京沪高铁最近两次的故障，可能与降速有关 - Military版

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Military版 - 京沪高铁最近两次的故障，可能与降速有关

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a**i
发帖数: 57

纯粹外行，灌水。
同一方向电线上不同段之间的电场缝隙，结合列车行驶的速度，
决定了触电输入的空隙时间，如果这个时间长于机车本身设计要求的
最大空电时间，那么就会出现报错。
降速从350 到300，导致电场衔接间隙的通过时间加长，容易出问题。
建议，把出问题的路段检测配套的电线间距是否过长？

s*****r
发帖数: 43070

不太清楚。
铁路供电不是连续的，是一段一段的，段与段之间的结点有区别，输电的相位不同，对
电机有些影响。
电气化铁路边上的电杆，上面经常有“断”的字样，就是这个意思。

【在 a**i 的大作中提到】

: 纯粹外行，灌水。
: 同一方向电线上不同段之间的电场缝隙，结合列车行驶的速度，
: 决定了触电输入的空隙时间，如果这个时间长于机车本身设计要求的
: 最大空电时间，那么就会出现报错。
: 降速从350 到300，导致电场衔接间隙的通过时间加长，容易出问题。
: 建议，把出问题的路段检测配套的电线间距是否过长？

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