C***J
发帖数: 7594 | 1 不应该只是靠线路本身。 停电或是故障就很危险。
列车本身应该有卫星定位。 北斗不是已经。。。
防撞雷达也是应该有的。 |
L*****y
发帖数: 234 | 2 说实话，想了很多可能情况，但实在不觉得这件事
的发生能找到什么过得去的理由。肯定有人要出来
负责。
【在 C***J 的大作中提到】
: 不应该只是靠线路本身。 停电或是故障就很危险。
: 列车本身应该有卫星定位。 北斗不是已经。。。
: 防撞雷达也是应该有的。
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s****r
发帖数: 31686 | 3 这个不是定位问题
【在 C***J 的大作中提到】
: 不应该只是靠线路本身。 停电或是故障就很危险。
: 列车本身应该有卫星定位。 北斗不是已经。。。
: 防撞雷达也是应该有的。
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C***J
发帖数: 7594 | 4 不是定位问题？
通讯问题还是知道前面有车还要往上撞？
【在 s****r 的大作中提到】
: 这个不是定位问题
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s****r
发帖数: 31686 | 5 是研究机车之间相互位置运行速度关系的问题， 和优化路网提高运行效率的问题
【在 C***J 的大作中提到】
: 不是定位问题？
: 通讯问题还是知道前面有车还要往上撞？
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C***J
发帖数: 7594 | 6 后面的车显然不知道前车的位置。
【在 s****r 的大作中提到】
: 是研究机车之间相互位置运行速度关系的问题， 和优化路网提高运行效率的问题
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s****r
发帖数: 31686 | 7 所以这不是定位问题， 是通讯问题
【在 C***J 的大作中提到】
: 后面的车显然不知道前车的位置。
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G******K
发帖数: 727 | 8 发信人: withoutacar (知道错了, 改过来就好.), 信区: Military
标 题: 老将真的搞接力耶，接力绝食看样子是真的了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 11:55:26 2011, 美东)
本来没注意，昨天发现老将不睡觉，今天发现接力了。
alwaystrue 夜班，坚持到中午
1 * alwaystrue Jun 25 Re: 蒋方舟：文学女青年的“在场”观察 (Sat Jun 25 00:
20:26 2011, 美东)
CDSWJ 中午接班
1 * CDSWJ Jun 25 Re: 温家宝宣告成功遏制国内通胀;李克强通胀在全球蔓延 (Sat
Jun 25 11:50:44 2011, 美东)
alwaystrue 下班
32 * alwaystrue Jun 25 Re: alwaystrue肯定是凤姐 (Sat Jun 25 11:50:49 2011,
美东)
CDSWJ，坚持到夜里
15 * CDSWJ Jun 26 Re: 今天去买了点猪肉。 (Sun Jun 26 01:43:20 2011, 美东)
alwaystrue 又半夜接班
1 * alwaystrue Jun 26 洛杉矶时报：中共党中央目光短浅得令人难以置信 ZT (Sun
Jun 26 01:38:05 2011, 美东)
CDSWJ 中间休息10个小时，又在中午接班
16 * CDSWJ Jun 26 我是觉得不该放，抓中国人同MD交易也不是一次两次了。 (Sun
Jun 26 11:00:59 2011, 美东)
alwaystrue目前最后一贴，快下班了？
59 * alwaystrue Jun 26 Re: 胡笳自由了， 有啥主要贡献？ (Sun Jun 26 11:37:25
2011, 美东)
【在 C***J 的大作中提到】
: 不应该只是靠线路本身。 停电或是故障就很危险。
: 列车本身应该有卫星定位。 北斗不是已经。。。
: 防撞雷达也是应该有的。
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d*******p
发帖数: 1559 | 9 北斗本身就既可作为定位备份又可作为通信备份，而且只要不是在隧道里，可以一直保
持通联的。
【在 s****r 的大作中提到】
: 所以这不是定位问题， 是通讯问题
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h******k
发帖数: 13418 | 10 这个对高速的目标可用吗？民用信号都是不够的。
【在 d*******p 的大作中提到】
: 北斗本身就既可作为定位备份又可作为通信备份，而且只要不是在隧道里，可以一直保
: 持通联的。
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x****o
发帖数: 29677 | 11
北斗才几颗卫星，根本做不到GPS程度
【在 d*******p 的大作中提到】
: 北斗本身就既可作为定位备份又可作为通信备份，而且只要不是在隧道里，可以一直保
: 持通联的。
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L*****y
发帖数: 234 | 12 老实说，如果有个基于北斗的警告网络可能
还真能避免这事。让这个警告网络用UPS，前
面的车遇到情况就用上行通路自动报警，后
面的车能收到下行的警告信息
【在 d*******p 的大作中提到】
: 北斗本身就既可作为定位备份又可作为通信备份，而且只要不是在隧道里，可以一直保
: 持通联的。
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d*******p
发帖数: 1559 | 13 北斗终端都有电池的，在没有外部电源输入的情况下也能坚持工作一定时间。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 老实说，如果有个基于北斗的警告网络可能
: 还真能避免这事。让这个警告网络用UPS，前
: 面的车遇到情况就用上行通路自动报警，后
: 面的车能收到下行的警告信息
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d*******p
发帖数: 1559 | 14 对防撞来说精度足够了。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 北斗才几颗卫星，根本做不到GPS程度
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x****o
发帖数: 29677 | 15
北斗现在就是个joke,你去看看一共才几颗卫星，精度多少，铁路动车组最密行车间距3
分钟，用北斗来搞防撞根本是joke
【在 d*******p 的大作中提到】
: 对防撞来说精度足够了。
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x****u
发帖数: 12955 | 16
是整体设计缺乏安全设计的问题。
【在 s****r 的大作中提到】
: 所以这不是定位问题， 是通讯问题
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d*******p
发帖数: 1559 | 17 20米够不够？
距3
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 北斗现在就是个joke,你去看看一共才几颗卫星，精度多少，铁路动车组最密行车间距3
: 分钟，用北斗来搞防撞根本是joke
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s****c
发帖数: 11300 | 18 有星的时候20米 找不到星的时候2000km
【在 d*******p 的大作中提到】
: 20米够不够？
:
: 距3
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d*******p
发帖数: 1559 | 19 除了在隧道，找星很容易吧。
【在 s****c 的大作中提到】
: 有星的时候20米 找不到星的时候2000km
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d*******p
发帖数: 1559 | 20 而且进入隧道也不是太大的问题，可以利用速度传感器和前一段的数据估计当前位置，
还有惯导，再结合卡尔曼滤波。
【在 d*******p 的大作中提到】
: 除了在隧道，找星很容易吧。
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L*****y
发帖数: 234 | 21 第一代北斗免费使用的信号就有10米的定位精度了
距3
【在 x****o 的大作中提到】
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: 北斗现在就是个joke,你去看看一共才几颗卫星，精度多少，铁路动车组最密行车间距3
: 分钟，用北斗来搞防撞根本是joke
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