b*****d 发帖数: 61690 | 1 新华网多伦多6月15日电(记者施蓉 报道员胡彦鹏)加拿大邮政局从当地时间14日深夜起
关闭全国各大城市的邮局,停止一切邮政服务,并要求所有正在工作的员工离开,以反
击邮递员工会从6月3日开始的全国范围的接力罢工。
加拿大邮政局在官方网页发出通告称,已经进行12天的邮政工人接力罢工导致邮件
无法及时、安全地投递,让公司蒙受了经济损失,这让邮政局别无选择,只能作出关闭
所有邮局的决定。
目前资方和工会的谈判进展极其不顺利,双方在许多基本条款上无法达成共识。邮
递员工会主席丹尼斯·莱曼琳15日要求邮政局管理层立即同工会举行会议,允许邮递员
传送社会援助及救济金支票相关的邮件。
加拿大邮递员工会的4.8万名成员3日起在全国各大城市展开为期24小时至48小时的
接力罢工。邮政局劳资双方矛盾重重,在薪水、养老金福利、病假制度等众多问题上都
无法达成共识。加拿大农村邮局的员工由于隶属不同工会,没有参加本次罢工,但城市
内发生的罢工也大量减少了农村邮局邮件的收发量。
加拿大邮递员上一次大规模罢工发生在1997年。当年的罢工持续了两周,最终在加
拿大政府通过立法,强制员工复工才宣告结束。 |
s**********d 发帖数: 36899 | |
g***t 发帖数: 7544 | 3 邮递员现在时新19刀,工会要求涨到23刀。艹,小学毕业生就能做的工作,凭什么拿这
么多。
加拿大邮递员工会就是米夷三大汽车厂工会的分会。他们已经吃垮了汽车厂,现在有想
吃垮加拿大邮政。 |
r**********g 发帖数: 22734 | 4 马克思大神说过,无产阶级是资本主义的掘墓人,你不信吧,看看 |
T*R 发帖数: 36302 | 5 23刀要求不高啊。
【在 g***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 邮递员现在时新19刀,工会要求涨到23刀。艹,小学毕业生就能做的工作,凭什么拿这 : 么多。 : 加拿大邮递员工会就是米夷三大汽车厂工会的分会。他们已经吃垮了汽车厂,现在有想 : 吃垮加拿大邮政。
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x****u 发帖数: 12955 | 6
换你去当邮递员,你就知道为什么要23刀了。
【在 g***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 邮递员现在时新19刀,工会要求涨到23刀。艹,小学毕业生就能做的工作,凭什么拿这 : 么多。 : 加拿大邮递员工会就是米夷三大汽车厂工会的分会。他们已经吃垮了汽车厂,现在有想 : 吃垮加拿大邮政。
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T*R 发帖数: 36302 | 7 其实也挺辛苦的,春夏秋冬刮风下雨都要送信。
我支持邮政局控制总成本,可以建少投递天数。比如一周投四天。对大多数人来说应该
影响不大。
【在 x****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 换你去当邮递员,你就知道为什么要23刀了。
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m********c 发帖数: 13337 | 8 邮局员工的工资、福利、年假、劳动强度和其他薪水相类似的工作相比较真是好的很多。
【在 x****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 换你去当邮递员,你就知道为什么要23刀了。
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x****u 发帖数: 12955 | 9
其实和美国的邮政系统一个解决办法,增加垃圾邮件的费用。然后再逐渐自然削减人数
就好了。
【在 T*R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实也挺辛苦的,春夏秋冬刮风下雨都要送信。 : 我支持邮政局控制总成本,可以建少投递天数。比如一周投四天。对大多数人来说应该 : 影响不大。
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xt 发帖数: 17532 | 10 我就认识一个做过邮递员的,所谓$19的工资不知道从哪里来的
数字,反正他说进门至少一年有5万多。
要进邮递员工会,首先要本地高中毕业,他在国内学俄语,到
这边愣是学了个英语的高中文凭出来,于是乎居然做了邮递员,
干了几年,他说工作确实比较辛苦,定额是老市区那种家家有
信箱的,每人投递300家,新市区那种好多家集中一个mail box
的每人500家,农场那种开车给农场送信的我没有问。做了两三年,
每年工资6万多,而且有退休金计划,是混日子的好地方。
【在 x****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 其实和美国的邮政系统一个解决办法,增加垃圾邮件的费用。然后再逐渐自然削减人数 : 就好了。
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xt 发帖数: 17532 | 11 邮局有发服装,特别是鞋子这种消耗品,而且是很贵的东西。
其实接力罢工和接力绝食一样,是为了能够持久,这次干脆
全关闭,下面就是看谁能耗过谁,那些工会会员没有工资也
很难受,上街举牌子,工会每天可能给一两百元,但是要是
工会的钱耗光了,就很累了,我知道有从别的工会挪借过来
以后还的。
夏天是罢工闹事的好日子,特别是在加拿大这种苦寒之地,
正好趁革命形势大好之机休息几天,这不Air Canada也在
罢工,温哥华昨晚还暴动了呢
【在 T*R 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实也挺辛苦的,春夏秋冬刮风下雨都要送信。 : 我支持邮政局控制总成本,可以建少投递天数。比如一周投四天。对大多数人来说应该 : 影响不大。
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b*****d 发帖数: 61690 | 12 汽车工会业务这么多阿。去年他们才在加州建立了postdoc工会。
【在 g***t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 邮递员现在时新19刀,工会要求涨到23刀。艹,小学毕业生就能做的工作,凭什么拿这 : 么多。 : 加拿大邮递员工会就是米夷三大汽车厂工会的分会。他们已经吃垮了汽车厂,现在有想 : 吃垮加拿大邮政。
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T*R 发帖数: 36302 | 13 多,连CATAPILLAR,JOHN DEERE工人都属于汽车工会。
【在 b*****d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 汽车工会业务这么多阿。去年他们才在加州建立了postdoc工会。
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t***h 发帖数: 5601 | 14 UAW并不仅限于汽车行业.
【在 b*****d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 汽车工会业务这么多阿。去年他们才在加州建立了postdoc工会。
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xt 发帖数: 17532 | 15 工会需要壮大力量,不限于自己发源的行业,比如Air Canada也
属于CAW(相当于美国的UAW),而Michelin轮胎的一些工厂的工会却
属于USW(United Steel Workers)
小工会需要傍大工会来取得他们需要的资源,包括政治上和财政上
的支持,而大工会需要扩展地盘来增加影响力。孤立的小工会下场
就是罢工的时候企业拖延时间,让他们财政困难耗死他们,大工会
工会会费丰富,而且政界有人支持,不那么容易死。
【在 b*****d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 汽车工会业务这么多阿。去年他们才在加州建立了postdoc工会。
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