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Military版 - 宜万铁路改变川渝运输格局 分担三峡库区七成运量
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1
中新社宜昌1月25日电 (记者 上官纯青)记者25日从长江航务局获悉,初步预测,今年
春运期间,宜万铁路将分担水路运输七成运量。三峡库区水路航线进出川渝旅客估计在
12万人次左右,与最高峰2009年的53人次相比,实际完成量将下降77.3%。
湖北宜昌东站负责人贾海涛介绍,今年春运开始以来,该站日均发送旅客达到了9000人
次,其中进川的旅客占60%左右。
千百年来,进出川江主要靠水路。每年春运,进出川渝农民工达50万余人次。而上月刚
开通的宜万铁路,在出行时间上比水路快了近三倍。今年春运开始一周来,运输格局已
发生变化,外出务工者人潮人涌、肩挑背扛乘船进出川渝的现象大为减少。
据宜昌太平溪港负责人赵明寿介绍,今年春运以来,港口日均进出旅客为4000人次左右
,其中返川农民工占60%,与往年相比,保守估计减少了50%以上,目前还有少量前往库
区巴东、巫山、奉节的短线客源,前往重庆万州及以上的长线客源几乎没有了。
记者25日从相关部门了解到,为缓解长期以来进出川渝地区春运客流紧张局面,今年春
运,宜万铁路开行了5对临客,分别是上海至成都L216/7、 L218/5次,深圳西至达州
L736/7、L738/5次,温州至成都L112/3、L114/1次,利川至上海南L422/19/22次,利川
至广州 L598/5次。加上1月11日全国铁路运行图增加的9对客运列车,宜万铁路春运开
行的列车总数达到了19对。
宜万铁路东起湖北宜昌,西至重庆万州,全长377公里,总投资225.7亿元人民币,是中
国“八纵八横”铁路网主骨架之一,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。该铁
路于2003年12月开工建设,2010年12月正式通车。(完)
s**d
发帖数: 18498
2
后年就分担9成9了。
l**m
发帖数: 5113
3
水路可以看三峡啊!

【在 s**d 的大作中提到】
: 后年就分担9成9了。
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