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Military版 - 收费员被撞死后 深圳盐田收费站冲卡货车陡增 (转载)
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j***h
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【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 收费员被撞死后 深圳盐田收费站冲卡货车陡增
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 14 00:44:31 2011, 美东)
收费员被撞死后 深圳盐田收费站冲卡货车陡增 2011-09-09 10:23 南方都市报
■《货柜车冲卡撞死收费员》追踪
南都讯记者朱倩 今年以来,盐田坳收费站两名工作人员被冲卡车辆撞死(本报曾
作报道)。惨剧发生后,货柜车冲卡现象呈现上升趋势,9月3日至9月7日,日冲卡车辆
由732辆骤然升至2723辆。昨日起,盐田坳收费站开始强力整治货柜车非法冲卡行为。
40名交通协管员、50名特勤安保人员昨日在盐田坳收费站广场前整装待发,他们将
从今日起在该收费站上岗,协助收费员,对冲卡货柜车拦截、取证。盐田坳收费站统计
数据显示,货柜车冲卡现象呈现上升趋势,9月3日至9月7日,日冲卡车辆由732辆骤然
升至2723辆。其中,夜晚更是车辆疯狂冲卡的集中时段。
“冲卡司机都是亡命之徒,拦是拦不住的!”惠盐高速公路总经理华翔告诉记者,
该收费站打击货柜车非法冲卡行为,主要依靠科技手段,交警部门也采用非现场执法的
方式。目前,这里增设了全天候监控摄像头,并与交警部门的道路监控系统联网,便于
随时掌握冲卡车辆的车牌、车型、车主等相关信息。
同时,收费站上行、下行路段还设置岗亭、安装警灯,为执勤人员配备摄像机。交
警部门也派来了里面执勤经验丰富的民警,对盐田坳工作人员和新上岗的交通协管员进
行培训,要求他们遭遇突发状况时,在保护自身安全的前提下进行查车和搜集证据。
据悉,惠盐高速将与交警部门合作,联手建立黑名单制度。对于冲卡车辆,收费站
监控系统将其记录在案,一车一档,并上传至天眼系统。一旦有此行为的货柜车进出关
口,将被天眼自动识别报警,执勤民警会对这类车辆予以拦截、扣车。交警部门相关负
责人提醒驾驶员,司机冲卡时如果是撞断道闸横杆,将会以交通肇事逃逸罪论处,将遭
行政拘留15日。
针对部分司机指责收费站收费不合理的问题,惠盐高速公路总经理华翔未予以回应
。他认为,收费站依法建设、依法经营、依法收费,目前市政府尚未撤销盐田坳收费站
,请过往车辆自觉缴费。未撤销收费站之前,交警会依法处罚冲卡车辆。
华翔还透漏,8·31冲卡撞死收费员一案,已在公安部门以刑事案件立案,由盐田
公安分局侦办。
深圳一收费站一天2723车冲卡 3个多月2员工撞亡
2011年09月13日07:25 晶报记者 吴欣/文、图
深圳一收费站一天2723车冲卡 3个多月2员工撞亡
40名交通协管员上岗。
一天之内就有2723辆车疯狂冲卡,3个多月里两名收费站员工命丧冲卡车轮下。连续发
生的事件,让盐田坳这个多年来一直备受争议的收费站再度成为焦点。盐田坳收费站日
前举行了整治恶性冲卡誓师大会,40名交通协管员正式上岗协助该站制止冲卡行为并进
行取证,交警部门也拟将冲卡车辆纳入“天眼”系统,对其进行跟踪查处。
司机此疯狂冲卡的深层原因是什么?如何才能真正解决冲卡问题?
收费站两员工被碾在车轮下
“三个多月里面就有两名员工倒在冲卡车轮下,我这个站长真是没法做下去了!”面对
记者,盐田坳收费站站长周建民痛心地说。
5月5日凌晨零时20分,一辆货柜车拒缴过路费冲卡将站在车前的收费员胡某撞倒,碾轧
致死。死者胡某年仅21岁。
今年8月31日凌晨1时许,深圳一物流公司货柜车司机唐某驾驶货柜车经盐田坳收费站时
,没有停车缴费,而是直接冲卡。在另外一车道安全岛执勤的收费站督察人员邱某看到
后,立即从执勤位置冲过来,跳上该车道安全岛后,不慎被货柜车后轮卷入轮胎底下,
当场死亡(本报9月1日曾作报道)。
日均冲卡车辆超2000
记者从本月3日到7日的盐田坳收费站冲卡数据表上看到,每天冲卡的车辆平均都在2000
辆以上,时间段大多集中在夜间,其中大型货柜车占绝大多数。如7日冲卡的车辆达到
2723辆,其中2014辆是大型货柜车,1602辆车是在夜间冲卡的,当天冲卡车辆总数占全
日通关车辆的44.13%。
周站长指着收费站一堆新的栏杆告诉记者,以前收费站每年只用花600多元来更换损坏
的栏杆,现在则要花20多万。“以前我们的栏杆都是固定住的,被大车一撞就撞断了。
后来全部改装成能够水平转动的栏杆,一受力栏杆能够转到侧面。就这样每天晚上还要
消耗掉二三十根。”
据收费站工作人员透露,因为接二连三发生的被撞事件,在员工中引起了不小的震动。
因为现在冲卡的货柜车越来越猖獗,有些收费员因为怕危险已经辞工了。以前,收费站
每天收费20万元左右,最近一段时间一天也就收个八九万元。最疯狂的时候,50多辆货
柜车排着队冲卡,就像过火车一样。
“猎鼠”刚过冲卡依旧
6日凌晨2到4时,市交警局在盐田坳收费站展开“猎鼠5”专项行动,集中整治在收费站
冲卡的车辆。当晚的行动由市交警局侦查大队协同盐田大队、龙岗大队、惠盐大队,共
出动警力78人、 6辆拖车,在盐田坳收费站两侧设点查车。为了有效拦截违法车辆,行
动组在收费站安排暗哨,民警穿上收费站工作人员的衣服观察冲卡车辆报告车牌号码,
在盐田坳隧道出口处设置第二个点,发现通报的车辆后通过对讲机通知前方卡点实施拦
截。截至凌晨4时,“猎鼠5”行动,共查处冲卡车辆8辆,其中货车7辆、小车1辆。
但周站长说,交警“猎鼠”行动一结束撤走,一些大货车又开始疯狂冲卡。记者从数据
表上看到,6日当天该站仍有2393辆车冲卡,和被交警查处的冲卡车辆数存在“天壤之
别”。
声音
网友:梧桐山隧道都不收费了,盐田坳还要继续吗?
深圳新闻网网友“deling012”:3月30日梧桐山隧道取消收费了,可盐田坳收费站还没
有取消收费。这个收费站每天早上引发大塞车(往横岗方向),车龙一直延伸到隧道里
,里面空气污染相当恶劣,平均每天早上都要浪费10-20分钟才能通过这个收费站,严
重浪费我们宝贵的时间!希望政府好好实地调研一下这个地方,取消这个拦路虎!
网友“jarry_huang”:我每天早上上班都要经过盐田坳收费站,每天都是因为收费站
收费慢造成大货车阻车,估计这是深圳非高速路上的最后一个收费站了。
网友“szjerkey”:“盐田坳收费站收的是人命钱,没几个月,又被货柜车碾死掉一个
收费员,这样的悲剧还会继续吗?”
调查
冲卡司机:这30元钱交得不服气
交警“猎鼠”的执法现场,被查处冲卡的司机众口一词:“看前面的车冲卡,我就跟着
冲了。”一位黑色比亚迪的司机则理直气壮地说:“我看见前面好几辆货柜车过去没有
交费,我也跟着过来了。你们为什么不去抓前面的货柜车?”另一位货柜车司机姚某说
自己也是跟着前面的车过,根本都没有撞倒杆子。虽然知道不应该冲卡,但是看见别的
车冲卡,也就抱着从众心理跟着冲卡了。
货柜车司机赵师傅则表示:“这个收费站早就该撤了,这30元钱我们交得不服气。所以
能冲就冲了。如今的物流业不好做,我们也是没有办法。”
收费站:要撤也应该依法走程序
记者搜索网络发现,早在2004年就已经有人大代表提出了质疑并提出取消盐田坳收费站
的建议。
深圳市惠盐高速公路有限公司相关负责人则表示,梧桐山收费站取消后,盐田坳收费站
冲卡现象确实开始越来越严重。其实不只盐田坳,荷坳、龙岗、盐田、富地港等几个收
费站也受到冲击,包括水官、布龙收费站也存在冲卡现象。
他分析,货柜车司机冲卡还是受到利益驱使。来往该收费站的绝大多数都是大型货柜车
,一辆大货车挂着货柜的收费30元、没挂货柜的收费25元,往返一趟成本就是55元。而
这段路本身就是重要的疏港通道,每天不下万余辆车经过此收费站。这些车有的每半个
小时就要跑一趟,算下来过路费成本不少。另外一个原因就是今年梧桐山隧道正式取消
收费,这让盐田坳隧道更加成为众矢之的,不少司机认为盐田坳隧道也应该取消收费,
于是把冲卡当作发泄怨气和不满的一种方式。
“盐田坳收费站建立、收费标准都是经过政府部门批准,依法建立的;即使是要撤站,
也应该走依法的程序。希望广大货柜车司机不要把怨气发泄在收费站身上了。”该负责
人透露,目前公司已经在和政府部门进行关于撤站的沟通,同时进行资产评估,接下来
的程序公司也会积极配合。
执法部门:设40名交通协管员制止冲卡
7日,盐田坳收费站举行了一场整治恶性冲卡誓师大会,40名交通协管员正式上岗,他
们将站在收费站安全岛上,对冲卡车辆进行制止、拍照、取证、联络交警等工作。但众
所周知,交通协管员没有执法权,此举是否真的能遏制恶性冲卡现象?
据交警部门介绍,这40名交通协管员将由龙岗交警大队横岗中队负责培训和业务指导,
他们将分班24小时全程站岗。为了保护自身安全,协管员并不需要强行去拦截冲卡车辆
,一般是用录像设备对冲卡车辆进行拍摄、取证,并交给交警部门处理。
而交警部门主要防范冲卡的手段不是“人防”,而是“技防”。现在交警部门的监控系
统已经比较先进,同时还拟将“天眼”系统和收费站接驳,将冲卡车辆纳入交警的布防
范围,一旦发现冲卡系统立即自动报警。
不过有市民认为,人防、技防都只是“治标”的办法,而要“治本”则有待政府部门的
下一步措施。
查处冲卡将出执法指引
记者了解到,《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》并没有对冲卡这一行为
作出明确规定。治理冲卡是否遭遇“法律空白”?
据收费站相关负责人表示,现在冲卡司机即使被拦截下来,收费站一般都是让其补交过
路费、赔偿损坏的栏杆就了事。
交警部门表示,确实目前法律法规还没有对冲卡的行为单独作出明确规定,市交警局法
制科也在对这一问题进行研究,并将于近日下发对交警查处此类行为的执法指引。但目
前警方仍对一些冲卡行为比较严重的驾驶员作出处理,比如交警查到一名司机屡次冲卡
,就可以适用《治安管理处罚条例》,对其以破坏公共财物、扰乱经营秩序进行治安处
罚,并可以暂扣其车辆。
此外,如果冲卡行为严重,如破坏的财物达到一定标准,导致人员伤亡,就会被追究刑
事责任。如“5·5冲卡案”中撞死一人的司机居某,就已经被检察机关以涉嫌故意杀人
罪批准逮捕,“8·31冲卡案”中导致一人死亡的司机唐某已经被刑事立案,他们都将
面临非常严重的法律后果。
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