京动卧上座率为87%。
据了解,沪蓉、沪渝间除这次增开的D356、D352两趟动卧外,还有照常运行的K292、
K284、K698、K352、K73、1249次共6趟客车,8车相加,共有卧、座各类席位8900个,
而高级软卧两车一共只有32个席位,仅占总数的0.36%。
软卧乘客采访:
代表:李成锡夫妇
李成锡夫妇选择的是软卧车厢,票价为1045元。
据介绍,李成锡夫妇来自沈阳,去年年底来成都旅游,得知此动卧要开心,提前一
个星期订了火车票。“我们不太喜欢坐飞机,不安全,遇到下雪大雾天气又要耽误行程
,没火车好!”据李成锡大爷介绍,他们常常来成都看女儿,动卧开行之前就坐K388次
火车,需要42个小时才能到成都,而乘坐这趟车,虽然要到北京再专程动车,可是全程
只需要19个小时,票价仅比乘K388多了四百左右。
记者采访多位乘坐软卧车厢的乘客发现,他们选择“动卧”都是看重了速度和安全
,而这些乘客有一半都是公务出差。
高包乘客采访:
代表:刘先生
刘先生今天是自费两千多元买的“高包”车票,他说之所以不选择飞机,为了就是
来体验一下,回成都时会选择坐飞机。
“现在的火车真的不一样了,第一次坐和谐号感觉还蛮新奇的。”刘先生告诉记者
,他上一次坐火车还是20多年以前,是从北京到成都。“32年前我第一次坐火车时,脏
乱差的形象让人很难接受,还有一些要饭的乞丐也在车上,给我流下来深刻印象。”刘
先生从事的金融行业,会经常出差,他对记者坦言,以后出差若不赶时间,也会常常乘
坐动卧列出。 |
s********i 发帖数: 17328 | 2 李成锡夫妇选择的是软卧车厢,票价为1045元。票价仅比乘K388多了四百左右。
估计今年春运没啥压力了,大家就地过年吧。 |
n*******n 发帖数: 7628 | 3 据说铁道部为了增加上座率,把12个卧铺车厢里头的3个改成了卧代座。
这样的话二等座就有5个车厢的票了。
有图为证 (二等车厢是1车厢和16车厢,这里的票上是13车厢)
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 成都全搜索(记者 董青青)1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了 : 首航之旅,记者随车一路行驶至南充车站,用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容 : 颜。据成都车站今日数据显示,成都到北京动卧上座率为87%。 : “高包”空余一大半 首发列出上座率达87% : 该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢,全列定员618人,其 : 中软卧车定员496人,二等座车定员122人。记者了解到,今天在成都始发站上车的乘客 : 就有451人。记者在车上巡视两圈发现,车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客, : 而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客,最引人注目的“高包”, 从成都站到南充站 : 这一个多小时内,仅有4个房间有人,而且有些房间仅有一人乘坐。 : 今天下午,据成都车站客运处出具的相关数据显示,今日北京动卧上座率为87%。
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g*q 发帖数: 26623 | 4 目前DW这种全卧编组,只适合10小时左右,商务乘客为主,同线路还有白天全座动车的
地方,比如现在的京沪。
15小时的车,还是象多数特快那样,多些座位比较合适,比如说占到1/3的车厢数,起
码两头车站可以复用卖短途。但是DW只造了一批,基本上只有一种布局,拿去改座椅也
很费事。 |
M*********9 发帖数: 15637 | 5 成都到北京那个线, 多贵都不愁卖。。人太多了。
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 成都全搜索(记者 董青青)1月11日摄影报道 成都到京沪的“动卧”终于开启了 : 首航之旅,记者随车一路行驶至南充车站,用镜头记录下了坊间最受争议的“豪包”容 : 颜。据成都车站今日数据显示,成都到北京动卧上座率为87%。 : “高包”空余一大半 首发列出上座率达87% : 该和谐号动车组为CRH1新型长大编组卧车动车组共16节车厢,全列定员618人,其 : 中软卧车定员496人,二等座车定员122人。记者了解到,今天在成都始发站上车的乘客 : 就有451人。记者在车上巡视两圈发现,车号为“1号”的软座车厢几乎已经坐满乘客, : 而13节软卧车厢上铺几乎没有多少乘客,最引人注目的“高包”, 从成都站到南充站 : 这一个多小时内,仅有4个房间有人,而且有些房间仅有一人乘坐。 : 今天下午,据成都车站客运处出具的相关数据显示,今日北京动卧上座率为87%。
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