T*******e 发帖数: 6425 | 1 http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
专家称大多接触网没有防雷设备
一位参与铁路电网建设的专家表示,目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设
备的防雷击,大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路,都没有全部
使用接触网的避雷设施,只有少量路段使用。 |
c*w 发帖数: 4736 | 2 武光,京津为什么没有这么多雷辟问题呢?
【在 T*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报 : 专家称大多接触网没有防雷设备 : 一位参与铁路电网建设的专家表示,目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设 : 备的防雷击,大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路,都没有全部 : 使用接触网的避雷设施,只有少量路段使用。
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v**o 发帖数: 4956 | 3 都是文科生造谣害的。动车组没有直接遭受雷击,明白么? |
L*****G 发帖数: 12375 | 4 按照常理推测,既然多重防护被突破酿成大祸,说明平时一重两重的危机经常发生,但
因为有正常工作的多余防范,才得以幸免。
有多重防护,而且多重防护有各自基本独立的话,其实发生灾难基本可以判定是人祸。
【在 T*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报 : 专家称大多接触网没有防雷设备 : 一位参与铁路电网建设的专家表示,目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设 : 备的防雷击,大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路,都没有全部 : 使用接触网的避雷设施,只有少量路段使用。
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T*******e 发帖数: 6425 | 5 而且应该是低级人祸。
【在 L*****G 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 按照常理推测,既然多重防护被突破酿成大祸,说明平时一重两重的危机经常发生,但 : 因为有正常工作的多余防范,才得以幸免。 : 有多重防护,而且多重防护有各自基本独立的话,其实发生灾难基本可以判定是人祸。
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