b****a
发帖数: 4465 | 1 俄罗斯驻印度大使亚历山大-卡达金认为，印度军方采购的备用零件为假冒伪劣产品，
这是印度空军的苏制和俄制战机频繁坠毁的主要原因。虽然中印两国关系紧张，印度并
不直接向中国购买零备件，但中国生产的（歼-7/米格-21）备件还是能够间接进入印度
市场。
印度空军被视为世界上事故率最高的空军之一，在过去3年中它损失了33架战机。印度
军方的调查资料称，事故原因主要在于飞行员训练水平低和技术故障。对此，俄罗斯驻
印度大使在新德里的一次新闻发布会上发表了不同的看法。当记者询问卡达金对印度军
方在国际市场上为本国苏制和俄制战机采购零备件有何看法时，他回答说：“这是不正
确的，因为非俄罗斯零备件是假冒产品。你们的米格战机和其它战机需要原装备件，而
你们却向未经授权的供货商采购，而后又惊诧于为何自己的战机频频坠毁。”
早在2011年3月，俄联邦军事技术合作局局长米哈伊尔-德米特里耶夫就承认，外国买家
对于俄制武器装备颇有微词。俄罗斯在武器售后的维修和升级以及备件和工具等供应方
面存在不足。印度军方表示，在国际市场采购零备件是因为俄罗斯国防产品出口公司在
供货环节设置了大量障碍，其中包括必须定期签订补充合同与协议，提前支付货款，有
时还需要重新签订合同。除此之外，该公司还经常要求修改已签协议中定好的价格。印
度空军的一位消息人士称，俄罗斯的售后服务一向不可靠。在前苏联时期还是可以理解
的，甚至是可以原谅的。但是现在，印度空军不想在“卖方应负责任”的零备件供货问
题上浪费时间。
2012年3月20日，印度国防部公布了近3年空军事故数量报告。根据这份报告，印度空军
在3年内损失了33架战机，31名飞行员。米格-21发生的事故有16起，是发生事故最多的
战机。对此，印度军方表示主要原因是飞行员训练水平低和技术故障。目前，全世界只
有中国还在生产印度空军米格-21的仿制机型歼-7及其备件。但是因为中印两国的政治
关系紧张，印度并不直接向中国购买零备件，但中国生产的备件还是能够间接进入印度
市场。但是问题在于，中国始终未能真正掌握军工产品生产技术的秘密。因此，中国的
仿制品价格往往大大低于正品，但同时也存在着维修周期和服役期更短的缺陷。 |
c****3
发帖数: 6038 | |
n*****e
发帖数: 3069 | 3 我diang躺着也中枪了，哈哈。
【在 b****a 的大作中提到】
: 俄罗斯驻印度大使亚历山大-卡达金认为，印度军方采购的备用零件为假冒伪劣产品，
: 这是印度空军的苏制和俄制战机频繁坠毁的主要原因。虽然中印两国关系紧张，印度并
: 不直接向中国购买零备件，但中国生产的（歼-7/米格-21）备件还是能够间接进入印度
: 市场。
: 印度空军被视为世界上事故率最高的空军之一，在过去3年中它损失了33架战机。印度
: 军方的调查资料称，事故原因主要在于飞行员训练水平低和技术故障。对此，俄罗斯驻
: 印度大使在新德里的一次新闻发布会上发表了不同的看法。当记者询问卡达金对印度军
: 方在国际市场上为本国苏制和俄制战机采购零备件有何看法时，他回答说：“这是不正
: 确的，因为非俄罗斯零备件是假冒产品。你们的米格战机和其它战机需要原装备件，而
: 你们却向未经授权的供货商采购，而后又惊诧于为何自己的战机频频坠毁。”
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b*w
发帖数: 14917 | 4 没有中国的“伪劣”部件，阿三的大部分飞机都要趴窝了吧？掉几架总比大规模趴窝要
好。 |
x****u
发帖数: 12955 | |
n*****m
发帖数: 869 | 6 两害相权取其轻，我笑死了。
【在 b*w 的大作中提到】
: 没有中国的“伪劣”部件，阿三的大部分飞机都要趴窝了吧？掉几架总比大规模趴窝要
: 好。
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c****g
发帖数: 37081 | |
l*****i
发帖数: 20533 | |
m***6
发帖数: 8479 | |
g********x
发帖数: 7361 | 10 抬头看看日历
【在 m***6 的大作中提到】
: 俄毛子现在这么酸了？
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