c******2
发帖数: 4019 | |
l********k
发帖数: 14844 | |
s******s
发帖数: 13035 | 3 其实usps有钱的很。
想想当年的中国国企迁址卖地大家就明白了。美国邮局其实手里有大量
downtown的优质地皮，很多都是一两层的小矮房。其实只要造楼占用底下
的两层，上面不管是商业房还是住宅区，相信有无数开放商愿意投资的
【在 c******2 的大作中提到】
: 资本主义给国有企业挖坑的，最后统统埋掉
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c******2
发帖数: 4019 | 4
在广大农村，盖10层楼有球用啊
【在 s******s 的大作中提到】
: 其实usps有钱的很。
: 想想当年的中国国企迁址卖地大家就明白了。美国邮局其实手里有大量
: downtown的优质地皮，很多都是一两层的小矮房。其实只要造楼占用底下
: 的两层，上面不管是商业房还是住宅区，相信有无数开放商愿意投资的
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y***i
发帖数: 11639 | 5 邮局见多了，周围的店铺也都是同样一两层的小矮房。邮局旁边的商店都没人投资，
为啥邮局的地方就会特别招人喜欢？
【在 s******s 的大作中提到】
: 其实usps有钱的很。
: 想想当年的中国国企迁址卖地大家就明白了。美国邮局其实手里有大量
: downtown的优质地皮，很多都是一两层的小矮房。其实只要造楼占用底下
: 的两层，上面不管是商业房还是住宅区，相信有无数开放商愿意投资的
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z****e
发帖数: 54598 | |
k********n
发帖数: 1819 | 7 还有AMTRAK
【在 z****e 的大作中提到】
: 就这一个国企
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d***y
发帖数: 8536 | 8 amtrak还能盈利呢，是公私合营的
【在 k********n 的大作中提到】
: 还有AMTRAK
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k********n
发帖数: 1819 | 9 你这话从头错到尾。哪有盈利？USPS至少一直是自负盈亏的，刚刚开始伸手要钱；
AMTRAK一直吃补贴；
如果你说公私合资还沾边，原来的一些轨道所有者有象征性股票，但没有任何权力，完
全公营
【在 d***y 的大作中提到】
: amtrak还能盈利呢，是公私合营的
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m***6
发帖数: 8479 | 10 downtown的地值钱？
【在 s******s 的大作中提到】
: 其实usps有钱的很。
: 想想当年的中国国企迁址卖地大家就明白了。美国邮局其实手里有大量
: downtown的优质地皮，很多都是一两层的小矮房。其实只要造楼占用底下
: 的两层，上面不管是商业房还是住宅区，相信有无数开放商愿意投资的
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s******y
发帖数: 28562 | 11 “大量”说不上，不过每个大城市都有一些。比方说纽约里面的34街附近的邮局。
其实已经卖掉了不少了。但是光靠这个，也是坐吃山空。
【在 s******s 的大作中提到】
: 其实usps有钱的很。
: 想想当年的中国国企迁址卖地大家就明白了。美国邮局其实手里有大量
: downtown的优质地皮，很多都是一两层的小矮房。其实只要造楼占用底下
: 的两层，上面不管是商业房还是住宅区，相信有无数开放商愿意投资的
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j*****p
发帖数: 24000 | 12 USPS可以考虑卖给UPS
反正只多一个字母
就跟电话公司一样 |
C******n
发帖数: 9204 | 13 很多新警察一直以为这两个是一家，只是提供不同服务。
【在 j*****p 的大作中提到】
: USPS可以考虑卖给UPS
: 反正只多一个字母
: 就跟电话公司一样
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G*****h
发帖数: 33134 | 14 卖给 UPS 那平信价格得涨好几倍
【在 C******n 的大作中提到】
: 很多新警察一直以为这两个是一家，只是提供不同服务。
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l******t
发帖数: 55733 | |
