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Military版 - 车站失灵的信号系统来自辉煌科技
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说下这个动车事故D301/D3115调度记录来了
按某乘客的说法,火车不是停着时被追尾的“ D3115次在区间,注意运行。” D301次司机应答知道。
转一个:刚刚开完会回来,给你们通俗的说下事故原因动车前车停下后那六分钟在干什么
专家透露:没有防雷设备,调查组瞄准信号和防护系统!追尾详细经过:20:30-20:40时间线还原
转自铁道论坛:专业人员的对事故的分析[转载]动车追尾事故前后的一些信号讯息
相关话题的讨论汇总
话题: 信号系统话题: 辉煌话题: 科技话题: 设备话题: 失灵
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1 (共1页)
s*****r
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1
7月24日下午,接受《第一财经日报》记者采访的辉煌科技董事会秘书李新建表示,该
公司已经派人前往温州,而铁道部相关人员,则已经抵达位于郑州的公司总部,对此次
事故展开紧急调查。  但李新建拒绝承认辉煌科技与此次动车追尾事故有直接关系。
“我们确实给温州火车南站提供了铁路信号微机监测系统,但D3115与D301列车上所用
的信号系统设备并不是我们提供的。”
t******t
发帖数: 15246
2
这次不是信号系统的问题,是认为操作失误
h*******u
发帖数: 15326
3
车上的设备到底谁提供的,
服不符合质量要求?
不符合抓厂家,符合了抓铁道部

【在 s*****r 的大作中提到】
: 7月24日下午,接受《第一财经日报》记者采访的辉煌科技董事会秘书李新建表示,该
: 公司已经派人前往温州,而铁道部相关人员,则已经抵达位于郑州的公司总部,对此次
: 事故展开紧急调查。  但李新建拒绝承认辉煌科技与此次动车追尾事故有直接关系。
: “我们确实给温州火车南站提供了铁路信号微机监测系统,但D3115与D301列车上所用
: 的信号系统设备并不是我们提供的。”

l*****i
发帖数: 20533
4
结论没出来之前,所有相关单位都得去人协助调查。

【在 t******t 的大作中提到】
: 这次不是信号系统的问题,是认为操作失误
x****o
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5
先查设备是对的,但是咬住设备而不查铁道部自己那就是不对
1 (共1页)
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