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发帖数: 7299 | 1 钱学森与清华大学之情缘
http://www.edu.cn 2011-04-17
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钱学森与清华大学之情缘
魏宏森
(清华大学人文社会科学学院, 北京100084 )
摘 要: 从清华大学档案馆相关历史卷中, 查到了中国航天之父—— 钱学森从
1934 年被清华大学选派为留美学生前后, 与清华大学校方联系的若干亲笔信件, 以及
回国后在清华大学创办工程力学研究班和自动化进修班, 为新中国培养了第一批工程力
学和自动化专业人才, 为尔后的航天事业的发展准备了师资力量等诸多历史史实, 说明
钱学森与清华大学之情缘。
1935年暑期国际著名数学家、美国麻省理工学院教授诺伯特?维纳(N. Wiener ) 作
为电机系和数学系的客座教授应邀来清华大学历时一年。1948年他因创立控制论而誉满
世界, 而创立控制论的思想与他在清华大学的工作有着不解的渊源关系。本文作者早在
1980 年和2001 年已作过考证。而本文要介绍的是作为清华大学公派留学生钱学森于N.
维纳来清华同年的暑期, 却从中国赴美国麻省理工学院攻读硕士学位, 并在1954 年运
用维纳的控制论思想和方法创立了工程控制论, 同样享誉国际学术界。1955 年钱学森
在党和政府关怀和帮助下冲破美国的封锁和迫害, 毅然回到祖国, 为中国两弹一星和航
天事业做出了不朽贡献, 被誉为中国航天之父。20世纪70 年代后期又提出了系统科学
概念, 得到国际科学界的高度评价。宋健院士称“控制论和系统科学与中国有不解之缘
”这与钱学森的贡献是分不开的。本文作者从最近的考证中更认识到钱学森的成就与清
华大学亦有不解之缘。(该文中所有信函资料皆来源于清华大学档案馆相关部分案卷。)
1 1934年钱学森考取了清华大学第二届留美公费生
1934年钱学森毕业于上海交通大学机械系铁道工程专业, 同年他以优异的成绩考取
了清华大学第二届留美公费生, 与他同时考取的有上海交通大学土木系毕业的张光斗,
以及清华大学物理系毕业的王竹溪和赵九章, 历史系的夏鼐等。
钱被录取以后原打算前往美国加尼福尼亚州某大学, 后接当时中国航空委员会钱昌
祚委员信函云:“欲指派钱赴M. I. T. 麻省理工学院学习航空专业。”因1931年九.一
八日本侵略东北三省, 中国面临战争危险之中, 国家急需发展航空工业和空军, 急需航
空工程人才。1934 年11月2日钱昌祚给梅贻琦校长的信函可以证明。
航空委员会的钱昌祚致函梅校长信:
自涵校长夫子......
近奉留美公费考试委员会约担任航空门机架组指导员; 查此次考试, 前闻拟录取航
空工程门二名,现在减少一名......示知, 至于录取钱君学森将来拟建议派赴MIT 麻省
工大求学该校专任教授人数较他校多, 设备及课程亦俱完善, 尽可由母校通知早日办理
入学手续。且为易于选课起见, 似可仿照上届航空工程之生办法于五月间放洋, 先入暑
校习毕各项大学部未了课程, 俾研究部求学时可减至一年或年半, 可否之处仍祈酌核,
至于钱君在国内服务之指导似不必令其远道来赣面商, 请将其在校时成绩单及报考相片
抄寄一份备查俾可函介先至京杭厂实习,候有便时再约其晤谈也, 再者......
钱昌祚谨上 十一、二
为了使钱学森在赴美留学前能了解此次留学之任务, 补习一些航空工程专业的知识
, 并实际参加一些航空工程的实践活动, 学校特意安排他到南昌去面见钱昌祚以得到指
导并安排到杭州飞机制造厂、南昌第二航空修理厂和南京第一航空修理厂参观实习, 后
来又派到上海海军制造飞机处实习。这些实践活动使钱学森学到许多从未接触过的航空
知识, 了解到航空工业生产实践过程, 他认为这些活动为他去美国攻读航空专业打下很
好的基础。
制造厂监理处, 王禹明1934 年11 月19 日中央杭州飞机厂致函梅校长信:
......学生钱学森业已接见嘱其前来敝处研习予以相当指导, 至其到美应入之学亦
已酌定麻省理工大学。
顷据该生函称父病须四星期后始能来厂。......
1934 年12 月9 日 钱学森致清华信:
......学森即到厂开始工作: 初一星期在厂中各部见习以了解其全体概况, 明了飞
机各部机件制造程序及其分配工作办法, 尤注意于合装配部, 研究每一机件之功用, 如
是者一星期随时学习对飞机制造方法, 已知其大概, 第二星期即开始在各部分别详细学
习, 自土木部开始亦已一星期矣, 王禹朋先生在暇时授学森的实际飞机设计的方法及如
何阅读工程杂志及试验报告, 然钱学森实习两星期......
1935 年6 月3 日 钱学森致清华信:
谨启者, 日前贵处寄下之留学证书及介绍信两封, 并美领署加签出国护照及体格检
查书一份, 均已收到, 唯该规则第六项, 言及体格检查专项交双份,故尚缺一份, 请印
记为祷。再美允许入学证函, 亦请早日寄下, 以便办理手续也。再敝人现已自南昌赴沪
, 曾到南昌航委处谒钱昌祚先生及在第二航空修理厂并南京第一航空修理厂参观见习。
现在沪海军制造飞机处见习, 然贵处会计处乞未将旅费发下, 学森实无力长期垫款务请
能告贵校会计处将该款及六月份生活费寄下为盼此上。
清华大学校长办公室
钱学森谨启 六月三日
在赴麻省理工学院留学的过程, 还有一段小小插曲。钱学森考取清华留美公费生后
, 校方为其安排两位老师, 都是当时航空专业的专家, 一是王士倬教授, 他是当时清华
大学航空专业教授, 在国内负有盛名, 还有一位是王禹朋先生, 是我国早年的航空工程
师, 设计并制造了中国第一代飞机。期间王助曾以私人名义热心为他与麻省理工学院航
空工程系主任Hunsaker 教授取得联系, 麻省同意钱提前赴美, 可进入该校暑期补修班
学习Introduction to Aeromechanics 和Introduction to Airplane Design等课程。
如果这样即可在第二年入研究院, 可缩短硕士学习时间。钱学森致函清华大学申请提前
出国, 校方回函同意了他的请求“准于五月中旬赴美”, 并积极与当时教育部联系。后
因教育部留学证书迟迟未办妥, 此事未成行, 所以仍按原计划进行。 | f***e
发帖数: 332 | 2 钱学森到底在清华住了几天
确实是一个需要考证的问题
。。。。。
学校特意安排他到南昌去面见钱昌祚以得到指
导并安排到杭州飞机制造厂、南昌第二航空修理厂和南京第一航空修理厂参观实习, 后
来又派到上海海军制造飞机处实习。这 | f***e
发帖数: 332 | 3 钱学森到底在清华住了几天
确实是一个需要考证的问题
。。。。。
学校特意安排他到南昌去面见钱昌祚以得到指
导并安排到杭州飞机制造厂、南昌第二航空修理厂和南京第一航空修理厂参观实习, 后
来又派到上海海军制造飞机处实习。这 | p*****e
发帖数: 7299 | 4 考取的是清华留美生，指导老师是清华的，so？
【在 f***e 的大作中提到】
: 钱学森到底在清华住了几天
: 确实是一个需要考证的问题
: 。。。。。
: 学校特意安排他到南昌去面见钱昌祚以得到指
: 导并安排到杭州飞机制造厂、南昌第二航空修理厂和南京第一航空修理厂参观实习, 后
: 来又派到上海海军制造飞机处实习。这
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