d*****u
发帖数: 738 | 1 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/rolling_news/2011/11/111103_
美国国防部向国会汇报称，美国有意向印度出售最新型的F35战斗机。
印度国防预算准备斥资110亿美元购买百余架新型喷气式战斗机。
美国试图向印度出售F16和F18战斗机，但均被印度拒绝。
印度随后透露看好欧洲两家公司的产品。
优点
1．更为先进的机载AESA多功能雷达
[1]2.高度综合的传感器系统 3．功能强大的综合核心处理机(ICP) 4．综合高
效的电子战(EW)系统（见下） 5．友好的人机界面―― 下视显示器和头盔显示器
6．综合完善的通信、导航、识别(CNI)系统 7．高度可靠的飞机管理系统
F-35联合攻击战斗机（JSF）是美国准备在21世纪使用的主力战斗机之一。计划取代美
空军的F-15E、F-16、A-10和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B，英海军的“海
鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。 1996年JSF美国国防部项目刚招标时
，只有麦道公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司三大航空集团提出方案
，后来增加了波音公司。美军方经过审查决定由波音公司和洛克希德·马丁公司各自研
制2架验证机，编号分别为X-32和X-35。2001年10月26日，美国国防部空军部长罗希宣
布根据实力、设计的优缺点以及风险程度，洛克希德·马丁公司的X-35方案最终战胜了
强有力的竞争对手波音公司的X-32方案，赢得了有史以来最大的军火合同，负责研制开
发下一代先进联合攻击战斗机，也就是JSF（Joint Strike Fighter），新一代的联合
攻击战斗机也被正式定名为F-35。 JSF计划要求新一代的多功能多角色战斗机提出
了很高的要求。总体说来它必须具备良好的对地攻击能力，同时兼顾对空作战能力；它
必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要；它必须具备较强的生存能力和
隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。 洛克希德·马丁公司公司充分利用
在F-22发展中积累的设计、制造和维护经验，在F-35的气动外形上尽可能地沿用F-22的
一些成果，以降低风险和成本，更重要的是洛克希德·马丁公司选用了一种较理想的
STOVL动力方案，使JSF可采用两侧进气的常规布局。 与波音公司的方案相比，洛
克希德·马丁公司的方案具有较大的悬停推动力，减少了高温燃气对跑道地面的侵蚀，
避免了从进气道吸入高温废气而影响发动机的正常工作，同时还使F-35进气道的前向截
面积减小，从而降低飞机的迎风面积，有利于实现超音速飞行。洛克希德·马丁升力风
扇的设计可以使足够的空气转变为飞机悬停所需的垂直气流，无须增加发动机风扇的截
面，从而避免了它在超音速飞行时所产生的阻力。风扇可以被看作是一个水平放置的涡
桨，当飞机悬停时，它使双倍的空气从飞机下面流过，并保持飞机的前视截面不超过传
统飞机的设计水平，所以不影响飞机进行超音速飞行的能力。它的主要缺点是增加了额
外重量。升力风扇系统包括了升力风扇、驱动轴、离合器、滚转姿态控制喷管、可转动
的矢量喷管、蛤壳式喷管舱门，总重约1800千克。在CTOL型和CV型上，升力风扇将被取
消，可转向尾喷管换成轴对称推力矢量喷管，这样机内就能多装一个2270千克油箱，使
航程增加370千米，作战半径达到F/A-18的两倍。 F-35采用了“无附面层隔道超音
速进气道（DSI）”设计，洛克希德·马丁公司在进气道的进气口并没有设置常规的固
定式附面层隔道，而是通过计算机设计了一个三维曲面的突起块，或者鼓包。这个鼓包
起到对气流的压缩作用，并产生一个把附面层气流推离进气道的压力分布。该设计已在
一架F-16试验机上进行了飞行试验，证明它直到2.0马赫时仍很有效。试飞员认为，装
了新型DSI进气道以后，发动机的推力特与原F-16一样，而亚音速的单位剩余功率还比
原F-16进气道稍好些，从而证实了去掉附面层隔道的好处。 另外，F-35和DSI进气
道还采用了单块整体式复合材料结构，通过法兰盘直接“贴身”地焊在了机身两侧，没
有一个紧固件，不仅大大地减轻了结构重量，也大大减少了零件数量。这一进气道技术
在中国的歼-10B、FC-1、高教9等三种战斗机上获得了采用。 飞机蒙皮用新型材料
覆盖F-35的蒙皮上覆盖了一层由洛克希德·马丁公司公司和3M公司共同研制开发的“3M
”材料。这种新式的“涂层”与常规飞机上所漆的涂料有很大差异。严格地说，这并不
是一种“涂料”，而是一种用聚合材料制造的薄层。这种材料可直接粘贴覆盖在蒙皮上
，所以就不需要再进行喷漆。这样做最大的好处就是可以节省经费，而且还可以减轻飞
机因喷漆而附加的重量。据称这项措施至少可以使一架飞机在全寿命周期内节约300千
克涂料。这种新式聚合物薄层已在F-16上通过了飞行测试，当飞行时速度达到1.8马赫
时，蒙皮上覆盖的薄层依然完好如初。 F－35战斗机研制的航空电子系统被称为“
多功能综合射频系统”（MIFRS）。该系统集雷达、通信、导航和射频电子战功能于一
身，共享天线和处理器等硬件，使JSF飞机成为美国21世纪真正具有全频谱自卫能力的
、全天候隐身攻击平台。MIRFS系统工作于8～12GHz频段，采用有源阵列低雷达截面积
的天线。能完成空对空搜索与跟踪、空对地攻击作战、合成孔径雷达测绘、单脉冲地面
测绘、电子干扰、空中交通管制及一些通信功能。高增益ESM该系统可把航空电子设备
的成本减少30%，重量减少50%。 |
b*****g
发帖数: 269 | 2 三哥是买了苏修买美帝啊，哈哈
让LCA那么牛逼的技术情何以堪啊
器
【在 d*****u 的大作中提到】
: http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/rolling_news/2011/11/111103_
: 美国国防部向国会汇报称，美国有意向印度出售最新型的F35战斗机。
: 印度国防预算准备斥资110亿美元购买百余架新型喷气式战斗机。
: 美国试图向印度出售F16和F18战斗机，但均被印度拒绝。
: 印度随后透露看好欧洲两家公司的产品。
: 优点
: 1．更为先进的机载AESA多功能雷达
: [1]2.高度综合的传感器系统 3．功能强大的综合核心处理机(ICP) 4．综合高
: 效的电子战(EW)系统（见下） 5．友好的人机界面―― 下视显示器和头盔显示器
: 6．综合完善的通信、导航、识别(CNI)系统 7．高度可靠的飞机管理系统
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d*****u
发帖数: 738 | 3 三哥其实最惨， 被老毛子忽悠完了又接着被美帝给忽悠
老话怎么说来着： 吃二柞苦， 受二柞骗 |
b*****g
发帖数: 269 | 4 希望有一天天朝也可以去忽悠忽悠
【在 d*****u 的大作中提到】
: 三哥其实最惨， 被老毛子忽悠完了又接着被美帝给忽悠
: 老话怎么说来着： 吃二柞苦， 受二柞骗
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b******a
发帖数: 1337 | |
w*p
发帖数: 16484 | 6 民主国家之间哪有欺骗？都是真心实意的援助
【在 d*****u 的大作中提到】
: 三哥其实最惨， 被老毛子忽悠完了又接着被美帝给忽悠
: 老话怎么说来着： 吃二柞苦， 受二柞骗
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