oa
发帖数: 187 | 1 1。高速收费真是高啊，对比美国一般普通车开50麦也就5块钱。在西部高速大部分是免
费的。
2。河南的某些官员真是烂透了，不知道能不能推广到全国，某些（大部分？）官员烂
透了。
3。tg还是要加强网络对政府的监督，目前看，tg还是重视网友意见的，值得表扬。 |
i****k
发帖数: 4085 | 2 达拉斯的收费公路也很贵，不过也就急赶飞机时候走一下
【在 oa 的大作中提到】
: 1。高速收费真是高啊，对比美国一般普通车开50麦也就5块钱。在西部高速大部分是免
: 费的。
: 2。河南的某些官员真是烂透了，不知道能不能推广到全国，某些（大部分？）官员烂
: 透了。
: 3。tg还是要加强网络对政府的监督，目前看，tg还是重视网友意见的，值得表扬。
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e****i
发帖数: 2152 | 3
国内普通车是0.25-0.45/km
【在 oa 的大作中提到】
: 1。高速收费真是高啊，对比美国一般普通车开50麦也就5块钱。在西部高速大部分是免
: 费的。
: 2。河南的某些官员真是烂透了，不知道能不能推广到全国，某些（大部分？）官员烂
: 透了。
: 3。tg还是要加强网络对政府的监督，目前看，tg还是重视网友意见的，值得表扬。
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B****s
发帖数: 5731 | 4 dallas 去机场635足够了
【在 i****k 的大作中提到】
: 达拉斯的收费公路也很贵，不过也就急赶飞机时候走一下
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g*******2
发帖数: 1184 | 5 提供一点基本数据
美国高速免费占92%
这么多年来，我一次次的帖出处，应该这次不会有人还要了吧。
至于低等级的，收不收费，大家都有数
中国的道路收费，我想大家也都有数。
【在 oa 的大作中提到】
: 1。高速收费真是高啊，对比美国一般普通车开50麦也就5块钱。在西部高速大部分是免
: 费的。
: 2。河南的某些官员真是烂透了，不知道能不能推广到全国，某些（大部分？）官员烂
: 透了。
: 3。tg还是要加强网络对政府的监督，目前看，tg还是重视网友意见的，值得表扬。
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u**********l
发帖数: 2036 | 6 不到一年光逃掉的路费就是368万！那2车得拉出多少GDP啊 |
T******y
发帖数: 14506 | 7 河南的1-2个官员真是烂透了, 不能推广到全国， |
e****i
发帖数: 2152 | 8 提高个人所得税,由政府出钱修免费的interstate,
有车的群众就happy了.
没车的群众情绪也会很蛋定的.
【在 g*******2 的大作中提到】
: 提供一点基本数据
: 美国高速免费占92%
: 这么多年来，我一次次的帖出处，应该这次不会有人还要了吧。
: 至于低等级的，收不收费，大家都有数
: 中国的道路收费，我想大家也都有数。
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m***6
发帖数: 8479 | 9 中国没有美国的底子，高速公路收点也罢了。但是国道省道收费很恶心。
另外，题外话，中国的高速公路路况比美国好太多了
【在 g*******2 的大作中提到】
: 提供一点基本数据
: 美国高速免费占92%
: 这么多年来，我一次次的帖出处，应该这次不会有人还要了吧。
: 至于低等级的，收不收费，大家都有数
: 中国的道路收费，我想大家也都有数。
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g*******2
发帖数: 1184 | 10 搞笑，还要在启蒙一次？
资金主要来自汽油税，注册费，年度费，材料税收等等
你没车交个啥啊？
http://baike.baidu.com/view/4310631.htm
【在 e****i 的大作中提到】
: 提高个人所得税,由政府出钱修免费的interstate,
: 有车的群众就happy了.
: 没车的群众情绪也会很蛋定的.
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e****i
发帖数: 2152 | 11 是从银行贷款建设的路,修路不需要钱吗?
【在 m***6 的大作中提到】
: 中国没有美国的底子，高速公路收点也罢了。但是国道省道收费很恶心。
: 另外，题外话，中国的高速公路路况比美国好太多了
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y*h
发帖数: 25423 | 12 中国的高速公路多数都是最近10年内刚修的，肯定比美国六十年前建的老掉牙的
Interstate好多了，就象北京上海的地铁绝对比纽约的好得多，这是毫无疑问的。
【在 m***6 的大作中提到】
: 中国没有美国的底子，高速公路收点也罢了。但是国道省道收费很恶心。
: 另外，题外话，中国的高速公路路况比美国好太多了
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N****w
发帖数: 21578 | 13 除了几条干道，其它的利用率差太多了
不知道美国高速刚修的时候也这样
【在 m***6 的大作中提到】
: 中国没有美国的底子，高速公路收点也罢了。但是国道省道收费很恶心。
: 另外，题外话，中国的高速公路路况比美国好太多了
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e****i
发帖数: 2152 | 14 蛋定蛋定,
你所愤怒的中国收费公路是在最下一段.
中国根据自己的国情确定公路资金征集方法，有以下几种：①国家和地方的基本建设
投资。如1950～1956年，公路基本建设投资占国家基本建设投资的 2％。②养路费。由
公路部门向专业运输部门、拥有汽车的机关、企业、事业单位和运输专业户收缴养路费
，费率一般为运输总收入的10％～15％。③民工建勤。国家规定公路沿线 15公里范围
以内群众每人每年建勤5天，义务承担公路修建养护工作。④采用“民办公助”方式修
建县乡公路。县乡公路由当地群众自己修建，国家补助少量资金，作为外购材料和雇用
技术工人用。⑤由有关部门或地方政府筹集资金修建高速公路和独立大桥等，建成后向
使用者收通行费。
【在 g*******2 的大作中提到】
: 搞笑，还要在启蒙一次？
: 资金主要来自汽油税，注册费，年度费，材料税收等等
: 你没车交个啥啊？
: http://baike.baidu.com/view/4310631.htm
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y*h
发帖数: 25423 | 15 美国高速公路刚修好的时候的汽车普及率就已经远超过中国现在的了，所以利用率
不会很低。
【在 N****w 的大作中提到】
: 除了几条干道，其它的利用率差太多了
: 不知道美国高速刚修的时候也这样
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g*******2
发帖数: 1184 | 16 你信这段么？
在中国生活过18年以上么？
【在 e****i 的大作中提到】
: 蛋定蛋定,
: 你所愤怒的中国收费公路是在最下一段.
: 中国根据自己的国情确定公路资金征集方法，有以下几种：①国家和地方的基本建设
: 投资。如1950～1956年，公路基本建设投资占国家基本建设投资的 2％。②养路费。由
: 公路部门向专业运输部门、拥有汽车的机关、企业、事业单位和运输专业户收缴养路费
: ，费率一般为运输总收入的10％～15％。③民工建勤。国家规定公路沿线 15公里范围
: 以内群众每人每年建勤5天，义务承担公路修建养护工作。④采用“民办公助”方式修
: 建县乡公路。县乡公路由当地群众自己修建，国家补助少量资金，作为外购材料和雇用
: 技术工人用。⑤由有关部门或地方政府筹集资金修建高速公路和独立大桥等，建成后向
: 使用者收通行费。
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e****i
发帖数: 2152 | 17 这不是你给的连接吗,你自己都不信?
【在 g*******2 的大作中提到】
: 你信这段么？
: 在中国生活过18年以上么？
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i***e
发帖数: 3219 | 18 美国高速公路刚修好的时候是不是也每条都收费？
【在 y*h 的大作中提到】
: 美国高速公路刚修好的时候的汽车普及率就已经远超过中国现在的了，所以利用率
: 不会很低。
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y*h
发帖数: 25423 | 19 信不信的那个连接已经过时了，现在已经取消养路费改收汽油税了，跟美国一样，
所以汽油价格已经恒定超过美国了。作为汽油税的配套政策国务院取消了二级
以下公路的收费，至少理论上取消了。
【在 e****i 的大作中提到】
: 这不是你给的连接吗,你自己都不信?
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y*h
发帖数: 25423 | 20 Interstate是艾森豪威尔提出的联邦政府计划，刚开始的时候几乎全都是联邦政府
投资，同时收取汽油税以积累基金，所以刚开始的时候Interstate是全部都免费
使用的。后来有个别的Interstate地方政府的投资比例比较高才找到收费的借口。
【在 i***e 的大作中提到】
: 美国高速公路刚修好的时候是不是也每条都收费？
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m***6
发帖数: 8479 | 21 双重标准运用得很熟练，外加狗粮一包
【在 g*******2 的大作中提到】
: 你信这段么？
: 在中国生活过18年以上么？
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g*******2
发帖数: 1184 | 22 中国的部分我不信。
中国特色你还不知道？
胡锦涛还说他不想当主席，是人民非要选他，他才勉为其难的。
【在 e****i 的大作中提到】
: 这不是你给的连接吗,你自己都不信?
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s*****r
发帖数: 43070 | 23 高速公路比铁路黑多了，铁路就是服务态度差，但没有收费站。
国内高速公路，每个县都设个收费站，不交买路钱，甭想过去。 |
i****k
发帖数: 4085 | 24 谁感收铁老大的费？
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高速公路比铁路黑多了，铁路就是服务态度差，但没有收费站。
: 国内高速公路，每个县都设个收费站，不交买路钱，甭想过去。
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g*******2
发帖数: 1184 | 25 呵呵，
人不能无耻到你这个地步吧
睁开你的大眼看看
这段中国的法律规定
除了高速公路，其他公路收费更不没有法源
中国看来低等级公路收费啊，入城费啊
都是民运的谣言。
【在 m***6 的大作中提到】
: 双重标准运用得很熟练，外加狗粮一包
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s******s
发帖数: 13035 | 26 但是中国高速公路建设的太快，沉积时间太短，同时
超载严重，寿命和美国公路没法比较
【在 y*h 的大作中提到】
: 中国的高速公路多数都是最近10年内刚修的，肯定比美国六十年前建的老掉牙的
: Interstate好多了，就象北京上海的地铁绝对比纽约的好得多，这是毫无疑问的。
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y*h
发帖数: 25423 | 27 铁路基本是全国统一定价，不存在地方利益乱搞的问题。公路就复杂多了，
涉及地方利益的非重大原则问题的中央文件到了地方经常被当作废纸，连擦
屁股都闲硬，所以中央认为已经解决了的问题实际还大量存在的多得是，公路
乱收费和乱罚款就是一种。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高速公路比铁路黑多了，铁路就是服务态度差，但没有收费站。
: 国内高速公路，每个县都设个收费站，不交买路钱，甭想过去。
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y*h
发帖数: 25423 | 28 这谁也不知道，至少得过个二三十年才能系统性地看出来。
【在 s******s 的大作中提到】
: 但是中国高速公路建设的太快，沉积时间太短，同时
: 超载严重，寿命和美国公路没法比较
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 他们肯定也在想啊
【在 i****k 的大作中提到】
: 谁感收铁老大的费？
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n***g
发帖数: 512 | 30 河南本来就很烂，不要说高速，国道都是一个县一个收费站，密度远大于国家的标准。
本来就穷，不想着好好发展经济，就想着收过路费，确不知道这样反而会阻碍经济的发
展，结果就是一个恶性循环。
【在 oa 的大作中提到】
: 1。高速收费真是高啊，对比美国一般普通车开50麦也就5块钱。在西部高速大部分是免
: 费的。
: 2。河南的某些官员真是烂透了，不知道能不能推广到全国，某些（大部分？）官员烂
: 透了。
: 3。tg还是要加强网络对政府的监督，目前看，tg还是重视网友意见的，值得表扬。
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