J*********o
发帖数: 302 | 1 “经营性公路多如牛毛 广州到北京运费高过去美国”, "政府缺位致经营性公路多 粤
至京运费高过去美国”到处是类似的报道。土地是国家的，但不是属于人民的。基础设
施的建设，属于公共资源，应该永远属于公益性质的。美国的高速公路也不是没收过费
，但是都是为了偿还贷款而已，而今绝大多数高速都收回投资，所以收费的公路很少很
少了。但是在中国，就完全变了味。高速乱收费，延期收费遍布全国，还美其名曰“经
营性公路”。各个省市地方的收费政策和山大王没什么两样，“此山是我开，此树是我
栽，要想打此过，留下买路财”。和过去的土匪，恶霸没什么区别，只是打得幌子不同
而已。
我想问的是，高速公路你凭什么经营？在国家的土地上，理论上也是属于人民的土地上
，却反过来向人民收费，而且无穷无尽，无止无休！十多年前，跑运输的就是怕土匪，
路霸。政府也天天嚷嚷打击土匪路霸！但是现在政府就是最大的土匪，掌握的本来的属
于人民的资源，向人民征收本来就不该征收的费用。豢养的交警，警察成了最大的路霸
。乱罚款，乱收费简直不胜枚举！
世界上除了中国，还有多少国家的公共资源都用于经营？ |
w*********r
发帖数: 42116 | 2 在国家的土地上，理论上也是属于人民的土地上，却反过来向人民收费，而且无穷无尽
，无止无休！
我在美国的土地理论上还只属于我的呢, 凭什么收我的税.
【在 J*********o 的大作中提到】
: “经营性公路多如牛毛 广州到北京运费高过去美国”, "政府缺位致经营性公路多 粤
: 至京运费高过去美国”到处是类似的报道。土地是国家的，但不是属于人民的。基础设
: 施的建设，属于公共资源，应该永远属于公益性质的。美国的高速公路也不是没收过费
: ，但是都是为了偿还贷款而已，而今绝大多数高速都收回投资，所以收费的公路很少很
: 少了。但是在中国，就完全变了味。高速乱收费，延期收费遍布全国，还美其名曰“经
: 营性公路”。各个省市地方的收费政策和山大王没什么两样，“此山是我开，此树是我
: 栽，要想打此过，留下买路财”。和过去的土匪，恶霸没什么区别，只是打得幌子不同
: 而已。
: 我想问的是，高速公路你凭什么经营？在国家的土地上，理论上也是属于人民的土地上
: ，却反过来向人民收费，而且无穷无尽，无止无休！十多年前，跑运输的就是怕土匪，
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l******t
发帖数: 55733 | 3 NC文。
看美国吧，North VA Toll Road，前一部分是州管理，上一趟2元。后一部分私营,高峰
5.25元。都是10几mile的路。 |
x****u
发帖数: 12955 | 4
Taxs are logically should only be collected on private property, not public
property.
【在 w*********r 的大作中提到】
: 在国家的土地上，理论上也是属于人民的土地上，却反过来向人民收费，而且无穷无尽
: ，无止无休！
: 我在美国的土地理论上还只属于我的呢, 凭什么收我的税.
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W*******a
发帖数: 1769 | 5 为什么路边的parking meter都要收钱？那可是都是public的
public
【在 x****u 的大作中提到】
:
: Taxs are logically should only be collected on private property, not public
: property.
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x****u
发帖数: 12955 | 6
That's rationing of scarce resource.
【在 W*******a 的大作中提到】
: 为什么路边的parking meter都要收钱？那可是都是public的
:
: public
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w*********r
发帖数: 42116 | 7 这个就更没有道理了。我自己的财产，我花过钱了。我为什么还要交税。
public
【在 x****u 的大作中提到】
:
: That's rationing of scarce resource.
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