x****u
发帖数: 44466 | |
y****e
发帖数: 23939 | 2 美国纽约的汽车密度更大吧，PM2.5也没这么差吧 |
x****u
发帖数: 44466 | 3 纽约的JY们都坐地铁，我同学在北京的人人开车上班。
【在 y****e 的大作中提到】
: 美国纽约的汽车密度更大吧，PM2.5也没这么差吧
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y****e
发帖数: 23939 | 4 北京地铁现在都空载吗？
【在 x****u 的大作中提到】
: 纽约的JY们都坐地铁，我同学在北京的人人开车上班。
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x****u
发帖数: 44466 | 5 市中心的北京地铁数量太少。
【在 y****e 的大作中提到】
: 北京地铁现在都空载吗？
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k****2
发帖数: 248 | 6 北京地铁就一个工程悲剧，车慢，车短，车窄，门还小，车厢内通风设备差，而且往往
地铁口都设计在一个十字路口的四个角落，出来后发展你只是到了一个路口再往往这四
个出入口有一个的流量占了70%，往往就是这个流量大的出口前会出现小商贩。
【在 x****u 的大作中提到】
: 不是没有能力做到降低PM2.5，是代价问题。
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 早期的一二号线是B型车，当时没问题，甚至有些空。现在这种客流，A型车必须的
【在 k****2 的大作中提到】
: 北京地铁就一个工程悲剧，车慢，车短，车窄，门还小，车厢内通风设备差，而且往往
: 地铁口都设计在一个十字路口的四个角落，出来后发展你只是到了一个路口再往往这四
: 个出入口有一个的流量占了70%，往往就是这个流量大的出口前会出现小商贩。
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 中国的城市规模和人口密度，发展轨道交通是唯一选择，但轨道交通太贵了，修一公里
地铁需要7，8个亿。昆明为了修地铁，预支了10年的财政收入 |
