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一、航空兵的师长也开飞机，他和普通的飞行员一样照样飞计划。只有师政委、师
参谋长、基地主任可能不飞。当然了，普京也开飞机，但你不能因为他玩俄罗斯方块，
就认为他和你一个水平。
二、65式伞刀在割伞绳的时候，还没有两毛线一根的钢锯条好使（最好是
生锈的细齿钢锯条）。好在大家不常用这割绳子，所以不用担心手心会起泡。
三、老式匕首插到泥土里可以轻易折断（小孩折）。如果你不相信可以尝
试一下。如果你非要问我为什么它还没有一根角铁韧性好，那么我要问你有人在战斗中
使用钢筋吗？
四、空军后勤相当多的人员并不是军人，他（她）们只是职工，人员来源
包括：军官家属、招工招来的、志愿兵（兵役法中的叫法，即士官）直接转成的职工。
他们从事的工作主要是会计、厨师、营业员、工厂职工、饲养员、修理厂技工等。不过
这也没有什么奇怪的，战争打响的时候，你可能就是一个兵。有时候一个普通人很有可
能比军人摆弄的武器多，比如说军工厂的工人，他造出来的炮弹可以炸死一群羊，你炸
死一个就会受到处分。
五、在电影《集结号》中，貌似指导员是一个可有可无的职务，我印象最
深的有这么一句台词：“给你配个指导员……”连长似乎还不太情愿。狂汗无语！我知
道一个国家的军委主度掌有兵权，但这并不意味着可以省略国家主席或者party的总书记
。按照部队规定，连队的一把应该是指导员，兼支部书记。只不过他与连长分工不同，
各管一行。至少级别是平级，不存在谁给谁配的问题。战斗的艰苦时期人员严重缺编的
情况下也许可以空缺指导员，但并不代表组织给连长硬“配”。所以，那种认为指导员
没有连长官大的朋友，以后千万别再说外行话了。
六、飞行员不允许有收音机、不允许戴墨镜，就算单位离家不远一周也只
能回家一次，即“星期六制度”。这个你不理解也没办法，美国空军天天戴“雷朋镜”
，中国空军干气也没有用。台湾人多生一个孩子给奖励，大陆人多生一个孩子要“双开
”。
七、部队也有派出所，至少空军后勤有，称为机场派出所，当然，这个肯
定是地方的，但名称却是军队而且在军队中办公。可能他认为人民需要军队保护，军队
需要公共安全专家派出所保护。
八、飞机用的煤油和矿泉水一样透明无色，由于燃点较低，加到ZIP打火机
中是不可能打着的。当然了，空军后勤人员常用它来做饭，燃烧的时候你会发现它的气
味和特性与民用煤油无异。这虽然是一种悲哀，但似乎也说明了一些问题……
九、你很难看到空军后勤出操和跑步，有些单位的士兵甚至白天睡大觉，
睡三年的兵大有人在。还好，他们能摸到枪，虽然打靶时经常脱靶，总比有些插了三年
水稻的武警强太多了。而有些水兵和看大桥的武警，跑操或者打靶对他们来说只是一个
梦想。
十、部队允许养猪甚至养牛，却不允许养鸡和养狗。
十一、电影中，飞行员遇到特殊情况直接跳伞，事实上中国的空军飞行员
跳伞时必须得到地面同意，不像电影中的飞行员，想跳就跳。跳啊，你倒是跳啊，昭仓
不是跳下去了吗？唐塔也跳下去了，你倒是跳啊……
十二、电影中，飞行员跳伞是按的按钮，事实上大多数空军飞机跳伞是拉
的杠杆，就在头部后上方，红色的。如果你觉得蹦极不过瘾，你可以试试那个杠杆，我
保证你屁股下面能喷出来火箭。如果你要按按钮，只能坐坐电梯。
十三、电影版的飞机从停机坪到跑道是自己滑行的，现实版的中国军用飞
机都是汽车后面挂牵引架拖过去的。据说是为了省油，省下的油可以用来做饭。
十四、歼八不仅还在用，而且还在生产。这个你不用担心领空安全，歼八
不过是训练机。美国这个B社会老大就算开着F22能日天，人类史上，我还没听说有哪个
民族被征服。
十五、貌似飞机在充电时需要发动引擎。电动车要都跟飞机一样，那还不
如不充。有时候飞机确实没有电动车酷，电动车充电使用的是交流电变压，飞机只能是
电瓶车。你不要以为电瓶车里是什么神奇宝贝，那不过是常规的铅酸蓄电池罢了。飞机
不仅需要充电，还需要充氧和充冷，电动车要学会飞机这个爱好，全中国电动车厂得全
部关门。
十六、收音机与军用机的电波有可能会互相撞车，只要频率相同，撞车就
会发生。如果有一天你的收音机里传出来飞行员和塔台的交谈声，千万不要以为撞鬼了
。
十七、相信我，战斗机是没有空调的，至少歼击机没有。厕所更是不可能
的，美军加油机让飞行员飞十数小时，很不容易。
十八、没有一架飞机会跟天空相撞，但是如果飞得过高，后果可能非常严
重。就算你比杨利伟还牛，但是发动机肯定罢工。当然你也可以认为重新点火，但飞机
不是手电筒。
十九、不用再猜了，战斗机座舱的玻璃并不防弹，我可以很负责任地告诉
你，它只是有机玻璃而已。至于用单兵作战武器打掉飞机的可能性有多高，我还真的不
清楚，二战时期的飞机已经可以和炮弹平行飞行了，子弹能把飞机敲下来真不容易。现
在的飞机速度可以超过导弹的飞行速度你不要感到奇怪，当然你仍然可以说用子弹射下
来飞机，不过飞机最好站在空中别动。
二十、战斗机落地时是后轮着地，这并不是飞行员在拉机头，三分之一的
速度就可以使飞机保持仰角，这是设计所决定的。但是若减速过快机头就会向下栽，就
得把飞机拉成起飞状态或者通过油门来微调，否则可能会出现海豚跳，或者直接冲到农
民伯伯的田里跟大家说拜拜。
二十一、尽管飞夜航的飞机有把塔台当成跑道撞上去的荒唐事发生，但是
教官仍然建议飞机在着地时不要使用盲飞，而是使用目视，即使是晚上也不例外。
二十二、不用怀疑有些地勤人员会不会开飞机了，他会，至少我知道的一
个机械师会，不过飞机一落地他很快就被师保卫科抓起来了。
二十三、飞机在起飞滑行时，大多数时间前轮根本没有在地面上，空速表
上，从5节一直到80节以11度拉起后收起轮子为止，前轮一直在悬空。但这并不意味着前
轮可有可无，如果没有它，飞行员一定会哭出来。
二十四、如果你亲自坐到战斗机的飞行座舱里，你就知道什么叫“蜗居”
和“冗余度”了。反正我坐过很多次，只能伸出来两条腿蹬舵，而且你想象不到前面的
“视场”离你有多远有多小，空速、马赫、高度、飞行仪、姿势、航向，电子的、气动
的、液压的，你都不知道怎么去“聚焦”。而且里面那种塑料、皮革混合油料的气味，
我保证你一辈子忘不掉。从此以后你会发现，坐在任何微型的家用轿车里面，也比坐在
飞机里踏实。 | s*****l
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