S*******t
发帖数: 2831 | 1 手机上腾讯微博看到的，大伙都在转发这条：
【“7二3”最新爆料】一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”
，决定报料。全文如图… |
s******g
发帖数: 972 | 2 我看中央择日不如撞日
乘这次事件把铁道部给拆了。
领导直接退休。
【在 S*******t 的大作中提到】
: 手机上腾讯微博看到的，大伙都在转发这条：
: 【“7二3”最新爆料】一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”
: ，决定报料。全文如图…
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N*****m
发帖数: 42603 | 3 刚刚被打脸吧
微博造谣太轻松了
【在 S*******t 的大作中提到】
: 手机上腾讯微博看到的，大伙都在转发这条：
: 【“7二3”最新爆料】一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”
: ，决定报料。全文如图…
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d***u
发帖数: 1310 | |
d****d
发帖数: 2919 | 5 这个怎么看起来像是轮子编的。。
现在造谣成本太低了。
【在 S*******t 的大作中提到】
: 手机上腾讯微博看到的，大伙都在转发这条：
: 【“7二3”最新爆料】一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”
: ，决定报料。全文如图…
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o****y
发帖数: 26355 | 6 Let us wait and see.
【在 d****d 的大作中提到】
: 这个怎么看起来像是轮子编的。。
: 现在造谣成本太低了。
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a*o
发帖数: 222 | |
N*****m
发帖数: 42603 | 8 是，不参与造谣的都是
【在 a*o 的大作中提到】
: 上面有几个是职业五毛吧？
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a*o
发帖数: 222 | 9 现在谁有内线消息证明这是谣言了？正常人都是将信未信吧。就五毛喜欢一口咬得死死
的来搅浑水。 |
N*****m
发帖数: 42603 | 10 名单都公布了，还有人信这个。谁在造谣搅浑水？
【在 a*o 的大作中提到】
: 现在谁有内线消息证明这是谣言了？正常人都是将信未信吧。就五毛喜欢一口咬得死死
: 的来搅浑水。
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a*o
发帖数: 222 | 11 不是号称死30多个，为什么就公布了28个？这些人的名单可以从随身物品和家属指认得
到，你就这么咬定是票务系统里面提取的？ |
w*********r
发帖数: 42116 | 12 打谁的脸? 就算是造谣, 谁在造谣? 中国人在造谣. 事故全世界都有, 质疑政府救援的
全世界都有, 生编假信息的只有中国人, 第一时间弄恶搞漫画的也只有中国人.
有胳膊就埋的照片是一套, 说是埋活人的多, 还是说救援人员的多? 说埋活人的多多了
. 现在中国人最NB, 不讲道德良心, 只讲民主精神, 不死人, 中国人心里不爽.
【在 N*****m 的大作中提到】
: 刚刚被打脸吧
: 微博造谣太轻松了
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N*****m
发帖数: 42603 | 13 总之名单这事是被打脸了，硬凹也没用
【在 a*o 的大作中提到】
: 不是号称死30多个，为什么就公布了28个？这些人的名单可以从随身物品和家属指认得
: 到，你就这么咬定是票务系统里面提取的？
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l******t
发帖数: 55733 | 14
过2天都公布了你自杀吗？
【在 a*o 的大作中提到】
: 不是号称死30多个，为什么就公布了28个？这些人的名单可以从随身物品和家属指认得
: 到，你就这么咬定是票务系统里面提取的？
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a*o
发帖数: 222 | 15 都说了这些人的名单可以从随身物品和家属指认得到（还可以用DNA确认），你倒是证
明如何才能现在就咬定是票务系统里面提取的？ |
l*********8
发帖数: 4642 | 16 是轮子记者和轮子上海官员吗？
【在 S*******t 的大作中提到】
: 手机上腾讯微博看到的，大伙都在转发这条：
: 【“7二3”最新爆料】一位自称上海铁路局的官员给记者来电，声称“实在看不过眼”
: ，决定报料。全文如图…
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w*********r
发帖数: 42116 | 17 当然有可能. 三退的就有9000万.
【在 l*********8 的大作中提到】
: 是轮子记者和轮子上海官员吗？
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a*o
发帖数: 222 | 18 打啥脸啊？你能咬定这名单和票务系统有关系？
【在 N*****m 的大作中提到】
: 总之名单这事是被打脸了，硬凹也没用
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d****d
发帖数: 2919 | 19 谁主张谁举证啊，那个图片一没有真名实姓，
二没有原始新闻链接，
默认状态当然是谣言。
官员不透露姓名行，记者叫啥阿，哪里的记者啊？
【在 a*o 的大作中提到】
: 打啥脸啊？你能咬定这名单和票务系统有关系？
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a*o
发帖数: 222 | 20 "官员不透露姓名行，记者叫啥阿，哪里的记者啊？"
那倒是，这两人要是有名有姓，也可以让他们立刻消失。
至于谣言是真是假，普通人也就是将信将疑留个神。倒是职业五毛们都是一口咬定是假
消息。 |
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o****y
发帖数: 26355 | 21 Weibo should have names if the post is from Weibo.
【在 a*o 的大作中提到】
: "官员不透露姓名行，记者叫啥阿，哪里的记者啊？"
: 那倒是，这两人要是有名有姓，也可以让他们立刻消失。
: 至于谣言是真是假，普通人也就是将信将疑留个神。倒是职业五毛们都是一口咬定是假
: 消息。
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v*****s
发帖数: 20290 | 22 实名制的背后 [ ★忘情]
......
那几年的辩论，我从一些技术细节上谈过实名制在现实中的不太靠谱。而私下里，车站
的，铁警的同行们在谈论黄牛们如何破解实名制时，许多东西说得更直截了当，但这些
话我不好转述。
正因为那几年的辩论，使得对方越发觉得TG不可能真搞实名制，于是忽悠得越发起劲了
。但没成想，被某人冷不丁地防守反击了。
那年春运开始后，某人以迅雷不及掩耳之势突然宣布在广铁和成局搞实名制试点，并以
极快的速度砸进去两个亿，后来追加到十个亿，再过一年，宣布扩大实名制试点范围，
又砸进去二十个亿，尔后又开始在高铁搞实名制常态化。
某人这么一搞，大大出乎了忽悠集团的预料，一时变得哑口无言。其实我们也始料不及
，百思不得其解。直到去年5月，我进京学习时，当面请教部里某高官，才知道部里迅
速搞实名制的初衷并不是因为对方的压力，并不是认为实名制真能解决黄牛，实现公平
。而是因为俄国铁路遭恐怖袭击后，中央高度重视，要求铁路逐步实现实名制以满足反
恐的需要。这些我在去年写的《铁路高管访谈录》里已经披露过了。这一点，部里是不
可能公开承认的，公开说的永远只能是这是我们顺应民意，加强春运，防范内外勾结的
一大举措。
问题是为什么实现实名制后，媒体，网络舆论都反映票好买了呢？有些河友也以亲身经
历证明了实名制确实大有效果。
这个问题要分两个方面，一是背后受到忽悠集团控制的舆论在措手不及之余，只能大谈
实名制真解决问题了，否则岂不是自打嘴巴？第二个方面，就是大家都忽视了一个问题
，票好买了，到底是实名制的功劳？还是运力增加的功劳？大家想当然地都归功于实名
制了，但我却并不这么认为。因为近十年来，通过技术改造，运输组织调整和优化，以
及全国支援等各方面的努力下，运力还是在稳步增长的，最直观的反映就是近十年来，
以我添乘春运临客的所见所闻，列车超员率是在直线下降的。当然在特定日子，稳定方
向上也许还有列车会爆棚，但从总体而言，供需矛盾已经大大缓解了。尤其需要指出的
是，武广高铁赶在春运之前开通了，在那年春运时极大地缓解了广东方向的客流压力。
旅客作为个体，只关心自己能否买到票，自己就是问题的全部。作为个体的他们，怎么
可能要求他们看到这个大势呢？
实名制试点的第一天，某人就在车站广场上被旅客提意见，觉得验票放行太慢。于是马
上改进，但我最后得到的信息是，名为改进，实则放水，也就是工作人员都睁只眼闭只
眼放行，没人当真卡控。
因为凡事都有轻重缓急，春运时车站第一要务就是千方百计防止旅客积压，最怕的就是
旅客积压引发的疾病，骚乱，社会治安问题及群体性事件。与疏导旅客相比，其他的都
不重要了。不仅是车站工作人员，就连铁路公安们也极为不满，并极不配合实名制。因
为实名制大大增加了他们的工作强度和开销，光在广场现场制作临时身份证就不知道给
他们带来了多大的工作量和开销，但上面砸进去的钱基本上都投在添置实名制仪器设备
上，那些软开销还得各单位自行买单，这谁乐意呀？
今年部里某高官来我们这里调研实名制，问铁路公安，如果查到了票证不符，你们会怎
么办？由于从今年元旦开始，铁路公安已经正式划归公安部，因此他们的回答就有恃无
恐了，一点也不给高官面子：怎么办？直接放行。为什么不扣？因为旅客也是受害者，
大过年的着急回家，人家还多花了钱，干嘛要为难人家？
看，就是这样放水的。少了查验的严谨，更少了一旦查出来后的惩罚，实名制其实形同
虚设，不过满足了旅客们的心理需求，给了旅客一个心理安慰而已。当然，给那些仪器
设备制造商带来了商机，也堵了南方系的嘴。
【在 a*o 的大作中提到】
: 现在谁有内线消息证明这是谣言了？正常人都是将信未信吧。就五毛喜欢一口咬得死死
: 的来搅浑水。
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v*****s
发帖数: 20290 | 23 实名制实际上等同虚设是对的（就是因为以前多次说过的检票效率的问题），但票务系
统没有存根就是扯淡了。
【在 d****d 的大作中提到】
: 谁主张谁举证啊，那个图片一没有真名实姓，
: 二没有原始新闻链接，
: 默认状态当然是谣言。
: 官员不透露姓名行，记者叫啥阿，哪里的记者啊？
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g*****g
发帖数: 6798 | 24 公务工作不是民事纠纷,
老百姓没有举证义务.
这是常识.
事实上想举证也举证不了,多数数据只有政府自己掌握.
【在 d****d 的大作中提到】
: 谁主张谁举证啊，那个图片一没有真名实姓，
: 二没有原始新闻链接，
: 默认状态当然是谣言。
: 官员不透露姓名行，记者叫啥阿，哪里的记者啊？
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l******t
发帖数: 55733 | 25
轮子的码农就这水平，写不出存票根的程序的
【在 v*****s 的大作中提到】
: 实名制实际上等同虚设是对的（就是因为以前多次说过的检票效率的问题），但票务系
: 统没有存根就是扯淡了。
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a*o
发帖数: 222 | 26 为什么没有存根就是扯淡，国安搞人名监控的系统是现成的，铁路部门搞存根还得自己
开发系统。
【在 v*****s 的大作中提到】
: 实名制实际上等同虚设是对的（就是因为以前多次说过的检票效率的问题），但票务系
: 统没有存根就是扯淡了。
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o*******d
发帖数: 1245 | 27 这次的事故与高铁速度无关。
火车追尾， 是人祸。 与高铁的技术成熟不成熟，安全不安全无关。
再成熟的技术， 也挡不住人瞎搞。 |
T*****u
发帖数: 7103 | |
p********1
发帖数: 2785 | 29 可能出自博讯：
http://www.boxun.com/news/gb/china/2011/07/201107261525.shtml
博讯的东西，你信不信？反正我是不信了。
温州动车追尾：掩埋车头命令来自中央 “把影响降到最低”/博讯独家
请看博讯热点：草菅人命
(博讯北京时间2011年7月26日 首发 - 支持此文作者/记者)
博讯独家快讯： 一位自称上海铁路局的官员给博讯记者来电，声称“实在看不过眼”，决定爆料。他说，这次事故发生后，来自北京的命令直接撤掉了上海铁路局局长与书记的职，弄得铁道部与下面也人心惶惶，无心救援不说，更没有人调查事故的深层原因。连铁道部发言人放出的消息，也不是铁道部能够掌握的，该说什么，不该说什么，竟然要先报北京批准，那些审批的人，并不懂火车与铁路业务，一切以维护稳定为主。从一开始，就把对一起事故的调查与处理变成了涉及国家稳定的维稳事件。
他说，事故发生了，责任当然要由铁道部门负责，没什么好辩解的，但是，他也很难受，大家都明白，在这么短的时间，弄出了世界最快的火车，又声称技术已经过关，达到了世界最先进水平，安全也没有问题，这本身就是不负责任的说法。他说，温州火车脱轨后，铁道部门第一时间当然是想查明原因，可来自北京的指令却是“把影响降到最低”，草草救援、草菅人命，以及就地掩埋火车头残骸的决定都来自北京，而且并不是铁道部，至于来自哪里，他也不清楚。而据他们铁道部门的人士推测，这样做的理由是，赶快结束，赶快处理，也让网民赶快忘记。没想到的是，两件蠢事曝光后，反而让网民抓住不放。受累的竟然是铁道部，他喊冤的说，铁道部有这么大的权力与魄力吗？ (博讯 boxun.com)
他说，之所以没有公布乘客名单，也不是铁道部的问题，现在所谓实名制买火车票，根本没有身份证存底，这个身份识别系统也是公安等司法系统控制的，从一开始，就根本不是像外界所说，实名制购票是为了打击倒票，打击黄牛。那原本是铁道部的意思，现在完全不是的。实名制购票是为了防止“犯罪”，包括防止上访者与异见人士，那个身份证刷卡器储存的只是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票，就会发出警告或者留下记录，对于一般人购票，只不过把身份证号码打印在火车票上，机器里不留存根。所以，温州火车出轨后，死伤乘客虽然是实名购票，但并没有名字。
他还提到，由于动车与高铁急速扩张，一些工作人员都是快速培训上岗的，包括一些列车司机，几乎都是新手，非常年轻，文化水平并不高，素质也不高，基本上都没有工作经验。造成这一情况的原因是铁道部有内部指令，所有有油水的职位，几乎都是内部招工——叫“内部消化”，都从铁道部内部家属子弟招工招生，有些更是由领导来指派，一些领导的乡下亲戚，摇身一变，都成了高铁司机。他说，你什么时候听说过高铁招收工作人员？只有女乘务员，铁道部里的家属子女没有那么多好看的，才面向社会招。加上，也要顺便为各铁道部门的官员们找一些漂亮的玩物与二奶。
他说，高铁与动车连连出事，铁道部门内部已经预感到大事不妙，目前士气低落，更糟糕的是，一些工作人员出现了心理问题。例如京沪高铁的几位司机精神出问题，他们本来就是初生牛犊不怕虎，以为高薪高速很好玩，现在听说这么多技术问题，一旦出事，就会车毁人亡，有些就害怕了，造成了心理负担，同时有可能影响到乘客。 [博讯首发,转载请注明出处]- 支持此文作者/记者(博讯 boxun.com)
191525 |
p****i
发帖数: 401 | |
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p****i
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