v**e
发帖数: 8422 | 1 先列几个, 欢迎补充
1 高铁
2 苏27等俄式武器
失败的例子
1 麦道飞机
不知道成功还是失败的例子
1 小汽车 |
D********y
发帖数: 4948 | 2 汽车绝对是个失败的例子
1汽搞了那么久，就是出不了自主的发动机，结果奇瑞挖人过去，一下就出来了。
我同学现在开A3，我开过，感觉不错。但是精细不如合资车。 |
v**e
发帖数: 8422 | 3 只所以犹豫算不算失败, 是因为合资厂促进了大量汽车配件厂的发展, 奇瑞等起家的早
期, 离开了这些配件厂很难想象
【在 D********y 的大作中提到】
: 汽车绝对是个失败的例子
: 1汽搞了那么久，就是出不了自主的发动机，结果奇瑞挖人过去，一下就出来了。
: 我同学现在开A3，我开过，感觉不错。但是精细不如合资车。
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v**e
发帖数: 8422 | 4 感觉"市场换技术"要成功, 上层的团结和果断, 相当重要.
现在列出的成功例子是军方的项目和半军方的铁道部项目.
其他部门管理松散, 领导不强势, 很容易被无孔不入的外商各个击破
从这个角度来说, 刘志军起的作用, 很可能是决定性的....
【在 v**e 的大作中提到】
: 先列几个, 欢迎补充
: 1 高铁
: 2 苏27等俄式武器
: 失败的例子
: 1 麦道飞机
: 不知道成功还是失败的例子
: 1 小汽车
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b*******t
发帖数: 4756 | 5 放心好了，只要学会了的，能山寨的，在中国就不可能有外国公司生存余地，迟早都会
被赶出中国。 |
j****n
发帖数: 464 | 6 小汽车 不算亏。
那些合资厂 培养了很多人 和生产配件的企业
没他们， 奇瑞 没戏 |
c********t
发帖数: 2276 | 7 一汽现在没有自主发动机？你开玩笑那，一汽现在发动机从乘用车到商用车的系列还算
比较全了，国内现在主流的厂商发动机基本上都是自己的
【在 D********y 的大作中提到】
: 汽车绝对是个失败的例子
: 1汽搞了那么久，就是出不了自主的发动机，结果奇瑞挖人过去，一下就出来了。
: 我同学现在开A3，我开过，感觉不错。但是精细不如合资车。
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