s*****V
发帖数: 21731 | 1 上汽这种买办车厂半年卖了200万辆车，奇瑞比亚迪还在每年50万辆车的苦苦挣扎。 |
h***i
发帖数: 89031 | 2 比亚迪在中国的路况和环境里都打不过通用，怎么登陆北美阿
【在 s*****V 的大作中提到】
: 上汽这种买办车厂半年卖了200万辆车，奇瑞比亚迪还在每年50万辆车的苦苦挣扎。
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s*****V
发帖数: 21731 | 3 当然要先立足本土了，品牌BUILD UP需要很长时间。 哪怕现在BYD能造跟奥迪一样的车
，或者你就把奥迪贴了BYD的牌子，按照同样价格能卖出去么？
【在 h***i 的大作中提到】
: 比亚迪在中国的路况和环境里都打不过通用，怎么登陆北美阿
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h***i
发帖数: 89031 | 4 当年解放车已经立足本土了
【在 s*****V 的大作中提到】
: 当然要先立足本土了，品牌BUILD UP需要很长时间。 哪怕现在BYD能造跟奥迪一样的车
: ，或者你就把奥迪贴了BYD的牌子，按照同样价格能卖出去么？
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s*****V
发帖数: 21731 | 5 我也不赞同贸易保护主义，希望中国企业能公平战胜丰田通用。
1个车型，能卖10万辆就能有赚头，国产车很多在挣扎。
【在 h***i 的大作中提到】
: 当年解放车已经立足本土了
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y*h
发帖数: 25423 | 6
美国市场上卖上千万台电视，美国企业生产的数量为0，美国所有电视机厂都被国外的
厂家给挤破产了.
【在 s*****V 的大作中提到】
: 我也不赞同贸易保护主义，希望中国企业能公平战胜丰田通用。
: 1个车型，能卖10万辆就能有赚头，国产车很多在挣扎。
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s*****V
发帖数: 21731 | 7 电视才几个钱，
【在 y*h 的大作中提到】
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: 美国市场上卖上千万台电视，美国企业生产的数量为0，美国所有电视机厂都被国外的
: 厂家给挤破产了.
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H******z
发帖数: 270 | 8 westinghouse
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 美国市场上卖上千万台电视，美国企业生产的数量为0，美国所有电视机厂都被国外的
: 厂家给挤破产了.
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y*h
发帖数: 25423 | 9
made in china
【在 H******z 的大作中提到】
: westinghouse
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H******u
发帖数: 858 | 10 vizio不算一个么？还有westinghouse牌的电视机也是美国的吧
【在 y*h 的大作中提到】
:
: made in china
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g**8
发帖数: 4951 | 11
上汽这种买办车厂半年卖了200万辆车，奇瑞比亚迪还在每年50万辆车的苦苦挣扎。
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楼主的观点“中国是最没有贸易保护主义的国家“非常对。但是这里给出的统计数字里
面不知为什么唯独没有计算韩国现代集团（北京现代以及起亚等工厂）的在华销售情况
。那不但不应该被忽视，事实上他们是发展势头增速最猛的，而且更是得到TG常委巨头
级高层不惜在钓鱼岛最紧张关头亲自视察支持的最被扶植的。
先看客观统计数字
现代汽车集团6月在华销量同比增长9%
http://auto.sina.com.cn/news/2012-07-13/10131000507.shtml
7月1日，现代汽车集团最新公布数据显示：6月份，现代汽车集团在华销量为93,709辆
，同比增长9%。
这个数字在表上排在并列第三位。实际上现代汽车今年6月的这个9万台销量都不是他们
的正常平均数字：看2011年4月的韩联社报道
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现代汽车中国市场份额 达两年来最高水平
http://auto.sohu.com/20110520/n308067735.shtml
据韩国联合通讯社（Yonhap news agency）报道，韩国头号车企现代汽车公司2011年4
月份在中国汽车市场所占的份额达到了自2009年5月份以来的最高水平。现代汽车公司
表示，受益于在中国市场投放了多款新车型，2011年4月份该公司以及其附属公司起亚
在在华汽车销量的增长超过了行业平均水平，月销量达到了15.5万辆，同比增长幅度为
9.3%。据了解，2011年4月份现代起亚汽车占中国市场份额的10.4%
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他们月均在华销量是15万台，在中国的外车销售方面经常是排在第二第三位置的。现代
集团的目标是，对了，在华销量和市场占有率都要第一。我看到过不只一篇韩国自己中
文新闻网站上的叫嚣，我就不贴了。
所以我非常不解这个图表上为什么单单不统计现代在华销量。事实上TG对现代集团的疯
狂歇斯底里的支持确实就是这样不顾一切出卖国家民族利益甚至不惜刻意打压中国
本土民族企业和其他地方经济发展为手段的。
还有，在这个图表里，上汽集团东风集团这两家包括自主品牌的汽车集团被单列，和外
车厂牌并列，而其他国营汽车企业比如一汽，特别是北汽集团却没被列出。而大家都知
道，现在几乎哪里的国营汽车企业都有合资品牌，恰恰是上汽东风广汽都是已经有了自
己的自主品牌了的，而北汽等还没有。而同时，这个图表上的其他企业都是外车品牌，
这种分类本身就非常说不清楚和相互重叠了。销量绝对可以上榜的自主品牌比如奇瑞比
亚迪完全没有列出，意思是说这个图表只列出外车品牌在国内多么猖獗。但是却非常有
意地把包括自主品牌部分的上汽和东风也列在里面，却不列北汽和一汽集团，而如果说
到外车品牌，在中国现在极度疯狂的现代集团却完全不列出，这里的用意很明显了。我
不是说楼主是这个意思我是说楼主在参考这个图表时都被棒子给无意间忽悠了。韩国棒
子的托在国内疯狂刻意到了这个地步。棒子的渗透和毒化加上他们在国内疯狂的对包括
最高层的收买是中国最大的敌人之一。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 上汽这种买办车厂半年卖了200万辆车，奇瑞比亚迪还在每年50万辆车的苦苦挣扎。
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g**8
发帖数: 4951 | 12 还有，在这个图表里，上汽集团东风集团这两家包括自主品牌的汽车集团被单列，和外
车厂牌并列，而其他国营汽车企业比如一汽，特别是北汽集团却没被列出。而大家都知
道，现在几乎哪里的国营汽车企业都有合资品牌，恰恰是上汽东风广汽都是已经有了自
己的自主品牌了的，而北汽等还没有。而同时，这个图表上的其他企业都是外车品牌，
这种分类本身就非常说不清楚和相互重叠了。销量绝对可以上榜的自主品牌比如奇瑞比
亚迪完全没有列出，意思是说这个图表只列出外车品牌在国内多么猖獗。但是却非常有
意地把包括自主品牌部分的上汽和东风也列在里面，却不列北汽和一汽集团，而如果说
到外车品牌，在中国现在极度疯狂的现代集团却完全不列出，这里的用意很明显了。我
不是说楼主是这个意思我是说楼主在参考这个图表时都被棒子给无意间忽悠了。韩国棒
子的托在国内疯狂刻意到了这个地步。棒子的渗透和毒化加上他们在国内疯狂的对包括
最高层的收买是中国最大的敌人之一。
上汽这种买办车厂半年卖了200万辆车，奇瑞比亚迪还在每年50万辆车的苦苦挣扎。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 上汽这种买办车厂半年卖了200万辆车，奇瑞比亚迪还在每年50万辆车的苦苦挣扎。
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