a****1
发帖数: 654 | 1 (ZT) 想请问大头dx，跑过两万公里以后有没有感觉电池有衰退的情况，即以前充满跑
到20%可以跑60公里，过两万公里以后感觉到只能跑55公里了？当然行车条件和状况不
一样，里程难免有出入，大概感觉有没有少跑了呢？我想这也是大家都很关心的问题。
(ZT) 电池的性能没有任何变化。现在跑高速速度八十公里左右时，跑七十公里多一点
。放心跑，我开车在起步时，从来都是油门踩到底，至今好象还没发现任何车可以超得
过我。
做保养最好还是在深圳做，做一般的修理可以在东莞做。但听其他人说，你坚持在东莞
做也可以，条件就是你不停的打400电话，说明你的难处。
我总里程三千公里首保换了一次机油，到总里程八千公里时，这时的油里程才三千公里
，也就是说，油里程三千公里换了两次机油，太浪费。因此，在八千公里做二保时，换
上了在网上购买的一升装的金吉星全合成机油三瓶，到现在总里程二万公里，油里程五
千多公里，一直没有换机油，但在一万三千公里及一万八千公里时，到四S店做了保养
，这个保养也就只是紧紧螺丝，检查一下，我想这也是符合三包要求的吧，收费一百二
十元。全合成机油一般是一万公里，一年换一次，还是比较省钱的。
总体来说，F3DM的保养费比传统车要便宜很多。 |
a****1
发帖数: 654 | 2 (ZT)
和供电局人闲聊，得知政府规划装充电桩的不少小区其实是政绩工程，一个小区计划装
十几台，政府负责费用一百多万，那些小区连一部电动车都没有，在福田区很多规划好
的小区管理处（不公布小区名字啦）还反对装电动桩，师傅说其实管理处本质是要供电
局塞红包给他们，指望能撇一水，可这是政府补贴，哪有红包预算呢？再说成立个新能
源公司开销也不少啊，师傅说算过一个充电桩要给小车充电跑50万公里供电局才能从电
费赚回本钱，没政府金钱支持，根本没人愿装。深圳第一批充电桩是给供电局，海关等
窗口单位，第二批就是报纸上宣传的莲花二村，然后轮到个人啦。这一批福田区申请装
充电桩有8人，有些人由于没固定车位，申请啦也装不了，目前不是像文件说的有车的
小区按%多少来配充电桩，由于补贴总额限制，只能给每个车主优先装一台，铺开只能
等政府补贴到位才行。
早上没多久来看现场的供电局人来啦5-6个，供电局专门成立一个新能源公司来负责安
装充电桩，据工程师说这一台广州产的充电桩要5-6万，加上工程费都要接近一部F3DM
车价，都是政府补贴出钱，除啦政府规划好的示范小区，一般小区只能给车主住宅和办
公地各装一台充电桩，所以管理处想让供电局多装充电桩的愿望落空啦，但是管理员和
电工还是很乐意配合他们工作，赞扬一下。选定安装地点后看到本楼配电室的容量有点
小，师傅又跑去看中央配电室，由于距离太远，安装10平方的线不大好办，只好计划改
装6平方的线从楼道内配电室架空穿到停车位。师傅说下周开始施工，估计十几天才能
完工。还让我下午去联合广场A座9楼去领一张赠送500元电费卡，据说还剩6张，手快有
哦，只有已登记车主才能领。这个新能源公司占啦整层楼，看来请啦不少人。听工程师
说谷期电价0.2495元实行期到2012年止，到时不知道政策怎么变。我这半年用电1200多
度，按0.2495电价才300多元，500块卡看来能用不短时间。要多谢有关部门啦
(ZT) “据工程师说这一台广州产的充电桩要5-6万，加上工程费都要接近一部F3DM车价
”
这一个充电桩咋这么贵呢？又是行业内垄断产品吧？政府补贴的肥水呀！这钱挣得比造
一辆F3DM容易多了吧？
核心技术不就是个250V16A插座吗？ 哦，还加一块智能电度表。
(ZT) 只要有关系政府的钱还是很好弄的。我几个ld家的亲戚都是做高速公路工程项目
管理的，这几年肥的流油，一个项目经理年薪最少100万，我们交的高速路费的一部分
要预付给他们啦，搞得我心痒痒考虑要不要转行。这钱还不都是从纳税来的？都不知到
花哪去啦。今年深圳开大运，做花木的朋友又赚大啦。其他相关行业更不用说。
(ZT)回 1026楼(lionel_lau) 的帖子
恭喜老牛！
等充电桩装好了，希望老牛能拍照上来，让我一睹充电桩的芳容，看看是否与比亚迪公
司内部所用充电桩一样。。。。
(lionel_lau) 没仔细看我996楼作业？工程师说装广州产的充电桩，舍近求远，看来比
亚迪充电桩市场部公关促销能力不足啊！是不是酒喝少啦或是HB不给力？
引用
引用第1031楼顺平侯MU7于2011-04-07 13:03发表的 回 1030楼(lionel_lau) 的帖子 :
老牛。。。。
你觉得政府和其他车企们，愿意让比亚迪在电动车这块一家独大垄断市场么？
自己吃肉的同时，别忘了让别人也有汤喝
.......
(lionel_lau)其实这些东西心里有数就行。说多要被封帖。捡些大家都知道的正式新闻
：滨河大道上的太阳能和风力发电华而不实的灯柱花政府价值不菲的安装采购费，也没
经过任何招投标就可以上，很垄断吧，结果被媒体曝光后不了了之（估计竞争对手捅的
），没下文啦。大运当前一切让路哈哈！大家懂的吧。 |
m*****d
发帖数: 13718 | 3 四S店这种词我看到一遍，ft一遍
。
【在 a****1 的大作中提到】
: (ZT) 想请问大头dx，跑过两万公里以后有没有感觉电池有衰退的情况，即以前充满跑
: 到20%可以跑60公里，过两万公里以后感觉到只能跑55公里了？当然行车条件和状况不
: 一样，里程难免有出入，大概感觉有没有少跑了呢？我想这也是大家都很关心的问题。
: (ZT) 电池的性能没有任何变化。现在跑高速速度八十公里左右时，跑七十公里多一点
: 。放心跑，我开车在起步时，从来都是油门踩到底，至今好象还没发现任何车可以超得
: 过我。
: 做保养最好还是在深圳做，做一般的修理可以在东莞做。但听其他人说，你坚持在东莞
: 做也可以，条件就是你不停的打400电话，说明你的难处。
: 我总里程三千公里首保换了一次机油，到总里程八千公里时，这时的油里程才三千公里
: ，也就是说，油里程三千公里换了两次机油，太浪费。因此，在八千公里做二保时，换
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N****w
发帖数: 21578 | 4 啥时有卖阿。。
。
【在 a****1 的大作中提到】
: (ZT) 想请问大头dx，跑过两万公里以后有没有感觉电池有衰退的情况，即以前充满跑
: 到20%可以跑60公里，过两万公里以后感觉到只能跑55公里了？当然行车条件和状况不
: 一样，里程难免有出入，大概感觉有没有少跑了呢？我想这也是大家都很关心的问题。
: (ZT) 电池的性能没有任何变化。现在跑高速速度八十公里左右时，跑七十公里多一点
: 。放心跑，我开车在起步时，从来都是油门踩到底，至今好象还没发现任何车可以超得
: 过我。
: 做保养最好还是在深圳做，做一般的修理可以在东莞做。但听其他人说，你坚持在东莞
: 做也可以，条件就是你不停的打400电话，说明你的难处。
: 我总里程三千公里首保换了一次机油，到总里程八千公里时，这时的油里程才三千公里
: ，也就是说，油里程三千公里换了两次机油，太浪费。因此，在八千公里做二保时，换
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y****e
发帖数: 23939 | 5 形式主义的东西真是害人啊
【在 a****1 的大作中提到】
: (ZT)
: 和供电局人闲聊，得知政府规划装充电桩的不少小区其实是政绩工程，一个小区计划装
: 十几台，政府负责费用一百多万，那些小区连一部电动车都没有，在福田区很多规划好
: 的小区管理处（不公布小区名字啦）还反对装电动桩，师傅说其实管理处本质是要供电
: 局塞红包给他们，指望能撇一水，可这是政府补贴，哪有红包预算呢？再说成立个新能
: 源公司开销也不少啊，师傅说算过一个充电桩要给小车充电跑50万公里供电局才能从电
: 费赚回本钱，没政府金钱支持，根本没人愿装。深圳第一批充电桩是给供电局，海关等
: 窗口单位，第二批就是报纸上宣传的莲花二村，然后轮到个人啦。这一批福田区申请装
: 充电桩有8人，有些人由于没固定车位，申请啦也装不了，目前不是像文件说的有车的
: 小区按%多少来配充电桩，由于补贴总额限制，只能给每个车主优先装一台，铺开只能
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