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发信人: Communipig (共产猪), 信区: History
标 题: 1949年前中国一穷二白？飞机大炮都能造 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 7 11:28:37 2011, 美东)
发信人: Communipig (共产猪), 信区: Military
标 题: 1949年前中国一穷二白？飞机大炮都能造
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 7 11:27:41 2011, 美东)
http://bbs.news.163.com/bbs/society/210525232.html
早在1920年，江南造船厂的前身——江南造船所，就造出了中国第一艘万吨轮——美国
政府订造的四艘万吨轮之一——“官府”号（Mandarin）。 （网络图片）
1949年前所谓的“旧中国”真的是一穷二白吗？近日，有媒体发文指出，事实上“旧中
国”飞机大炮都能造，中国教科书中一再宣称“旧中国一穷二白”原来是毛泽东因政治
需要而定调，并一直灌输至今。文章质疑，高考制度使教科书成了中国孩子们的“圣经
”，但如果有一天，当他们发现“圣经”正让事实埋藏在白纸黑字之外，会有怎样的困
惑？
中国教科书中“一穷二白的旧中国”
据凤凰网报导，无论是小学、初中还是高中的教科书，在论及“新中国”工业起步时，
总是不忘提及“一穷二白”、“洋火洋钉”。
“在旧中国，火柴铁钉都要从外国进口”
例一，学生们从小学政治教材中就会学到：“旧中国”的工业相当落后，很多东西都不
能自己制造，只能用外国人制造的产品，甚至连火柴、铁钉都要从外国进口，因此在这
些物品的名称前面都加了一个“洋”字。（《品德与社会》6年级上册第68页，人民教
育出版社出版）
“日用品都要从外国进口，因此许多东西都带一个‘洋’字”
例二，初中历史教材再度强调了“洋火洋钉”问题：在近代中国，民族工业总的来说是
很薄弱的，甚至连老百姓的日用品都要从外国进口，因此许多东西都带一个 “洋”字
。“洋火”其实就是我们日常所用的火柴；而“洋钉”就是钉木板用的小小的钉子。（
《中国历史》8年级上册第103页，人民教育出版社2001年出版）
“新中国成立之初是一个落后的农业国”
例三，高中历史教材又对当时的经济情况进行了总结：“新中国”成立之初，我国是一
个落后的农业国。在国内既不能制造汽车、飞机，也没有冶金设备、矿山设备和大型发
电设备等制造业。（《必修2》第50页，人民教育出版社出版）
真相：“旧中国”飞机大炮都能造
“中国火柴大王”刘鸿生
1879年，广东佛山就出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。1920年11月，刘鸿生
创办“鸿生火柴公司”，1930年时年产销量已占全国的22%。1934年，他又兼并了长江
沿岸7家火柴厂，成立了大中华火柴公司，年产火柴15万箱，成为当时中国最大的火柴
公司，刘鸿生也被称为“中国火柴大王”，并涉足水泥行业。
国产水泥长期垄断中国市场
1906年，周学熙筹建中国第一家水泥厂“启新洋灰公司”。由于产品质量优异，中山陵
、上海外滩、上海邮政总局等民国知名建筑都选用启新公司的 “马”牌水泥建造，就
连人民大会堂、历史博物馆等“新中国”“十大建筑”也同样使用启新“马牌”水泥建
造。启新公司的“马”牌水泥与刘鸿生名下的“像”牌水泥、以及南京中国水泥公司的
“泰山”牌水泥一起，长期垄断了民国时期的中国水泥市场。
晚清与民国：可造枪支大炮军舰飞机
清末，洋务派集中国家力量发展军事工业，在短时间内开办了江南制造局、福州船政局
、安庆内军械所等近代军工厂，以及汉阳铁厂等配套工业，让中国获得了枪支、大炮、
轮船等装备的制造能力。在甲午战争前后，江南制造局就成功量产了120mm、150mm口径
舰炮，福建船政局也造出了全钢甲战舰“平远”号。辛亥革命后，福州船政局又于1919
年8月造出了中国第一架双翼水上飞机“甲型一号”，此后又造出了双座教练机、海岸
巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机。
抗战时国民党武器自给
抗战军兴后，国民政府的兵器生产能力更是得到长足发展，兵工署直辖兵工厂（不含修
械所）为二十四个，在陆军常用的武器弹药中，仅凭国产就能完全满足消耗的有三大类
（迫击炮、重机枪、各种榴弹），能够基本满足消耗的有四大类（步枪、轻机枪、枪弹
、迫击炮弹）。从1939年到1944年，国民政府生产步枪 3,640,111枝、轻重机枪42,189
挺、迫击炮8,441门、掷弹筒91,098具、枪炮弹上亿颗，还造出半自动步枪、战斗机、
轰炸机、运输机等装备。
毛泽东定调“一穷二白”
为何中国历史教科书除了极个别例子以外，对以上史实总是按下不表呢？不无巧合的是
，毛泽东在建国后曾对“一穷二白”问题多次定调。
毛泽东文集第七卷《论十大关系》提到“我们一为‘穷’，二为‘白’”；毛泽东文集
第六卷《在资本主义工商业社会主义改造问题座谈会上的讲话》、第八卷《把我国建设
成为社会主义的现代化强国》等都提到“一穷二白”“飞机也不能造，大炮也不能造，
坦克也不能造，汽车也不能造”，“许多东西我们都不能造”、工业是“是苏联替我们
设计的”等。
工业成就由政治需要决定
工业成就原来竟由政治需要决定，中国“第一艘万吨级远洋货轮”的历史就很好地折射
出了这一无奈。
中国第一艘万吨轮建于1958年？
1958年11月27日，由前苏联专家帮助设计，大连造船厂建造的“跃进”号货轮建成，排
水量22,100吨，载货量13,400吨。当时各大媒体载文欢呼“我国第一艘万吨远洋货轮下
水”，竞相称赞“新中国”社会主义建设的这一伟大成就。
中国第一艘万吨轮建于1960年？
但仅过了两年，在1960年4月15日，又一个中国“第一艘万吨级远洋货轮”“东风”号
在江南造船厂的船台下水了。如果读者仔细阅读当天各大报纸的头版头条，不难发现这
一个“第一艘万吨级远洋货轮”前边多了一个定语——“自行设计”。回顾历史，1960
年正处于中国与苏联交恶时期，“苏联替我们设计的”第一艘万吨轮当时自然是不好意
思提了，由于“跃进”号在首航中便触礁沉没，以后更不好意思再提了。
中国第一艘万吨轮建于1920年！
事实上，早在1920年，建造“东风”号的江南造船厂的前身——江南造船所，就造出了
中国第一艘万吨轮，而且还不只是一艘，而是美国政府订造的四艘：“官府”号（
Mandarin）于1920年6月3日下水；“天朝”号（Celestial）于1920 年8月3日下水；“
东方”号（Oriental）于1921年2月23日下水；“震旦”号（Cathay）于1921年5月26日
下水，四艘船的规格均为 载重量10,000吨、排水量14,750吨。这四艘船完工后均开赴
美国交付，直至二战时仍在美欧航线上使用。
1920年美国驻上海总领事克银汉（E. S. Cunningham）在“官府”号下水典礼上的演说
称：“江南造船所今既能造成美国所定四大船之一，则前所云中国不能造大船之说实无
根据，因一国之成功全在其出产力之大。” | m***6
发帖数: 8479 | 2 被日本打得屁滚尿流的？
所谓民国的数据，很多是加上了伪满洲国以后的，比如说钢产量。 | s*i
发帖数: 5025 | 3 似乎20年到49年之间啥事儿没发生一样。
MD，请不要侮辱我的智商啦。
MD，你在往前数几百年，中国世界第一呢还。 | x****u
发帖数: 12955 | | h***y
发帖数: 4936 | 5 昨天回的那个主贴都不见了，这个还在，版务要删的话就删的干净点
发信人: hammy (hammy), 信区: History
标 题: Re: 1949年前中国一穷二白？飞机大炮都能造 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 7 12:36:05 2011, 美东)
假数据编凑成的垃圾文章而已。
先不说这四艘船的材料、图纸和制造机械都是美国的，这网文连时间都能搞错，故意搞
错重要数据那是小case了。
ID： 2221227
Name： Mandarin
Tonnage： 7038
Owner History：
1921 Built as MANDARIN. Yard no. 317. Completed in June 1921.
1922 Sold to Dollar Steamship Line Inc. (Robert Dollar Co. Inc., managers),
San Francisco, CA, USA. Renamed STUART DOLLAR.
1935 Transferred to Dollar Terminal Steamship. Co. Inc., San Francisco, CA,
USA.
1936 Sold to American-Hawaiian Steamship Co. Inc., New York, NY, USA.
Renamed FLORIDIAN.
1947 Sold to Nortuna Shipping Co. Inc., (Naess, Mejlaender & Co., Inc., New
York, NY, USA, managers), Panama. Renamed NORBELLA.
还有什么跃进号1958年11月27日就建成了，这分明是钓鱼文。 |
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