t******t
发帖数: 15246 | 1 看大傻的纪录，自动阻塞系统先是把前车挡住，调度员手动解除之后，才能出发，结果
后车又 看不见前车的阻塞信号，两次出现反常。那玩意也是个电路，很可能被雷击损
坏了。 |
T*R
发帖数: 36302 | 2 也有可能就是个BUG。
【在 t******t 的大作中提到】
: 看大傻的纪录，自动阻塞系统先是把前车挡住，调度员手动解除之后，才能出发，结果
: 后车又 看不见前车的阻塞信号，两次出现反常。那玩意也是个电路，很可能被雷击损
: 坏了。
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l**s
发帖数: 9490 | 3 既然调度知道前车停了，又让他开了，怎么就没发信号让后车慢点呢？
【在 t******t 的大作中提到】
: 看大傻的纪录，自动阻塞系统先是把前车挡住，调度员手动解除之后，才能出发，结果
: 后车又 看不见前车的阻塞信号，两次出现反常。那玩意也是个电路，很可能被雷击损
: 坏了。
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d**o
发帖数: 864 | 4 你妈的,你们先把大傻记录来源找出来再说.
受不了了,一个个还都他妈的PhD.
数据来源不明,在那里分析一大通
【在 t******t 的大作中提到】
: 看大傻的纪录，自动阻塞系统先是把前车挡住，调度员手动解除之后，才能出发，结果
: 后车又 看不见前车的阻塞信号，两次出现反常。那玩意也是个电路，很可能被雷击损
: 坏了。
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o****y
发帖数: 26355 | 5 忘了。
人为失误。
【在 l**s 的大作中提到】
: 既然调度知道前车停了，又让他开了，怎么就没发信号让后车慢点呢？
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h******k
发帖数: 13418 | 6 靠，还真是的，话糙理不糙。
【在 d**o 的大作中提到】
: 你妈的,你们先把大傻记录来源找出来再说.
: 受不了了,一个个还都他妈的PhD.
: 数据来源不明,在那里分析一大通
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t******t
发帖数: 15246 | 7 建议高铁运行调度规则，应该立马送交军版一份，集思广益，寻找漏洞。 |
