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s*****V 发帖数: 21731 | 1 凤凰军事 防务短评 2月3日
今年2月1日,法国和印度正式宣布“阵风”在印度中型战斗机竞标中胜出。“阵风”的
获胜,标志着这款新型战斗机未来必然将出现在中国边境之外。因此,“阵风”战斗机
对中国天空的威胁也成为新的讨论话题。
当前,有一些中国专家盲目贬低“阵风”,声称该机并不能给印度空军带来优势。据个
别专家称,中国的歼-10未来改进型有可能和“阵风”相抗衡,歼-11的改进型则可能在
性能上压过“阵风”一头。这个论断充满“可能”这种词汇,从逻辑上并没有错,但所
谓的“未来改进型”是不严谨的用词。至少到目前为止,歼-10、歼-11已出现的任何一
款改进型,都无法胜过印度版本的“阵风”。
中国战斗机雷达仍落后
目前,中国现役歼-10、歼-11仍采用第三代战斗机标准的多普勒雷达,电子设备水平与
西方仍有较大差距。而“阵风”采用了较先进的RBE-2无源相控阵雷达,而印度版“阵
风”将进一步升级为有源相控阵雷达,已属于第四代水平。中国现有战斗机中,只有歼
-10B采用了相控阵雷达,是否为有源体制尚存在疑问。雷达性能的差距,将直接在超视
距作战方面体现出来。
歼-10和歼-11各有先天缺陷
与“阵风”相比,歼-10和歼-11都存在若干先天缺陷,即使经过改进也无法克服。其中
,歼-10的问题是导弹挂载量太少,除去两个副油箱外,机翼下仅剩四个挂架,机腹下
方挂架空间太小,只能挂载炸弹和电子吊舱,严重限制了战斗力的发挥。
歼-11主要问题是设计过时,机动性和隐身性难以继续提高。能量机动理论时代诞生的
苏-27,空战格斗中不敌瞬盘性能出色的歼-10,而“阵风”和歼-10的设计思想如出一
辙。另外,苏-27系列完全没考虑隐身问题,RCS值高达10,歼-11即使经过改进,也很
难达到“阵风”0.3-0.5的RCS值水平。
中国战斗机发动机是弱项
中国的歼-10和歼-11均存在发动机软肋,国产“太行”发动机仍存在可靠性问题,需进
口AL-31系列发动机作为动力。“阵风”的M88发动机性能出色,空战推重比达1.1(机
内满油,四枚导弹),而印度版“阵风”还将改用推力更大的M88-3发动机。可见,中
国歼-10和歼-11在机动性方面“胜过阵风”的说法很勉强。歼-10和歼-11若想在机动性
上真正超越“阵风”,唯一有效手段是改用矢量推力发动机,但目前尚无这方面迹象。
机载导弹严重制约中国战机性能
在隐身性、机动性、雷达性能均不占优势的情况下,出色的空空导弹能有效弥补这些劣
势,但“阵风”在后者上却更有优势。当前的“阵风”,空空导弹可使用世界最先进的
“流星”,空地导弹可使用世界最先进的“风暴之影”,而且挂架多达14个,载弹量达
9.5吨,均超过了歼-11和歼-10。中国现有的PL-8、PL-11、PL-12空空导弹,与西方仍
存在较大差距,而且尺寸过大也影响了挂载数量(歼-10一般仅挂载两枚PL-12加两枚PL
-8)。中国研制中的更新型导弹仍未能亮相,而且性能很难确保超越“流星”的水平。
综上所述,与印度版“阵风”相比,中国歼-10、歼-11战斗机在超视距能力、空战机动
性、导弹性能方面都存在不足,未来必须在雷达、导弹方面重点进行改进,而且歼-10
的改进潜力远比歼-11要大。
中国唯一肯定超越“阵风”的只有歼-20,但歼-20的服役时间可能比印度装备“阵风”
的时间要晚几年。在这个时期内,歼-10改进型能够达到印度版“阵风”的水平,以及
中国空空导弹的最新发展,才是最值得关注的地方。(凤凰军事 防务短评 陶慕剑)
http://news.ifeng.com/mil/forum/ ... 03/12271494_1.shtml | xt 发帖数: 17532 | |
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