l******t
发帖数: 55733 | 1 高铁（新建）是跨越自己的队伍？动车是老系统改造？ |
c*****n
发帖数: 1347 | 2 G - 高铁，350km/h级别，现已降速到300
C - 城际，350km/h，仅京津城际
D - 动车，250km/h级别 |
l******t
发帖数: 55733 | 3
那管理是怎么回事？
【在 c*****n 的大作中提到】
: G - 高铁，350km/h级别，现已降速到300
: C - 城际，350km/h，仅京津城际
: D - 动车，250km/h级别
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n*******4
发帖数: 2285 | 4 动车是指每节车厢都有动力，不是靠一个火车头牵引。动车可以做的轻，跑得快，高铁
一定是动车。高铁的速度定义就有一定任意性，中国是300km/h，欧洲， 美国可能是
250km/h, 比如美国的Acela 跑150mile/h 也叫高铁。
【在 c*****n 的大作中提到】
: G - 高铁，350km/h级别，现已降速到300
: C - 城际，350km/h，仅京津城际
: D - 动车，250km/h级别
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f*****e
发帖数: 1027 | 5 这种命名方式是土鳖愚昧中共自创的
其实都是新干线 |
b********6
发帖数: 35437 | 6 现在看来管理是一锅粥
等这个事情完了肯定会升级管理系统的 |
g*******g
发帖数: 9753 | 7 按中国规矩，高铁肯定在客运专线上跑，动车则可以在改造过的既有线上跑。动车上了
客运专线，可以跑的更快一点，但还是比高铁慢。速度能差多少，找个京沪高铁的时刻
表来看看就知道了。 |
