f********8
发帖数: 1417 | 1 还是带着好？
3月20日，执行对利比亚军事行动的法国空军飞行员在法国东部圣迪济耶一处空军基地
做起飞前准备 |
J********a
发帖数: 5208 | 2 Garmin？
【在 f********8 的大作中提到】
: 还是带着好？
: 3月20日，执行对利比亚军事行动的法国空军飞行员在法国东部圣迪济耶一处空军基地
: 做起飞前准备
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y******u
发帖数: 804 | |
s****c
发帖数: 11300 | 4 要事先看看地形 免得扔到别人大使馆上
【在 f********8 的大作中提到】
: 还是带着好？
: 3月20日，执行对利比亚军事行动的法国空军飞行员在法国东部圣迪济耶一处空军基地
: 做起飞前准备
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J********a
发帖数: 5208 | 5 这个分辨率是不是低了点？
【在 s****c 的大作中提到】
: 要事先看看地形 免得扔到别人大使馆上
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b********6
发帖数: 35437 | 6 说明利奸不够多，法国情报工作不利啊。
像当年日本轰炸中国的时候，一堆汉奸放火箭给日机带路 |
f********8
发帖数: 1417 | 7 可能地图真不太详细, hehe
【在 b********6 的大作中提到】
: 说明利奸不够多，法国情报工作不利啊。
: 像当年日本轰炸中国的时候，一堆汉奸放火箭给日机带路
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n******g
发帖数: 17225 | 8 也许是巴黎地图:最后一张里面一对儿couple讨论任务完成之后晚上去哪里fine dining
呢. |
o**1
发帖数: 6383 | 9 一个开飞机一个看地图的。
天上地下都一样。
【在 f********8 的大作中提到】
: 可能地图真不太详细, hehe
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s**********w
发帖数: 866 | 10 法军的garmin subscription 过期了. |
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b*****e
发帖数: 5476 | |
w**w
发帖数: 107 | 12 当然要带地图啦。有好几种规格，大的分为地面参照的和信号塔参照（民用的叫
enroute chart）的两类。
看这里
http://skyvector.com/
万一gps坏了，速度慢，高度低的时候要靠地面参照知道自己在哪里。
速度高，高度高的时候，无法用地面参照，就靠用enroute的图，帮助通过确定和各机
场等信号塔的相对位置来定自己的位置。你不可能背下所有的信号塔的频率位置和代号
吧。
照片上的是enroute的图。 |
r*******3
发帖数: 10886 | 13 他们有AAA的membership吧
【在 s**********w 的大作中提到】
: 法军的garmin subscription 过期了.
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w**w
发帖数: 107 | 14 飞行员自己看。
一般在腿上绑个板子，地图插在那里，隔几分钟扫一眼。飞得远还要翻地图，换地图。
飞行前要确定飞行路线，通过的各点，事先在图上要标出来，间隔时间也要。
然后到时间就确认一下，还在预定航线上，通过观察地面，或者看仪表和信号塔的相对
位置。
现在有了gps可以偷懒。
但是双保险总是好的。
【在 o**1 的大作中提到】
: 一个开飞机一个看地图的。
: 天上地下都一样。
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w**w
发帖数: 107 | 15 那个只管汽车,这个A不含airplane 啊
【在 r*******3 的大作中提到】
: 他们有AAA的membership吧
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m****a
发帖数: 4032 | |
l****u
发帖数: 3130 | 17 Or onStar
【在 r*******3 的大作中提到】
: 他们有AAA的membership吧
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w*********r
发帖数: 42116 | 18 地图是防止飞机掉下来的.
飞行员好知道自己在哪里, 向那个方向走比较好.
【在 f********8 的大作中提到】
: 还是带着好？
: 3月20日，执行对利比亚军事行动的法国空军飞行员在法国东部圣迪济耶一处空军基地
: 做起飞前准备
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C*U
发帖数: 316 | 19 法国现在穷，只买了geico的半保
【在 l****u 的大作中提到】
: Or onStar
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p*****c
发帖数: 20445 | 20 估计只是basic，不是plus
【在 r*******3 的大作中提到】
: 他们有AAA的membership吧
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I*a
发帖数: 297 | 21 别土了，这个土工的飞行员也有，放在飞行图囊里。
飞行员要先知道一些地标作导航点的，和自动导航系统作验证 |
