T*R 发帖数: 36302 | 1 一架飞机,是千百个工程师还有很多其他方面科学家搞出来的,谈不上谁就比谁功劳更
大。你搞总体设计我搞发动机机身材料,是因为我们学的不同,搞的方向不同,又不是
作曲,一个人从头搞到底。飞机离了谁都不行。具体的难度都很大。没有说总体就比发
动机就比电子就比材料难,功劳就大。
所以什么总师之类的其实也就是摆在台面上。至于功劳,并不比研究具体材料的某个工
程师大到哪。
波音骡马,搞出那么多飞机,也没见媒体吹是谁的功劳,BIGPHARM,那么多革命性的新
药,也没见功劳放在某个人头上。因为你当初合成出伟哥时,根本不可能知道他的作用
是ED。
中国人缺点就是浮躁。爱好大喜功,忽视基层,所以工程方面还是要好好向德国日本甚
至美国学习。 |
k*****r 发帖数: 21039 | 2 我很同意你的观点。
杨伟是个代表。 他搞的飞控,是现代战斗机的灵魂。 所以以他为代表也行。
凡是踏踏实实为国家做了贡献的,都是值得尊敬的。
【在 T*R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一架飞机,是千百个工程师还有很多其他方面科学家搞出来的,谈不上谁就比谁功劳更 : 大。你搞总体设计我搞发动机机身材料,是因为我们学的不同,搞的方向不同,又不是 : 作曲,一个人从头搞到底。飞机离了谁都不行。具体的难度都很大。没有说总体就比发 : 动机就比电子就比材料难,功劳就大。 : 所以什么总师之类的其实也就是摆在台面上。至于功劳,并不比研究具体材料的某个工 : 程师大到哪。 : 波音骡马,搞出那么多飞机,也没见媒体吹是谁的功劳,BIGPHARM,那么多革命性的新 : 药,也没见功劳放在某个人头上。因为你当初合成出伟哥时,根本不可能知道他的作用 : 是ED。 : 中国人缺点就是浮躁。爱好大喜功,忽视基层,所以工程方面还是要好好向德国日本甚
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O**********S 发帖数: 1806 | 3 同意,中国总是喜欢搞点个人崇拜,明明是千百万人的系统工程,非要推出个别人来宣
传报道,主动制造团队的不和谐因素。
【在 T*R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一架飞机,是千百个工程师还有很多其他方面科学家搞出来的,谈不上谁就比谁功劳更 : 大。你搞总体设计我搞发动机机身材料,是因为我们学的不同,搞的方向不同,又不是 : 作曲,一个人从头搞到底。飞机离了谁都不行。具体的难度都很大。没有说总体就比发 : 动机就比电子就比材料难,功劳就大。 : 所以什么总师之类的其实也就是摆在台面上。至于功劳,并不比研究具体材料的某个工 : 程师大到哪。 : 波音骡马,搞出那么多飞机,也没见媒体吹是谁的功劳,BIGPHARM,那么多革命性的新 : 药,也没见功劳放在某个人头上。因为你当初合成出伟哥时,根本不可能知道他的作用 : 是ED。 : 中国人缺点就是浮躁。爱好大喜功,忽视基层,所以工程方面还是要好好向德国日本甚
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