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b*****d
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评论:爱国热情不能与戾气同行
2012年09月15日15:45 北青网
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李星文
今日社评
爱国是一种美好的情操,也是一种有边界的行为,表达爱国热情不能悖逆公序良俗
,更不能脱离法制轨道,否则就会亲者痛、仇者快。
9月14日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的两个维权
巡航编队抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对附近海域进行维权巡航执法。这是我国政府
宣布中华人民共和国关于钓鱼岛海域领海基线的声明之后,首次对该海域进行维权巡航
执法,宣示了我国对该岛屿及海域的所有权和管辖权。
就在海监船在海上维权巡航之时,中国内地也发生了多起民众的保钓示威行动。官
方和民间联动,显示了中国政府和人民维护国家海洋权益的坚定意志和决心。与此同时
,一些非理性的抗议活动也屡有发生:抵制日货的民间情绪高涨,甚至有人当众焚烧或
打砸日系车;某些地方发生了袭击日本人的过激行为。这些不理智之举对于解决问题并
无裨益,有些还突破了法律的边界。
一个国家拥有爱国的民众是幸事,民众有权利表达爱国的热诚。但在选择表达方式
时,有些基本问题是必须厘清的:首先,国与国之间多有领土、领海和其他方面的争议
,解决争议的方式并不一定要表现为军事冲突。在经济和外交领域,中国都有牌可打,
反制措施也有丰富的选择,两国间不可轻易言战,民众也没必要喊打喊杀。因为军事冲
突一旦发生,对于两个国家来说都是灾难。其次,国与国之间出现争端和冲突,并不一
定要体现为两国人民的直接对抗。我们要坚决回击日本政府侵犯中国主权的行动和日右
翼势力的挑衅,但日本公民在华权利仍然依法受到保护。作为文明国家的守法公民,是
不能随便袭击在华日本人的,即使在这个山雨欲来的特殊时刻也不能。这是我们必须恪
守的底线。
“抵制日货”是源自上世纪中日战争时的爱国口号,但七、八十年之后的今天,两
国的实力对比和贸易往来早已今非昔比。抵制日货是一种态度,但想以此来给对方施加
压力,进而达到解决领土争端的目的却有些天真。首先,过去的30年也是中国经济和日
本经济深度交融的30年,小到电器中的芯片,大到摄像器材和汽车,日系产品都占有半
壁江山。抵制日货固然可以造成日本厂商的损失,却也必然给中国人的生活带来不便。
抵制的时间短了,不起作用;抵制的时间长了,这柄双刃剑会把双方割得遍体鳞伤。不
知道今日高喊抵制日货的民众,是否真的做好了长期付出代价的准备?其次,中日之间
的贸易和投资关系盘根错节,很多企业都是你中有我、我中有你,合资生产,所谓“抵
制日货”究竟是抵制了日货,还是抵制了国货,有时很难说得清楚。因而,抵制日货可
以是公民的个人选择,可以是表达爱国情绪的姿态,但也仅此而已。
至于说烧毁和打砸日系汽车,更是不值得提倡的行为。就算损毁自己的车,这种当
街作秀式的演示,也在很大程度上沦为了网络娱乐事件,有几个人会打心眼儿里佩服这
种行为,因此而增进爱国之心?而那些在戾气驱使下砸毁别人汽车的人,则是不折不扣
的违法行为。日本政府侵占我钓鱼岛,他们却侵犯同胞的私有财产,其行事逻辑荒唐无
稽,其行为方式涉嫌犯罪。爱国是一种美好的情操,也是一种有边界的行为,表达爱国
热情不能悖逆公序良俗,更不能脱离法制轨道,否则就会亲者痛、仇者快。
钓鱼岛问题的解决,要靠摆事实、讲道理,更要靠综合国力的较量。民间的声音既
可以影响对手的心态,也可以提振本国的士气。重要的是,当事态真的到了箭在弦上、
不得不发的时候,政府和民众要形成合力,以合情、合理、合法、有效的手段,坚决捍
卫国家利益。
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