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发帖数: 7594 | 1 据“美国海军研究所”网站近期刊文称，美国认为随着现在技术趋势的发展，以及
中国崛起带来的挑战，将会使美国的超级航母处于被动地位；因此，应该发展未来舰队
应对将要面对的挑战。
文章提及现代技术发展的趋势，认为随着更小、更轻无人机的服役，美国可以部署
更小、更轻的军舰来携带它们。未来的舰队将注重情报搜集、精确打击和远程弹道导弹
和巡航导弹。不断成熟的超视距和太空传感器，尤其是关注信号控制和信号欺骗，在很
大程度上主导未来舰队的结构。与此同时，航母及其舰载机的支出也在急剧增加。美国
“尼米兹”级航母的价格为9.5亿美元，或者约占美国海军1976年210亿美元预算的4.5%
。而“福特”号航母的建造费用据估计将达到125亿美元，约占海军1560亿美元财政预
算的8.7%。而且，它还面临技术危险因素和多功能雷达难题。“福特”号航母应该是该
级航母的第一艘，也是最后一艘。
文章认为，美国将来要面对中国崛起带来的挑战，这种挑战不同于冷战时期前苏联
带来的挑战。美国舰队结构的设计也面临转折，这和海军过去70年所面对的情况都不同
。1941的“珍珠港”袭击使航母的地位超过了战舰，但是敌人、地理和地缘政治也都会
对此产生影响。
上世纪四十年，当战舰没落的时候，航空技术并没有成熟到它们足够可靠和有效的
程度。日本与美国拥有同样的海上控制和力量投送需求也非常关键。航母在这两个任务
领域都进行的很好，所以任务和技术的进步共同主导了高效舰队结构的发展。
美媒称，二战以后，美国在海上控制和力量投送需求方面经历了不断变化；前苏联
使用潜艇和远程轰炸机对美国的海上控制构成了挑战。对于陆地大国对抗海洋大国，这
是合理也是可以料到的。自1989年起，美国在海上控制方面就再也没遇到竞争和挑战，
只剩下力量投送成为任务的重点。但随着中国海上力量的复兴，这对美国构成了海上控
制挑战。然而，不同于前苏联，中国的回应在一定程度上是一个海洋大国对另一个海洋
大国的挑战。
美媒称，中国强调，海上控制胜过力量投送。考虑到中国因素起作用，以及美国在
中东和东北亚继续面临的挑战，我们必须重新调整舰队，以满足新的海上控制任务；同
时保持合理的力量投送能力，应对我们面对的全球威胁。这些新的挑战意味着舰队必须
快速发展，以满足我们这个时代新任务的需求。我们必须意识到这点，避免出现21世纪
的“珍珠港”事件。
美媒称，为了应对挑战，应该发展未来轻型航母取代现在的超级航母；同时，还应
发展水下力量。变化的真正原因是一个国家的财政和工业能力问题。在新的战略环境中
，无人系统减少了超级航母的使用。因为，这样海上控制和力量投送任务可能更高效、
更有用的得以执行。这并不意味着超级航母失去了作用，而只是因为它的造价太高，未
来的财政限制可能导致航母逐渐减少；两栖攻击舰将可能成为打击平台。“美国”级两
栖攻击舰可以轻松搭载两个中队的F-35B短剧起飞垂直降落战机，这样的安排将使海军
在全球海域的存在和打击能力急剧增加；所以，把“美国”级作为轻型航母将给舰队提
供极大的灵活性。装备巡航导弹的快速攻击潜艇，以及大型齐射制导导弹潜艇将成为美
国两栖攻击舰的补充。从隐蔽的水下平台发射，巡航导弹和常规导弹将能快速打击关键
指挥部门，瘫痪敌人的防御能力；这样的平台还有震慑作用。
谈到“未来舰队”，文章认为：未来总是藏于面纱之后，我们不能清楚的看到；我
们永远不能完全确保什么在等着美国去面对。所以在设计舰队时，应阐明它在和平时期
和战争时期的作用。战争时期，舰队必须能够巩固对海上控制的实力和向敌人中心进行
力量投送的能力；和平时期，它必须能够分散到全球起到震慑作用，进行军事行动。
太平洋舰队司令威拉德上将称，中国的东风-21D反舰弹道导弹已经具备初始作战能
力。我们必须意识到自己所面临的新的作战环境，以及无人系统对未来作战的深远影响
。我们必须根据这些情况调整舰队，避免出现我们自己制造的“珍珠港”事件。我们必
须将科技、研发和资源采购的分配向新型舰队方向倾斜。
当然，突然停止超级航母作战并不必要，也不明智。已经服役的超级航母和正在建
造的“福特”号仍可使用多年；可以延长F/A-18E/F“超级大黄蜂”的使用年限，将会
保持战机的可用性，也可承接未来无人系统时代。同时，我们应该转向建造4. 5万吨能
够搭载短距起飞垂直降落F-35B战机的轻型航母，以及无人空中监视和攻击飞机。我们
还应该发展新一代具有飞行甲板和能够搭载部署到水面、水下和空中环境平台的军舰。
从高昂脆弱的超级航母转向更小、更轻的航母将给我们带来额外的好处，同时也能
增加我们国家的作战潜力。这种类型的部队结构将使美国增加自己的存在，用较少的力
量维护自己的利益；同时，可以维持至少五十年的超级航母重型力量。地缘政治和技术
更在快速改变未来的安全环境，我们必须现在就决定采用远离当前路线的新型舰队设计
，以满足新时代的需求。 |
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