s*****r
发帖数: 43070 | 1 4月18日下午，记者从自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝
段可望年内开工建设。
记者了解到，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏
铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁
路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣
隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌都段为527公里，经康
定、雅安至成都。届时，拉萨到山南不足1个小时，到林芝只需2个多小时。
建设拉萨至林芝铁路是增强民族团结、维护国家安全的需要，是加快当地经济发展
、提高当地群众生活水平的需要，是构建川（滇）全线建设、完善路网布局的需要是我
区各族人民热切盼望的一件大事。对完善我国西部铁路网和西藏综合运输体系，强化网
络交通，调整区域能源结构，改善生产、生活方式，保护生态环境，加快经济建设，实
现区域可持续发展，维护稳定和巩固边防具有十分重要的意义。
自治区党委常委、自治区常务副主席秦宜智说，川藏铁路是中央为确保西藏跨越式
发展和长治久安的需要确定的“十二五”重点项目。中央第五次西藏工作座谈会确定了
西藏“十二五”乃至“十三五时期铁路事业发展得宏伟蓝图，《国务院关于支持西藏经
济社会“十二五”项目规划方案》中已将拉萨至林芝铁路列入“十二五“建设规划。自
治区党委、政府高度重视拉林铁路建设工作。2011年12月7日，自治区党委书记陈全国
、自治区党委副书记、自治区主席白玛赤林专程赴京与铁道部领导会谈，就拉林铁路建
设等问题达成共识。今年全国两会期间，自治区主要领导和铁道部部长盛光祖就拉林铁
路项目建设等问题做了进一步沟通，为拉林铁路建设明确了方向。此次中央决定提前开
工建设川藏铁路拉萨至林芝段，充分体现了党中央、国务院及铁道部等国家部委对对西
藏各族人民的亲切关怀与厚爱。
据了解，目前，由中铁二院承担的拉林铁路预可行性研究，已经多年现场踏勘并反
复论证，形成了较为充分的研究论证报告。为加快拉林铁路建设，自治区各级政府成立
了支铁领导小组，在拉林铁路建设宣传、征地拆迁、施工协调、后勤保障等方面予以全
方位、多方面支持。在铁道部等国家部委的大力帮助下，下一步，自治区将尽早启动川
藏铁路康定至林芝段、滇藏铁路香格里拉至波密段等项目的前期工作。
铁道部计划司副司长严贺祥告诉记者，铁道部专家组历经几年时间，已完成康定—
—昌都——林芝——山南——拉萨的铁路线路方案，勘查中，翻越了无数座大山和横断
山脉，沿途考察了各地的经济社会发展情况，勘查中，深切地感受到西藏各族人民对川
藏铁路的渴望与希冀，深切地感受到川藏铁路带来的经济价值远远超过青藏铁路。尽管
勘察艰辛，非常困难，但在国家的安排下，极富挑战的重任鼓舞了专家组的勇气与斗志
，专家组完成了几代人没有完成的勘察任务。设计规划中的川藏铁路含6公里长的隧道
达12座，经过专家组多次对沙害、雪害、塌方、滑石等问题的研讨、论证，川藏铁路建
设的技术难题已攻克。但外部电网用电量及资金需求量极大，约需人民币1300余亿元。
拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台
阶，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。 |
o*******d
发帖数: 989 | |
L*****s
发帖数: 6046 | |
G*****h
发帖数: 33134 | |
q*d
发帖数: 22178 | 5 青藏的高原冻土问题看来解决的不错.
中国铁路的设计施工水平是实打实的啊.
【在 o*******d 的大作中提到】
: 困难估计很大，但这项目应该上
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c********g
发帖数: 15629 | 6 “川藏铁路带来的经济价值远远超过青藏铁路”，因为沿途人口多吗？还是资源更丰富？
几年以前《中国地理》杂志有一本，专门对比了川藏线和青藏线。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 4月18日下午，记者从自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝
: 段可望年内开工建设。
: 记者了解到，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏
: 铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁
: 路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣
: 隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌都段为527公里，经康
: 定、雅安至成都。届时，拉萨到山南不足1个小时，到林芝只需2个多小时。
: 建设拉萨至林芝铁路是增强民族团结、维护国家安全的需要，是加快当地经济发展
: 、提高当地群众生活水平的需要，是构建川（滇）全线建设、完善路网布局的需要是我
: 区各族人民热切盼望的一件大事。对完善我国西部铁路网和西藏综合运输体系，强化网
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q*d
发帖数: 22178 | 7 至少会近很多,青藏线太绕了吧.
富？
林芝
【在 c********g 的大作中提到】
: “川藏铁路带来的经济价值远远超过青藏铁路”，因为沿途人口多吗？还是资源更丰富？
: 几年以前《中国地理》杂志有一本，专门对比了川藏线和青藏线。
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 这么说吧，青藏线大部分是无人区，川藏沿线是藏区主要人口
富？
【在 c********g 的大作中提到】
: “川藏铁路带来的经济价值远远超过青藏铁路”，因为沿途人口多吗？还是资源更丰富？
: 几年以前《中国地理》杂志有一本，专门对比了川藏线和青藏线。
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s*****r
发帖数: 43070 | 9 科技部十二五高铁专项规划，天顶星级别的
4.艰险困难山区及特殊地区高速铁路建造技术与设备为解决在艰险山区及特殊地区修
建高速铁路的技术与设备难题，依托高速铁路建设重大工程，研究在山区及特殊地区高
速铁路车站分布、高速铁路高墩、大跨桥梁、不良地质隧道、路基关键技术、无砟轨道
、工程材料以及防风、防灾及安全监控关键技术，研制艰险山区及特殊地区高速铁路施
工系列设备。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 白兔太猛了
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c********g
发帖数: 15629 | 10 还是人口多。青藏线比较平坦，川藏线经过很多高山峡谷，落差极大。
嗯，这个是胡温和谐社会的成果啊（油田是大跃进的成果嘛）。
【在 q*d 的大作中提到】
: 至少会近很多,青藏线太绕了吧.
:
: 富？
: 林芝
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t****n
发帖数: 10724 | |
c****u
发帖数: 8308 | 12 基本就是沿着318国道,尼洋河峡谷，但是山南那边需要炸山。 |
