s*****r
发帖数: 43070 | 1 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
，估计也没人知道。
还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
的人撞到一起，悲剧了。 |
c*****t
发帖数: 10738 | |
t**c
发帖数: 7480 | 3 赚到钱就是好猫
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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d******r
发帖数: 16947 | 4 监理人员就这么放行了？这个是玩忽职守吧
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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s*****r
发帖数: 43070 | 5 监理只管施工，设计问题不管
【在 d******r 的大作中提到】
: 监理人员就这么放行了？这个是玩忽职守吧
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s****r
发帖数: 31686 | 6 不是琢磨省钱， 是琢磨怎么吃回扣， 怎么把工钱划到自己账户和拿去吃饭打炮出国考察
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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A****7
发帖数: 902 | 7 多快好省
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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d****h
发帖数: 4291 | 8 你说的那是理想状态，就像理想气体状态一样，实际上这种状态在天朝是不存在的
实际情况要考虑层层转包
鬼知道最后用于建桥的钱有多少 |
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T***E
发帖数: 996 | 9 这么说外行了。
国内的工程，设计上是很保守的，因为设计上节省，出问题责任是设计人员承担，好处
却是老板和施工的；所以一般来说，图纸和计算上看都是没问题的。出问题都是施工和
用料上，所谓偷工减料就是这个
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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m*r
发帖数: 602 | 10 桥设计的偏心重量是50吨，实际能达到150吨，3辆停靠边上的货车总重量接近500吨。
我不认为工程质量有问题。货车超重，且罚款后任由其横行才是中国交通最主要问题之
一。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 11 这个桥T墩看着也没垮，倒是那个侧面的挡板断了
这个是引桥，很可能有弧度，略微倾斜的
这个倾斜导致重载+震动引起侧滑
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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p****d
发帖数: 17 | 12 什么货车3辆有500吨？大哥，三个火车车厢装满了也没有500吨吧？ |
b****l
发帖数: 23606 | 13 要看装什么了.
火车皮容积一百多立方. 要真装上沙子恐怕三个车皮可能不止500吨
【在 p****d 的大作中提到】
: 什么货车3辆有500吨？大哥，三个火车车厢装满了也没有500吨吧？
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s***x
发帖数: 638 | 14 看来你是真没重量概念
国内超载的确狠
09年就有新闻20吨改超260吨压断桥的事故
现在这事肯定不能全说建桥的豆腐渣
如果网上消息属实,这500吨的东西一直停在桥上的确严重考验桥的能力
【在 p****d 的大作中提到】
: 什么货车3辆有500吨？大哥，三个火车车厢装满了也没有500吨吧？
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k***g
发帖数: 4904 | 15 不对吧，是30吨装160吨吧
【在 s***x 的大作中提到】
: 看来你是真没重量概念
: 国内超载的确狠
: 09年就有新闻20吨改超260吨压断桥的事故
: 现在这事肯定不能全说建桥的豆腐渣
: 如果网上消息属实,这500吨的东西一直停在桥上的确严重考验桥的能力
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m********5
发帖数: 17667 | 16 又是不懂的瞎JB扯
明明是超重问题，大陆超重只罚款才是根本问题
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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L***n
发帖数: 6727 | 17 乱收过路费才是根本问题吧
【在 m********5 的大作中提到】
: 又是不懂的瞎JB扯
: 明明是超重问题，大陆超重只罚款才是根本问题
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i*****l
发帖数: 307 | 18 整个社会风气不行。一时半会治不好的。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 非常喜欢用最少的钱办最大的事。此桥长16公里，造价18亿，属于正常造价，没道理因
: 为资金问题而从简。既然采用独墩，就应该考虑承载偏心问题，墩和梁之间必须有足够
: 的抗弯能力，这连本科生都知道的事情，设计人员会搞不清楚。
: 少一个墩子可以省不少钱，独墩和梁之间没连接，又可以省不少钱，省下的钱去了哪里
: ，估计也没人知道。
: 还有这些货车，多拉快跑，又是一例用最少的代价办最大的事。两伙整天琢磨如何省钱
: 的人撞到一起，悲剧了。
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M*****8
发帖数: 17722 | 19
..........................
设计时不顾现实是不科学，不务实，不理性。
既然超载是社会常态，必需设计足够强度应付。
罚款归罚款，何况效微，所以这是设计的不负责。
人在非洲的疟疾灾区，难道因为国内没有就不防范？
当然蚊子是该受处罚，但难道就不用纱窗等手段对付？
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38234851.html
【在 m*r 的大作中提到】
: 桥设计的偏心重量是50吨，实际能达到150吨，3辆停靠边上的货车总重量接近500吨。
: 我不认为工程质量有问题。货车超重，且罚款后任由其横行才是中国交通最主要问题之
: 一。
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R*********r
发帖数: 1855 | 20 20吨的车超载到260吨，还几辆车抱团停在路边，你认为应该怎么设计桥梁才能保证不
倾覆？达到这种标准的桥梁造价是多少？谁来为额外的建设费用付账？
【在 M*****8 的大作中提到】
:
: ..........................
: 设计时不顾现实是不科学，不务实，不理性。
: 既然超载是社会常态，必需设计足够强度应付。
: 罚款归罚款，何况效微，所以这是设计的不负责。
: 人在非洲的疟疾灾区，难道因为国内没有就不防范？
: 当然蚊子是该受处罚，但难道就不用纱窗等手段对付？
: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38234851.html
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s****c
发帖数: 11300 | 21 有什么证据说这次超载了多少吗？
260吨可了不得诶
【在 R*********r 的大作中提到】
: 20吨的车超载到260吨，还几辆车抱团停在路边，你认为应该怎么设计桥梁才能保证不
: 倾覆？达到这种标准的桥梁造价是多少？谁来为额外的建设费用付账？
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c**e
发帖数: 5555 | 22 超重严重，罚款多，罚完了就放行不处理，下一个点接着罚，然后成本高了只能接着疯
狂超重。 |
r******t
发帖数: 8967 | 23 自己看新闻
【在 p****d 的大作中提到】
: 什么货车3辆有500吨？大哥，三个火车车厢装满了也没有500吨吧？
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r******t
发帖数: 8967 | 24 超重得来一辆翻一辆，就没人敢超载了。
【在 M*****8 的大作中提到】
:
: ..........................
: 设计时不顾现实是不科学，不务实，不理性。
: 既然超载是社会常态，必需设计足够强度应付。
: 罚款归罚款，何况效微，所以这是设计的不负责。
: 人在非洲的疟疾灾区，难道因为国内没有就不防范？
: 当然蚊子是该受处罚，但难道就不用纱窗等手段对付？
: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38234851.html
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r******t
发帖数: 8967 | 25 sohu说3辆车超过400吨。顶10辆59了。
【在 s****c 的大作中提到】
: 有什么证据说这次超载了多少吗？
: 260吨可了不得诶
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