w*********r
发帖数: 5995 | 1 1952年10月底,毛泽东乘专列抵达郑州。当时,位于京广、陇海两大铁路动脉交会点的郑
州火车站,因为其特殊中枢位置,显得异常繁忙。 毛泽东登上郑州站月台,望着伸向远方
的铁路,他对铁道部部长滕代远说,要高度重视郑州在中国举足轻重的枢纽地位,并发出
指示:“要把郑州车站建成远东最大、最完善的客运大站。” 1954年,新改造的郑州火
车站入围中国十大车站 。
但伟人的夙愿近年来逐渐被边缘化，因为，郑州铁路局正在被蚕食被削弱被边缘化！
在最繁荣时期,郑州铁路局曾经管辖湖北、陕西等四省的6个铁路分局,成为中国最大的
铁路枢纽。
但从2004年之后,郑州的枢纽地位不断被削弱。有媒体记录着这样一个细节:2004年4月
18日凌晨1时18分,由武昌开往北京西方向的Z38次列车从郑州呼啸而过,结束了郑州火车
站建站百年以来逢车进站必停的历史。
2005年3月,郑州铁路局再次拆分组建郑州铁路局、西安铁路局、武汉铁路局。武汉铁路
局从中独立出来后,显然使武汉的铁路枢纽地位得到确认。 |
H****g
发帖数: 14447 | 2 此一时彼一时嘛。如果是总射湿说的，那就不一样。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 1952年10月底,毛泽东乘专列抵达郑州。当时,位于京广、陇海两大铁路动脉交会点的郑
: 州火车站,因为其特殊中枢位置,显得异常繁忙。 毛泽东登上郑州站月台,望着伸向远方
: 的铁路,他对铁道部部长滕代远说,要高度重视郑州在中国举足轻重的枢纽地位,并发出
: 指示:“要把郑州车站建成远东最大、最完善的客运大站。” 1954年,新改造的郑州火
: 车站入围中国十大车站 。
: 但伟人的夙愿近年来逐渐被边缘化，因为，郑州铁路局正在被蚕食被削弱被边缘化！
: 在最繁荣时期,郑州铁路局曾经管辖湖北、陕西等四省的6个铁路分局,成为中国最大的
: 铁路枢纽。
: 但从2004年之后,郑州的枢纽地位不断被削弱。有媒体记录着这样一个细节:2004年4月
: 18日凌晨1时18分,由武昌开往北京西方向的Z38次列车从郑州呼啸而过,结束了郑州火车
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s**d
发帖数: 18498 | 3 现在的郑州东也是“远东最大、最完善的客运大站。”吧，起码前3。 |
s**d
发帖数: 18498 | |
e********d
发帖数: 2073 | 5 为啥这个枢纽必须是郑州的? 天生应该是郑州的么? |
s**d
发帖数: 18498 | 6 干线多运量大，线路繁忙么。
【在 e********d 的大作中提到】
: 为啥这个枢纽必须是郑州的? 天生应该是郑州的么?
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v**e
发帖数: 8422 | 7 民国有铁路的时候就很牛了
【在 e********d 的大作中提到】
: 为啥这个枢纽必须是郑州的? 天生应该是郑州的么?
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x********i
发帖数: 198 | 8
说那么多没看出来郑州怎么被削弱了
【在 s**d 的大作中提到】
: 干线多运量大，线路繁忙么。
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s**d
发帖数: 18498 | 9 就是郑州局辖区变小了
【在 x********i 的大作中提到】
:
: 说那么多没看出来郑州怎么被削弱了
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H****g
发帖数: 14447 | 10 铁道部定了全国六大铁路客运枢纽，没有郑州。
【在 x********i 的大作中提到】
:
: 说那么多没看出来郑州怎么被削弱了
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h******a
发帖数: 2195 | 11 有了武汉，没有必要搞郑州了。
武汉在全国的地位高于郑州。
【在 H****g 的大作中提到】
: 铁道部定了全国六大铁路客运枢纽，没有郑州。
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z**n
发帖数: 22303 | 12 李克强河南出来的，是不是也是刘跨越被搞得一个原因？跨越上台后，郑州局被搞得很
惨，不过丫的也只能怪自己先不仁。
【在 h******a 的大作中提到】
: 有了武汉，没有必要搞郑州了。
: 武汉在全国的地位高于郑州。
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h******a
发帖数: 2195 | 13 郑州只是河南中心。
武汉是中国中部的中心。
【在 z**n 的大作中提到】
: 李克强河南出来的，是不是也是刘跨越被搞得一个原因？跨越上台后，郑州局被搞得很
: 惨，不过丫的也只能怪自己先不仁。
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H****g
发帖数: 14447 | 14 没有05年拆分，也就不可能有08年的落选。这个叫新仇旧恨啊
【在 h******a 的大作中提到】
: 有了武汉，没有必要搞郑州了。
: 武汉在全国的地位高于郑州。
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H****g
发帖数: 14447 | 15 这个就不对了。郑州是全国最大铁路枢纽，没解放前就是了。
【在 h******a 的大作中提到】
: 郑州只是河南中心。
: 武汉是中国中部的中心。
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x********i
发帖数: 198 | 16
以前是又不代表从今往后就一定要是
想想开封好了
【在 H****g 的大作中提到】
: 这个就不对了。郑州是全国最大铁路枢纽，没解放前就是了。
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H****g
发帖数: 14447 | 17 所以你要给出一个能说服人的理由啊，毕竟你是把一个全国最大的变成全国最小，又把
自己家乡的局升格取而代之。这个手段也太不圆滑，太容易授人以柄了
【在 x********i 的大作中提到】
:
: 以前是又不代表从今往后就一定要是
: 想想开封好了
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x********i
发帖数: 198 | 18
我说了，大小和重要性有什么关系？
哪有取而代之，郑州局是去了火星还是什么地方？
武汉局又不是全路最大的。
【在 H****g 的大作中提到】
: 所以你要给出一个能说服人的理由啊，毕竟你是把一个全国最大的变成全国最小，又把
: 自己家乡的局升格取而代之。这个手段也太不圆滑，太容易授人以柄了
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b********6
发帖数: 35437 | 19 郑州是地理中心，如果按经济加权，武汉更像中心
2008年春运郑州大雪致郑州铁路中断1天多，周边各大车站都因此滞留数万人。而武汉
有丰富的应对自然灾害经验，在历次洪水和雪灾中，交通基本通畅。
再看看在郑局管辖之下惨淡的湖北铁路，河南把每一个县城都通了火车。而武昌站却几
十年没有新修，一个全国特等大站只有5站台9道。汉口站更是在建成时就落后。入川重
要通道宝康线一直不修复线等等。
这些在刘上台后迅速得到解决。如今京广和沪蓉两个方向通畅了，真的有可能在2012年
春运的时候解决买票难问题。 |
H****g
发帖数: 14447 | 20 把自己家乡那个镇建上火车站的，也就刘跨越一人吧。
【在 b********6 的大作中提到】
: 郑州是地理中心，如果按经济加权，武汉更像中心
: 2008年春运郑州大雪致郑州铁路中断1天多，周边各大车站都因此滞留数万人。而武汉
: 有丰富的应对自然灾害经验，在历次洪水和雪灾中，交通基本通畅。
: 再看看在郑局管辖之下惨淡的湖北铁路，河南把每一个县城都通了火车。而武昌站却几
: 十年没有新修，一个全国特等大站只有5站台9道。汉口站更是在建成时就落后。入川重
: 要通道宝康线一直不修复线等等。
: 这些在刘上台后迅速得到解决。如今京广和沪蓉两个方向通畅了，真的有可能在2012年
: 春运的时候解决买票难问题。
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x********i
发帖数: 198 | 21
那个镇？
【在 H****g 的大作中提到】
: 把自己家乡那个镇建上火车站的，也就刘跨越一人吧。
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H****g
发帖数: 14447 | 22 08年这个事，其实正好说明郑州作为铁路客运中心的重要性啊。结果刘报上去的十一五
规划里，全国六个铁路客运枢纽，就没有郑州。
【在 b********6 的大作中提到】
: 郑州是地理中心，如果按经济加权，武汉更像中心
: 2008年春运郑州大雪致郑州铁路中断1天多，周边各大车站都因此滞留数万人。而武汉
: 有丰富的应对自然灾害经验，在历次洪水和雪灾中，交通基本通畅。
: 再看看在郑局管辖之下惨淡的湖北铁路，河南把每一个县城都通了火车。而武昌站却几
: 十年没有新修，一个全国特等大站只有5站台9道。汉口站更是在建成时就落后。入川重
: 要通道宝康线一直不修复线等等。
: 这些在刘上台后迅速得到解决。如今京广和沪蓉两个方向通畅了，真的有可能在2012年
: 春运的时候解决买票难问题。
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r********n
发帖数: 399 | 23 大小和重要性可以没关系。
郑州的位置决定了他在路网上的重要性，可为什么人为的把郑州排在铁路枢纽之外？
武汉局大小也没关系，就算它以后发展大了（算上沿江铁路），那也就是和郑州的地位
相似（都是2条大线交叉），为什么武汉可以是枢纽，郑州不能是？况且西安都是，西
安的重要性比郑州高吗？
分拆铁路局倒还没啥，可这个6大枢纽要不是故意报复，那就没啥说了。
【在 x********i 的大作中提到】
:
: 那个镇？
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H****g
发帖数: 14447 | 24 华容镇啊
【在 x********i 的大作中提到】
:
: 那个镇？
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z**n
发帖数: 22303 | 25 铁路中断是说明重要还是管理有问题？看来北京一场小雪全城堵十几个小时说明北京很
重要？
【在 H****g 的大作中提到】
: 08年这个事，其实正好说明郑州作为铁路客运中心的重要性啊。结果刘报上去的十一五
: 规划里，全国六个铁路客运枢纽，就没有郑州。
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s**d
发帖数: 18498 | 26 全国路网是8大枢纽，有郑州。6大客运枢纽是十一五规划。郑州东站没完工而已，到
125郑州也是客运枢纽了。
【在 r********n 的大作中提到】
: 大小和重要性可以没关系。
: 郑州的位置决定了他在路网上的重要性，可为什么人为的把郑州排在铁路枢纽之外？
: 武汉局大小也没关系，就算它以后发展大了（算上沿江铁路），那也就是和郑州的地位
: 相似（都是2条大线交叉），为什么武汉可以是枢纽，郑州不能是？况且西安都是，西
: 安的重要性比郑州高吗？
: 分拆铁路局倒还没啥，可这个6大枢纽要不是故意报复，那就没啥说了。
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H****g
发帖数: 14447 | 27 当然也可以是管理的问题。所以不是更需要加强建设嘛。所以你把郑州剔除在铁路枢纽
之外，不是只会让问题拖的更严重吗？
另外，如果你是湖北人，我们就不用讨论这个问题了。呵呵。
【在 z**n 的大作中提到】
: 铁路中断是说明重要还是管理有问题？看来北京一场小雪全城堵十几个小时说明北京很
: 重要？
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z**n
发帖数: 22303 | 28 你不了解当年在郑州局的管辖/压制下武汉分局有多惨罢了。
【在 H****g 的大作中提到】
: 当然也可以是管理的问题。所以不是更需要加强建设嘛。所以你把郑州剔除在铁路枢纽
: 之外，不是只会让问题拖的更严重吗？
: 另外，如果你是湖北人，我们就不用讨论这个问题了。呵呵。
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e******o
发帖数: 757 | 29 一群穷巴子才会在那争枢纽。
河南枢纽这么多年还不是一个穷地方 |
r********n
发帖数: 399 | 30 不管几大，北京广州排在前面那是理所当然，可把武汉排在郑州前面，那只能说明他是
故意在压郑州。郑州东站再没完工，十一五期间在路网上作用也该比武汉大吧。
【在 s**d 的大作中提到】
: 全国路网是8大枢纽，有郑州。6大客运枢纽是十一五规划。郑州东站没完工而已，到
: 125郑州也是客运枢纽了。
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z**n
发帖数: 22303 | 31 故意压制郑州的成分肯定不小，可是郑州当年打压别人的时候，就该想到会有今天的。
【在 r********n 的大作中提到】
: 不管几大，北京广州排在前面那是理所当然，可把武汉排在郑州前面，那只能说明他是
: 故意在压郑州。郑州东站再没完工，十一五期间在路网上作用也该比武汉大吧。
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s**d
发帖数: 18498 | 32 115期间建成6大枢纽性客运中心，就是新站和枢纽完工阿。
【在 r********n 的大作中提到】
: 不管几大，北京广州排在前面那是理所当然，可把武汉排在郑州前面，那只能说明他是
: 故意在压郑州。郑州东站再没完工，十一五期间在路网上作用也该比武汉大吧。
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r********n
发帖数: 399 | 33 这话在理，谁故意压别人都不对。
当年武汉吃亏了，现在提一提，我是没意见。武汉作为经济地位更高的城市，当然铁路
应该也发展好。
他做的太过分了。
而且他也应该想到“当年打压别人的时候，就该想到会有今天的”
【在 z**n 的大作中提到】
: 故意压制郑州的成分肯定不小，可是郑州当年打压别人的时候，就该想到会有今天的。
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r********n
发帖数: 399 | 34 穷怎么了？穷就得被人为的排除在枢纽之外？敝帚自珍不行吗。
【在 e******o 的大作中提到】
: 一群穷巴子才会在那争枢纽。
: 河南枢纽这么多年还不是一个穷地方
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r********n
发帖数: 399 | 35 不是这样理解吧。不管是哪个期间规划的枢纽，肯定都会有北京，上海，广州的，难道
他们每次都要新站和枢纽完工？
这不就是铁道部定的全国的枢纽了吗（包括建成的和计划建的），当然以后可以加。
而且在那个115的规划中，已经明确把郑州列为十大区域性客运中心了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 115期间建成6大枢纽性客运中心，就是新站和枢纽完工阿。
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e********d
发帖数: 2073 | 36 你不要挑拨离间,中国这么大,光中部容下郑州和武汉都不是问题
【在 h******a 的大作中提到】
: 有了武汉，没有必要搞郑州了。
: 武汉在全国的地位高于郑州。
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